กอบโกย

โดย...เลอลักษณ์ จันทร์เทพ

ราคาน้ำมันดิ่งลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปลายปีที่แล้วจนถึงวันนี้ ถือว่าเป็นการทำลายประวัติศาสตร์ทีเดียว เพราะการผลิตน้ำมันมากเกินกว่าความต้องการใช้ ปริมาณน้ำมันตลาดโลกเพิ่มสูขึ้น บวกกับปัญหาการเมืองระหว่างประเทศ ภูมิภาคและภาวะเศรษฐกิจซบเซาของโลก ซึ่งหลักเศรษฐศาสตร์เมื่อปริมาณการผลิตมีมากกว่าความต้องการใช้ ราคาจึงตกลงอย่างที่เป็น

แต่หลักเศรษฐศาสตร์ไม่สามารถที่จะใช้ได้กับทุกกรณีไป แม้ราคาน้ำมันเป็นปัจจัยหลักในการผลิตและการขนส่ง แต่ราคาข้าวของในประเทศไทยกลับขึ้นต่อเนื่อง ข้าวยากหมากแพง ค่าครองชีพสูงสวนทางกับรายได้ ราคาข้าวแกงที่เคยพุ่งขึ้นก็ไม่ลดลง ตอกย้ำด้วยราคาค่าโดยสารที่ไม่ลดลงตามราคาน้ำมัน เรื่องนี้เจ็บปวด

ดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคม ออกมาตอกย้ำความเจ็บปวดนี้ว่า “ขณะนี้ทางคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางยังไม่มีนโยบายปรับลดอัตราค่าโดยสารลงแม้ราคาน้ำมันจะลดลง”

สุจินดา เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารขนส่ง “เจ๊เกียว” ตอกย้ำว่า “แม้ราคาน้ำมันดีเซลจะต่ำที่สุดในรอบ 6 ปี 10 เดือน แต่ยังไม่ใช่เหตุผลที่จะให้ปรับลดค่าโดยสารลงได้ เนื่องจากรถโดยสารต้องแบกรับภาระต้นทุนต่างๆ อีกทั้งผู้โดยสารก็ลดลง

แต่ล่าสุดสัญญาณจากนายกรัฐมนตรีบอกแล้วว่า “ค่าขนส่งต้องทำราคากลางใหม่ทั้งหมด ขณะนี้รัฐบาลกำลังปรับราคากลางอยู่”

ทุบโต๊ะเลยว่า การบริหารประเทศให้เกิดความสมดุลด้านเศรษฐกิจให้ไปรอด ของมีขึ้นต้องมีลง และรัฐบาลผู้ประกอบการภาคเอกชนจะต้องร่วมมือกัน และที่สำคัญคือคำนึงถึงความยุติธรรมตามหลักความเป็นจริงด้วย อย่าคิดแต่ กัก กอบ และโกย อย่างเดียว สุดท้ายจะไปไม่รอด เพราะตลาดเดี๋ยวนี้มันเสรีแล้ว ถ้าคิดบริหารแบบทุนนิยมผูกขาดมีแต่เจ๊ง