สหภาพฯทอท.ประสานเสียง ปัดปกป้องคิงพาวเวอร์ ลุ้นศาลปกครองฯวินิจฉัย

สหภาพฯทอท.ลงพื้นที่จริง โครงการเซ็นทรัล วิลเลจ ยันทอท.ได้รับสิทธิ์เจ้าของที่ดินตลอดแนวทางเข้าเซ็นทรัล วิลเลจ จาก กรมที่ดิน-กรมธนารักษ์ ชี้ไม่ได้ออกมาปกป้องคิงเพาเวอร์ เตรียมร่อนหนังสือถึงสมาคมนักบินเรื่องผลกระทบของโครงการ

นายณัฐวุฒิ ทาอินต๊ะ ประธานสหภาพ แรงงาน บริษัท ท่าอากาศยาน ไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยระหว่างการลงพื้นที่ตรวจสอบโครงการเซ็นทรัลวิลเลจ ว่า ยืนยันพื้นที่ทางเข้า-ออกของโครงการดังกล่าว เป็นพื้นที่ในความดูแลของ ทอท.เนื่องจากมีการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรจากกรมธนารักษ์ และมีการปักเสาที่ดินเป็นการยืนยันจากกรมที่ดินแล้วตลอดแนวถนนใหญ่ซึ่งเป็นด้านหน้าของโครงการเซ็นทรัลวิลเลจ เนื่องจากพื้นที่แนวนี้เคยเป็นลำรางสาธารณะคั่นระหว่างถนนใหญ่(บางนา-บางวัว) กับตัวโครงการเซ็นทรัลวิลเลจ

ดังนั้นสหภาพ ทอท. จำเป็นต้องออกมาเพื่อตรวจสอบและปกป้องผลประโยชน์ประเทศชาติ เพราะกระทรวงการคลังถือหุ้นใหญ่ในทอท. ดังนั้นพื้นที่ ซึ่งถูกรุกล้ำตรงนี้ จึงถือว่าเป็นสมบัติของทุกคนในประเทศ ทั้งนี้ยืนยันว่าจะไม่ขัดขวางการเปิดบริการของเซ็นทรัลวิลเลจในวันที่ 31 ส.ค.นี้

การออกมาในครั้งนี้ ทอท.ไม่ได้ทำไปเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของบริษัท คิงเพาเวอร์ เจ้าของร้านค้าปลอดภาษี(ดิวตี้ฟรี)ภายในสนามบินของสุวรรณภูมิ และทอท.มิได้เป็นคู่ขัดแย้งกับเซ็นทรัลหรือใครก็ตาม แต่ทอท.ออกมาดำเนินการตามความรับผิดชองของผู้ดูแลพื้นที่ อย่างไรก็ตามหากศาลมีคำสั่งคุ้มครองโครงการเซ็นทรัลวิลเลจ ทอท.ก็ยินยอมที่จะรื้อการปิดกั้นบริเวณทางเข้าของโครงการออกทันที

นายณัฐวุฒิ กล่าวอีกว่า หลังจากนี้จะส่งหนังสือสอบถามไปยังสมาคมนักบินแห่งประเทศไทยและสมาคมนักบินต่างชาติ เพื่อสอบถามผลกระทบจากโครงการนี้ ตามที่เคยออกแถลงการณ์ใน 5 ประเด็น ได้แก่ 1. การรบกวนสัญญาณเครื่องช่วยในการเดินอากาศ 2. แสงไฟภายนอกสนามบิน (non aeronautical light )อันส่งผลต่อการปฏิบัติการบิน ที่ต้องมีการควบคุมตามข้อกำหนด ICAO

3. กิจกรรมที่อาจเกิดมีควัน ที่ส่งผลให้ทัศนวิสัยสนามบินลดลง โดยเฉพาะการมองเห็นทางวิ่งในแนวร่อนลง 4. กิจกรรมที่อาจนำไปสู่การนำนกมาอยู่ในพื้นที่ดังกล่าว 5. Laser emission free zone ที่ต้องมีการควบคุมออกไปภายนอกสนามบินตามข้อกำหนด ไอเคโอ
ทั้งนี้จำเป็นต้องออกหนังสือสอบถามเพราะถือว่านักบินเป็นผู้ได้รับผลกระทบโดยตรงจากโครงการนี้

นอกจากนี้การก่อสร้ลงโครงการใกล้กับแนวร่อนลงจอดอาจนำไปสู่เหตุการณ์ก่อการร้ายดักโจมตีเครื่องบิน ซึ่งจะส่งผลต่อภาพลักษณ์ของประเทศไทยเป็นอย่างมากหากปล่อยให้เกิดขึ้น