เปิดแผนปีเสือ “ซันยองประเทศไทย”

ซันยอง ประเทศไทย มั่นใจเทคโนโลยีเยอรมัน  ย้ำยังวางคอนเซ็ปท์เป็นรถพรีเมี่ยม แบรนด์เดียวจากแดนโสม  ตั้งเป้าปีนี้ 600 คัน

นายวิรัตน์ ผลประดับ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ซันยอง ประเทศไทย เปิดเผยว่าในปีนี้ ซันยอง ประเทศไทยจะครบรอบ 7 ปีในการดำเนินธุรกิจในไทย บริษัทฯ ได้เตรียมแผนที่จะพัฒนาการบริหารจัดการหลายด้าน เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้กับลูกค้า ซึ่งหากดูที่ยอดขายรวมปี 2552 ยอดขายของซันยองใกล้เคียงเป้ามาก แม้จะถึงจะไม่มากเท่าปี 2551 แต่ก็เป็นที่น่าพอใจ โดยมียอดสั่งจองภายในงานมหกรรมยานยนต์ เมื่อช่วงปลายปีที่แล้ว เกือบ200 คัน  และในปีนี้ตั้งเป้าจำหน่ายไว้ที่ 600 คัน

วิรัตน์ และรถซันยอง แอคทียอน

“ไม่ใช่โชคช่วย แต่เป็นเพราะเราทำงานหนัก เรามีรถในโมเดลที่เป็นไมเนอร์เชนจ์ ออกมาโดนใจผู้ใช้ โดยเฉพาะ รถเอ็มพีวีสตาวิค เอ็กซ์คลูซีฟ ใหม่ ซึ่งเป็นรถธงของเรา ซึ่งพอลูกค้าได้เห็นทุกคนชอบหมด” นายวิรัตน์ กล่าวและว่า

สำหรับการให้บริการหลังการขาย ซันยองเน้นบริการระดับพรีเมี่ยม เน้นการบริการหลังการขายไม่มีวันหยุด การรับประกันสินค้าตามระยะ เน้นการันตีจริง แก้ปัญหาได้เร็ว  ซันยองไม่ใช่องค์กรขนาดใหญ่ ดังนั้นการตัดสินใจรวดเร็ว ไม่ซับซ้อนเหมือนหลายบริษัท ดังนั้นลูกค้าที่มีชื่อเสียงมากมาย ให้การยอมรับและเลือกซื้อไปใช้มากกว่า 1 คัน

ส่วน ปีนี้ซันยองยังคงเน้นรถอเนกประสงค์ ทั้งเอ็มพีวี และเอสยูวี ตั้งแต่สตาวิค เครื่องยนต์ เบนซินและดีเซล ซึ่งมีการปรับปรุง ไมเนอร์เชนจ์เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากมายแบบคุ้มค่า  ส่วนเร็กซ์ตันและแอคทียอนก็ปรับปรุงตัวรถให้สปอร์ตน่าใช้มากยิ่งขึ้น

นายวิรัตน์กล่าวต่อว่า ในช่วงปลายปี จะมีการแนะนำซันยอง เอสยูวีขนาดคอมแพคมาเสริม ในรุ่น C200 ซึ่งได้มีการนำมาโชว์แล้วที่งานมหกรรมยานยนต์ที่ผ่านมา โดยรถรุ่นดังกล่าวจะผลิตพวงมาลัยขวาออกขายในยุโรปประมาณกลางปี ส่วนในตลาดไทยบริษัทวางแผนจะนำเข้ามาจำหน่ายในปลายปี 2010 ราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท สิ่งที่พิเศษสำหรับซันยองรุ่นนี้ก็คือถูกออกแบบโดยนักออกแบบชื่อดังชาวอิตาลี จากสำนัก อิตัลดีไซน์  จิออร์เก็ตโต้ จุยจาโร

C 200 เป็นรถที่ซันยอง พัฒนาเพิ่มเติมต่อจากรถยนต์เอสยูวีรุ่นพี่อย่าง   Rexton, Kyron และ Actyon ซึ่ง  Ssangyong C200 เป็นรถยนต์แบบเอสยูวี ตระกูลเล็กที่สุดของซันยอง มีขนาดความยาว  4,400 มม. และมีฐานล้อยาวเพียง  2,640 มม. มีรูปแบบภายนอกสวยงาม ทันสมัย ใช้โครงสร้างตัวรถแบบโมโนค๊อก ซึ่งเป็นอีกพัฒนาการหนึ่งของซันยอง เนื่องจากรถของซันยองทุกรุ่นที่ผ่านมาจะใช้โครงสร้างแบบบอดี้ออนเฟรม หรือแบบบอดี้และแชสซีส์แยกจากกัน

“C200 มีด้วยกัน 2 แบบคือ แบบเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ขนาด 1.8 ลิตรและแบบเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบขนาด 2.0 ลิตร 175 แรงม้า และสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลนั้นยังมีเครื่องยนต์ไฮบริดดีเซลให้เลือกอีกด้วย C200 ทุกรุ่นใช้ระบบส่งผ่านกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะรุ่นล่าสุดที่ทำงานผสานกับเครื่องยนต์ชุดนี้อย่างดี ซึ่งเครื่องดีเซลที่ใช้ใน C200 เป็นเครื่องยนต์ที่ให้ความประหยัดและสร้างมลพิษน้อยกว่าเดิมถึงกว่า 50% อีกทั้งยังผ่านเกณฑ์มาตรฐานที่เข้มงวด Euro 5 ซึ่งจะมีกำหนดบังคับใช้ในสหภาพยุโรปราวปี 2012 คาดว่า ซี 200 จะเป็นรถอีกรุ่นหนึ่งของซันยองที่จะได้รับความไว้วางใจและสนใจจากตลาดเมืองไทย”