รถวิ่งชน

ของฟรีไม่มีในโลกจริงๆ นโยบายรถคันแรกที่รัฐบาลลดภาษี 1 แสนบาท เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนสุด

ยอดขายรถยนต์ทะยานขยายตัวอย่างมาก พร้อมๆ ภาษีที่รัฐบาลต้องเสียไปหลายหมื่นล้านบาท

นอกจากนั้นยอดการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ การสิ้นเปลืองพลังงาน และปัญหาการจราจร ก็เป็นสิ่งที่เลี่ยงไม่ได้เช่นกัน

และผลกระทบของนโยบายรถยนต์คันแรก ก็เกิดขึ้นอย่างที่ไม่คาดคิด

นั่นคือธุรกิจขนาดกลาง ขนาดเล็ก หลายประเภท ยอดขายตกฮวบอย่างเห็นได้ชัด

ไม่ว่าจะเป็นการขายเฟอร์นิเจอร์ เครื่องสำอาง ฯลฯ ที่เคยขายคนชั้นกลางลงไป ยอดขายซบเซามาหลายเดือนติดต่อกัน

ทั้งหมดมีการมองว่า เป็นเพราะนโยบายรถคันแรกที่ทำให้คนมีภาระเพิ่มเติมมากขึ้น โดยเมื่อต้องผ่อนส่งรถยนต์ ก็ต้องลดการใช้จ่ายด้านอื่นๆ

นี่แหละ ถึงได้บอกว่าของฟรีไม่มีในโลก

ด้านหนึ่ง ยอดขายรถยนต์เพิ่มทะยาน แต่อีกด้านหนึ่งยอดขายสินค้าอื่นๆ ต่างหดตัวลดต่ำลง

ประชาชนไม่ได้มีรายได้เพิ่มขึ้น มีเงินเท่าเดิม เมื่อต้องเอาเงินไปซื้อรถยนต์ก็ต้องหมดแรงในการซื้อสินค้าอื่นๆ เป็นธรรมดา

และที่น่าสนใจอีก ก็คือนโยบายรถคันแรก ผู้ที่ได้ประโยชน์ในท้ายสุดหนีไม่พ้นค่ายรถยนต์ และผู้ผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อเนื่องกับรถยนต์

ทั้งหมดล้วนเป็นบริษัทขนาดใหญ่ หรือก็เป็นบริษัทข้ามชาติ กำลังเพลิดเพลินกับยอดขายทะลักทลาย

ปีนี้มีหลายบริษัททำท่าจะจ่ายโบนัสนับ 10 เดือนให้เห็น

แต่ในทางกลับกัน บรรดาคนที่ขายเฟอร์นิเจอร์ หรือธุรกิจที่ได้รับผลกระทบจากยอดขายซบเซาภายหลังนโยบายรถคันแรก ก็คือบรรดาธุรกิจขนาดกลาง ขนาดเล็ก ส่วนใหญ่เป็นกิจการคนไทยเกือบทั้งหมด

ไปๆ มาๆ จึงกลับกลายเป็นว่า นโยบายรถคันแรกไปช่วยธุรกิจขนาดใหญ่ ธุรกิจข้ามชาติ แต่สร้างผลกระทบกับธุรกิจขนาดกลาง ขนาดเล็ก ของคนไทยไปเสียได้

ฝีมือครับ ฝีมือต้องยกให้เป็นฝีมือจริงๆ