ก.อุตฯหวั่นนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์จากญี่ปุ่นมีปัญหา

กระทรวงอุตสาหกรรมหวั่นนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์จากญี่ปุ่นมีปัญหา ผู้ผลิตไทยมีสต๊อกใช้ได้ 1 เดือน เตรียมหามาตรการช่วยเหลือผู้ผลิต

นายพุทธิพงษ์ ปุณณกันต์ ผู้ช่วยรมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยหลังการเป็นประธานร่วมพิธีลงนามความร่วมมือโครงการ Clean&Green Technology ระหว่างกรมโรงงานอุตสาหกรรม (กรอ.) และอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วน 50 ราย ว่า กระทรวงอุตสาหกรรมได้มอบหมายให้ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องติดตามผลกระทบที่ชัดเจนจากญี่ปุ่น และหามาตรการรองรับเพื่อช่วยเหลือผู้ผลิต หลังจากได้รับรายงานว่าแผ่นดินไหวอาจกระทบการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์บางประเภทมาประกอบในไทย โดยขณะนี้ผู้ผลิตมีสต๊อกชิ้นส่วนรองรับอยู่ประมาณ 2 สัปดาห์ – 1 เดือน เท่านั้น

“ยอมรับว่าหากโรงงานที่ญี่ปุ่นมีปัญหานานอาจกระทบต่อกระบวนการผลิตรถยนต์บางรุ่นในไทยได้ซึ่งคงจะต้องมาดูว่าหากมีปัญหาจริงแล้วเราจะส่งเสริมผู้ผลิตชิ้นส่วนของไทยเพิ่มกำลังผลิตรองรับแทนได้หรือไม่ด้วย”นายพุทธิพงษ์ กล่าว 

อย่างไรก็ตาม นายชัยวุฒิ บรรณวัฒน์ รมว.อุตสาหกรรมได้มอบให้สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน(บีโอไอ) ไปรวบรวมผลกระทบเบื้องต้นเพื่อหามาตรการรองรับและหามาตรการที่จะส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วนอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อดึงดูดนักลงทุนญี่ปุ่นย้ายฐานการผลิตชิ้นส่วนฯมาในไทยเพิ่มขึ้น รวมถึงผู้ประกอบการชิ้นส่วนไทยที่อาจต้องมีการผลิตเพิ่มขึ้นด้วยในระยะยาว เพื่อที่จะทำให้ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์สมบูรณ์แบบ

นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ กล่าวว่า ขณะนี้โรงงานผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น ปิดทำการถึงวันอาทิตย์นี้และคาดว่าท้ายสุดโรงงานในญี่ปุ่นคงจะต้องลดการผลิตลงบ้าง ส่วนผลกระทบกับไทยนั้นจะมีบางชิ้นส่วนที่ไทยต้องนำเข้าจากญี่ปุ่นแต่จะมากน้อยเพียงใดต้องติดตามผลกระทบให้ชัดเจนก่อน เพราะสต็อกส่วนใหญ่เฉลี่ยจะมีใช้ประมาณ 1 เดือน หากมีความชัดเจนจากญี่ปุ่นแล้วไทยคงจะต้องมาประเมินว่าจะต้องปรับแผนลดเป้าหมายการผลิตที่ปีนี้ตั้งเป้าไว้ 2 ล้านคันหรือไม่

“ตอนนี้สิ่งที่ต้องติดตามสำคัญคือนิวเคลียร์ และโรงงานเหล็กเพราะทั้งสองอย่างที่ญี่ปุ่นได้รับความเสียหายจะมีผลต่อการผลิตในญี่ปุ่นด้วย ตอนนี้จึงประเมินยากว่าโรงงานผลิตยานยนต์และชิ้นส่วนในญี่ปุ่นจะเสียหายระดับใดแน่และจะต้องหยุดผลิตนานเพียงใด ”นายวัลลภ กล่าว

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.)กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่ทราบถึงความเสียหายที่แท้จริงซึ่งญี่ปุ่นยังให้ความสำคัญกับการดูแลความปลอดภัยประชาชนก่อน ขณะนี้ผู้ผลิตในไทยยังคงมีสต็อกชิ้นส่วนรองรับได้ 1 เดือนเมื่อเกิดปัญหาการผลิตจากเดิมที่ต้องทำ 2 กะและบางช่วงที่เร่งจะต้องทำล่วงเวลา (โอที) บางแห่งก็งดทำโอที

“เราเองก็ไม่รู้ว่าญี่ปุ่นจะหยุดผลิตไปนานเพียงใดแน่ ดังนั้นไทยท้ายสุดจะถึงขั้นต้องหยุดผลิตบางไลน์หรือเปล่าก็ยังตอบไม่ได้จริงๆ “นายสุรพงษ์กล่าว