‘ชัชชาติ’ระดมท่อซิ่งสูบน้ำคลองจั่น เช็กถนนน้ำท่วม กทม.

 

เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2569 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่เคหะคลองจั่น–แยกนิด้า เขตบางกะปิ ติดตามการสูบน้ำออกจากชุมชนและถนน โดยระดมเครื่องสูบน้ำ เรือผลักดันน้ำ และ “ท่อซิ่งไทยประดิษฐ์” จากเครือข่ายภาคประชาชนเข้าช่วย หลังระดับน้ำในคลองแสนแสบลดลงจนรองรับน้ำจากพื้นที่ท่วมขังได้มากขึ้น

 

การสูบน้ำเริ่มตั้งแต่เวลาประมาณ 03.30 น. เจ้าหน้าที่ปรับตำแหน่งและองศาท่อ พร้อมใช้กระสอบทรายเสริมฐานให้มั่นคง เพื่อดูดน้ำจากจุดต่ำ ช่วงแรกพบว่าระดับน้ำลดลงประมาณ 15 เซนติเมตรในเวลาราว 1 ชั่วโมง ก่อนเดินเครื่องพร้อมกัน 2 ชุดเพื่อเร่งระบายน้ำ

 

ภายในเคหะคลองจั่น บางจุดที่ก่อนหน้านี้ต้องใช้เรือเริ่มเดินเท้าและใช้รถเข้าถึงได้มากขึ้น แต่พื้นที่ด้านในบางส่วนยังมีน้ำท่วมลึก เจ้าหน้าที่ต้องสูบน้ำต่อเนื่องและใช้รถขนาดใหญ่ช่วยเหลือประชาชน

 

ลดระดับคลองแสนแสบระบายน้ำท่วมคลองจั่น

 

นายชัชชาติกล่าวว่า การแก้ปัญหาคลองจั่นต้องเริ่มจากลดระดับน้ำในคลองแสนแสบ เพราะก่อนหน้านี้น้ำในคลองสูงจนเครื่องสูบน้ำทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ และน้ำที่สูบออกไปมีโอกาสไหลย้อนกลับ

 

กทม. จึงเร่งระบายน้ำไปทางพระโขนง พร้อมนำเรือกำลังสูงวางตามแนวคลองและบริเวณสะพานเพื่อผลักดันน้ำ เมื่อคลองหลักลดระดับ จึงสามารถดึงน้ำจากถนน ซอย และชุมชนเข้าสู่ระบบได้มากขึ้น

 

“พอคลองแสนแสบลดลง ก็มีช่องให้เราสูบน้ำลงคลองได้มากขึ้น สถานการณ์ก็ค่อย ๆ ดีขึ้น เราต้องเร่งลดคลองก่อน จากนั้นจึงดึงน้ำจากถนนและชุมชนออกมาให้เร็วที่สุด” นายชัชชาติกล่าว

สำหรับ “ท่อซิ่งไทยประดิษฐ์” ได้รับการสนับสนุนจากเครือข่ายภาคประชาชนและผู้ประกอบการจากปราจีนบุรีและอยุธยา เป็นอุปกรณ์ที่ประยุกต์จากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ใช้ท่อประมาณ 15 นิ้ว เดิมใช้สูบน้ำในภาคการเกษตร ทั้งนาข้าว บ่อปลา และบ่อกุ้ง ก่อนนำมาช่วยระบายน้ำท่วมในพื้นที่แอ่งอย่างเคหะคลองจั่น

 

อย่างไรก็ตาม ช่วงเช้าการจราจรบริเวณแยกนิด้าและหน้าเคหะคลองจั่นยังไม่สะดวก เนื่องจากเจ้าหน้าที่วางท่อและสูบน้ำข้ามถนน โดยเฉพาะผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องระวังกระแสน้ำและอุปกรณ์ในพื้นที่

 

เตรียมเสริมกำลังลาดกระบัง เฝ้าระวังน้ำเข้าสายไหม

 

นายชัชชาติระบุว่า ถนนรามคำแหงและพื้นที่ชั้นในหลายจุดมีระดับน้ำลดลง รถขนาดเล็กผ่านได้มากขึ้น แต่บางซอยในหัวหมากและพื้นที่ลึกยังต้องสูบน้ำต่อเนื่อง พร้อมรอให้คลองแสนแสบลดระดับลงอีก

 

ส่วนลาดกระบังยังมีน้ำท่วมบางจุด เพราะคลองประเวศบุรีมีระดับน้ำสูง ทำให้ระบายได้ช้ากว่าพื้นที่อื่น กทม. เตรียมทยอยย้ายเครื่องสูบน้ำและอุปกรณ์บางส่วนไปเสริมกำลัง เพื่อลดน้ำในคลองและช่วยให้พื้นที่พัฒนาการกับพื้นที่เชื่อมต่อระบายน้ำได้ตามไปด้วย

 

สำหรับสายไหม กทม. ยังติดตามมวลน้ำจากพื้นที่รอยต่อจังหวัดปทุมธานี ซึ่งอาจทำให้บางชุมชนมีน้ำเพิ่มขึ้นแม้ไม่มีฝนตก พร้อมใช้ Cell Broadcast แจ้งเตือนล่วงหน้า โดยกำชับให้ข้อความชัดเจนและไม่สร้างความตื่นตระหนก

 

นายชัชชาติย้ำว่า แม้หลายพื้นที่เริ่มคลี่คลาย แต่ กทม. ยังต้องลดระดับน้ำในคลองสายหลัก สูบน้ำออกจากถนนและชุมชน รวมถึงหมุนเวียนเครื่องมือไปยังจุดที่ยังมีน้ำท่วม เพื่อคืนพื้นที่ให้ประชาชนกลับมาใช้ชีวิตตามปกติ

 

 

เช็กถนนน้ำท่วม กทม.

วันที่ 30 ก.ย. 2569 เวลา 08.00 น.

ถนน	ช่วงที่มีน้ำท่วม	ระดับน้ำและข้อควรระวัง
ลาดพร้าว	ซอย 113–แยกบางกะปิ	ต้นฉบับระบุทั้ง 20 และ 30 ซม. รายการที่ระบุ 30 ซม. แจ้งงดสัญจรผ่าน
สรณคมณ์	กลางซอย	รถเล็กหลีกเลี่ยง ไม่ระบุระดับน้ำ
พหลโยธิน	ซอยสายหยุด–จุดตัดถนนเทพรักษ์	10–15 ซม.
พหลโยธิน	หน้าซอย 54/1 บริเวณตลาดยิ่งเจริญ–หน้า รพ.ภูมิพล	5 ซม.
พหลโยธิน	แยก กม.25–ซอย 60/1	15–20 ซม.
รามอินทรา	ปากซอย 5	5–10 ซม.
รามอินทรา	หน้าสนามมวยลุมพินี	10–20 ซม.
รามอินทรา	ก่อนเข้าวงเวียนบางเขน	20 ซม.
แฮปปี้แลนด์ สาย 1	ไม่ระบุช่วง	ท่วม 2 ช่องจราจร ไม่ระบุระดับน้ำ
เสรีไทย	จุดตัดถนนมีนพัฒนา–แยกเมืองมีน	10–15 ซม.
เสรีไทย	แยกสวนสยาม	10 ซม.
ศรีบูรพา	ตลอดสาย	30–40 ซม. งดสัญจรผ่าน
ศรีนครินทร์	แยกกรุงเทพกรีฑา–สวนศรีนครินทร์	10–15 ซม.
นวมินทร์	ซอย 38–แยกบางกะปิ	20–30 ซม.
สีหบุรานุกิจ	แยกเมืองมีน–สะพานข้ามคลองสามวา	15–20 ซม.
สีหบุรานุกิจ	หน้าสำนักงานเขตมีนบุรี	5–10 ซม.
สุวินทวงศ์	แยกเมืองมีน–แยกนิมิตใหม่ หรือแยกวัดแสนสุข	15–20 ซม.
สุวินทวงศ์	แยกนิมิตใหม่–แยกราษฎร์อุทิศ	ขาเข้า 20 ซม. ขาออก 30 ซม.
ฉลองกรุง	ซอย 31 บริเวณนิคมลาดกระบัง–คลองลำกอไผ่	5–10 ซม.
ฉลองกรุง	คลองลำกอไผ่–ถนนสุวินทวงศ์	10–20 ซม.
เจ้าคุณทหาร	แยกถนนร่มเกล้า–แยกฉลองกรุง	10–20 ซม.
ลาดกระบัง	แยกลาดกระบัง–ร่มเกล้า ถึงคลองหัวตะเข้	10–40 ซม.
หลวงแพ่ง	หน้าโลตัสลาดกระบัง	5–15 ซม.
หลวงแพ่ง	จุดตัดคลองจระเข้น้อย–จุดตัดคลองกาหลง	10–40 ซม.

หมายเหตุ: ถนนลาดพร้าวช่วงซอย 113–แยกบางกะปิ ต้นฉบับระบุระดับน้ำทั้ง 20 และ 30 ซม. โดยรายการ 30 ซม. แจ้งงดสัญจรผ่าน
บนมือถือ เลื่อนตารางซ้าย–ขวาเพื่ออ่านข้อมูลครบทุกคอลัมน์