สหรัฐดุสอบอีกรุ่นยอดนิยม‘โคโรลล่า’ขับเร็วควบคุมพวงมาลัยแย่

ปัญหาโตโยต้าลามไม่หยุด ล่าสุดพบพวงมาลัยโคโรลล่ามีปัญหา ฟากอีซูซุเรียกคืน 4,000 คัน

เมื่อวันที่ 18 ก.พ. เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมสหรัฐ เปิดเผยว่า รัฐบาลสหรัฐได้เริ่มกระบวนการสอบสวนความผิดปกติเกี่ยวกับระบบพวงมาลัยของรถยนต์รุ่นโคโรลล่าของโตโยต้า ที่ผลิตในปี 2552 และ 2553

ทั้งนี้ โคโรลล่าเป็นรุ่นที่มียอดขายสูงที่สุดในโลกกว่า 30 ล้านคันนับตั้งแต่เปิดตัวในช่วงปี 1960 โดยเป็นรุ่นขายดีในสหรัฐเป็นอันดับที่ 2 รองจากคัมรี่ และเป็นหนึ่งในรุ่นที่ถูกเรียกคืนเพื่อตรวจสอบความผิดปกติของคันเร่ง

ก่อนหน้านี้ โตโยต้าเคยเปิดเผยว่ากำลังพิจารณาที่จะเรียกคืนโตโยต้า โคโรลล่า เนื่องจากพบปัญหาเกี่ยวกับพวงมาลัย โดยชินอิจิ ซาซากิ รองประธานด้านการควบคุมคุณภาพของโตโยต้า กล่าวว่า หากพบความผิดปกติที่ส่งผลกระทบถึงความปลอดภัยจะเริ่มกระบวนการเรียกคืนรถในทันที และขณะนี้ยังอยู่ในกระบวนการสอบสวน

จากการตรวจสอบโดยสำนักข่าวเอเอฟพี พบว่ามีผู้ร้องเรียนต่อเจ้าหน้าที่สหรัฐเกี่ยวกับปัญหาพวงมาลัยโตโยต้า โคโรลล่า ถึง 160 ราย ตั้งแต่ปี 2552 จนถึงปัจจุบัน

ด้านซินดี ไนต์ โฆษกของโตโยต้า กล่าวว่า ทางบริษัทยินดีที่จะร่วมมือกับทางเอ็นเอชทีเอสเอในการสืบสวนเรื่องดังกล่าว

ชิเกรุ มะซึมูระ นักวิเคราะห์ ยานยนต์ของศูนย์วิจัยเอสเอ็มบีซี เฟรนด์ ระบุว่า ปัญหาของโตโยต้ายังไม่มีทีท่าว่าจะสิ้นสุดลงง่ายๆ และสถานการณ์ก็แย่จนบริษัทไม่สามารถแม้กระทั่งจะคาดการณ์ยอดขายหรือรายได้ในไตรมาสถัดไป

สำหรับวิกฤตการณ์ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นยังไม่ได้จบลงเฉพาะโตโยต้า ในวันเดียวกัน กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นประกาศว่า บริษัทอีซูซุมอเตอร์ส จะเรียกคืนรถบรรทุก 4,286 คัน ในประเทศ เนื่องจากพบปัญหาน้ำมันรั่วซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ขึ้น แต่ไม่ได้ระบุว่าเป็นรถรุ่นใดบ้าง

ด้านผู้สื่อข่าวจากซีบีเอสนิวส์ ระบุว่า ในขณะที่ดีลเลอร์ของโตโยต้ากำลังทำงานตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อจัดการซ่อมแซมรถที่เรียกคืน คู่แข่งรายอื่นๆ กำลังยุ่งอยู่กับการเพิ่มยอดขาย

ดีลเลอร์ของฟอร์ดในนิวยอร์ก ระบุว่า ตั้งแต่มีการเรียกคืนยอดขายก็ดีขึ้นอย่างมาก ขณะที่ไครสเลอร์และฟอร์ดในสหรัฐ กำลังยื่นข้อเสนอเป็นเงิน 1,000 เหรียญสหรัฐ ให้กับเจ้าของที่นำรถโตโยต้ารุ่นที่ถูกเรียกคืนมาเปลี่ยนเป็นรถใหม่