แรงงานจีนมีปัญหา

กลายเป็นประเด็นร้อนที่ต้องจับตา หลังบลูมเบิร์กเปิดเผยรายงานระบุว่า ไทยแซงหน้าจีนในฐานะศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 3 ของบริษัท โตโยต้า ผู้ผลิตรายใหญ่ของญี่ปุ่น เมื่อปี 2555 หลังยอดส่งออกรถยนต์จากไทยเพิ่มขึ้นทุบสถิติ

ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลให้บรรดาบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่แดนปลาดิบ ไม่ว่าจะเป็น ฮอนด้า นิสสัน หรือโตโยต้า แห่ขยายการลงทุนในไทยต่อเนื่อง เป็นผลกระทบมาจากการที่รัฐบาลจีน ประกาศปรับฐานรายได้ขั้นต่ำทั่วประเทศขึ้นราว 13% เมื่อต้นปีที่ผ่านมา โดยบางเมือง เช่น เซี่ยงไฮ้ ปรับขึ้นถึง 20% จากราว 5,800 บาทต่อเดือน จนครองแชมป์เมืองที่มีค่าแรงแพงสุด

ความเคลื่อนไหวดังกล่าว แม้มีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาความเหลื่อมล้ำทางรายได้ ทว่ากลับทำให้จีนเริ่มไม่น่าลงทุน เนื่องจากการปรับขึ้นค่าจ้างขั้นต่ำครั้งล่าสุด ส่งผลให้จีนก้าวขึ้นเป็นชาติที่มีค่าจ้างแรงงานสูงที่สุดอันดับ 3 ในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา 15 ประเทศในเอเชีย จากเดิมที่ได้ชื่อว่าเป็นประเทศที่มีค่าแรงถูกที่สุดประเทศหนึ่งของโลก

ขณะเดียวกันแรงงานจีนเริ่มมีปัญหามากขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากความขัดแย้งกรณีพิพาทหมู่เกาะเตียวหยู หรือเซนกากุ ที่ส่งผลให้เกิดกระแสต่อต้านญี่ปุ่นในจีนรุนแรง ดังที่เกิดเหตุลุกลามเมื่อปลายปี 2555 จนส่งผลให้บริษัทญี่ปุ่นหลายแห่งต้องประกาศปิดฐานการผลิตในจีนชั่วคราว ภายหลังถูกแรงงานจีนบุกรุกและทำลายทรัพย์สินของบริษัท เพื่อแสดงความไม่พอใจอย่างต่อเนื่อง