พบสัญญาณกล่องดำ

ต่อความหวังพบบินมาเลเซียออสซี่เจอใกล้จุดที่จีนพบก่อนหน้า

จุดประกายความหวังการพบเครื่องบินเอ็มเอช 370 หลังนานาชาติพบสัญญาณกล่องดำ

แองกัส ฮูสตัน หัวหน้าหน่วยประสานงานภารกิจตามหาเครื่องบินสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส เที่ยวบินเอ็มเอช 370 ที่หายไปตั้งแต่วันที่ 8 มี.ค. ที่ผ่านมา เปิดเผยว่า อุปกรณ์ “โทว์ด พิงเกอร์ โลเคเตอร์” ของกองทัพเรือสหรัฐที่ติดตั้งอยู่บนเรือโอเชี่ยน ชิลด์ ของออสเตรเลีย สามารถจับสัญญาณที่ส่งออกมาจากกล่องดำของเครื่องบินลำดังกล่าวได้ โดยจับสัญญาณครั้งแรกจับได้นานถึง 2 ชั่วโมง และจับสัญญาณครั้งที่ 2 ได้ถึง 13 นาที

“ผมมีความหวังว่าจะเจอเครื่องบินเอ็มเอช 370 เพิ่มกว่าสัปดาห์ที่ผ่านมา” ฮูสตัน กล่าวพร้อมเสริมว่า การพบสัญญาณช่วยให้กำหนดขอบเขตการค้นหาให้ชัดเจนขึ้น อย่างไรก็ดีสัญญาณดังกล่าวยังแสดงว่าเครื่องบินเอ็มเอช 370 อาจตกลงในทะเลแล้ว

เรือออสเตรเลียลำดังกล่าวได้เริ่มต้นภารกิจค้นหาอีกครั้งในบริเวณเดียวกับที่เรือจีนพบสัญญาณก่อนหน้านี้ โดยเรือจีนที่เข้าร่วมภารกิจค้นหาสามารถจับสัญญาณที่คลื่นความถี่ 37.5 กิโลเฮิรตซ์ ซึ่งเป็นคลื่นความถี่เดียวที่ส่งออกมาจากกล่องดำของเครื่องบินได้ห่างจากจุดที่ดาวเทียมจับสัญญาณเครื่องบินเอ็มเอช 370 ได้ครั้งสุดท้ายราว 300 ไมล์ทะเล

ขณะเดียวกัน เรือเอชเอ็มเอส เอ็คโค อังกฤษ ที่ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับเสียงที่ซับซ้อน ได้พยายามตรวจสอบว่าสัญญาณที่จีนตรวจจับได้นั้นมาจากกล่องดำจริงหรือไม่

อย่างไรก็ดี แบตเตอรี่ของเครื่องส่งสัญญาณของกล่องดำใกล้จะหมดอายุเต็มที แต่ทางการออสเตรเลีย ระบุว่า จะทำการค้นหาต่อไปถึงแม้จะยากขนาดไหนก็ตาม

ทั้งนี้ หากขอบเขตการค้นหาถูกจำกัดให้แคบลง ทางออสเตรเลียจะส่งบลูฟิน 21 หุ่นยนต์เรือดำน้ำอัตโนมัติลงไปสำรวจพื้นมหาสมุทรเพื่อหาสัญญาณจากกล่องดำ

กระนั้นก็ตาม อเลก ดันแคน ผู้เชี่ยวชาญด้านเสียงใต้น้ำจากมหาวิทยาลัยเคอร์ตินในออสเตรเลีย แสดงความเห็นต่อกรณีดังกล่าว ว่าเป็นเรื่องยากที่จะหากล่องดำเจอหากยังไม่พบซากของเครื่องบินเอ็มเอช 370 จริง