ชงเอ็มโอยูรถไฟไทย-จีน เข็นเข้าครม.ตัดสินชี้ขาด
โพสต์ทูเดย์
— คมนาคม เคาะ เอ็มโอยู รถไฟไทยจีน เข็นเข้า ครม.ชี้ขาดนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะทำงานเพื่อดำเนินงานความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทยจีน ฝ่ายไทย สรุปผลเห็นชอบร่างเอ็มโอยูเรียบร้อยแล้ว พร้อมเสนอให้นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม พิจารณาในรายละเอียดอย่างครบถ้วน และส่งให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) ตัดสินก่อนจะเจรจาข้อตกลงกับฝ่ายจีนเร็วๆ นี้ หลังจากเจรจาแล้วเสร็จจะนำเข้าสู่ที่ประชุม ครม.อีกครั้ง เพื่อลงนามในเอ็มโอยูและรายงานต่อที่ประชุมรัฐสภา
“
การดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงจะเป็นไปได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับการเจรจากับจีน โดยยืนยันว่ารัฐบาลไทยต้องการถือหุ้นข้างมาก ส่วนการเดินรถจะเป็นไปในรูปแบบใดเป็นเรื่องที่ต้องหารือกันต่อสองฝ่าย” นายสุพจน์ กล่าวสำหรับขั้นตอนการนำเรื่องเข้าสู่ที่ประชุมรัฐสภาสามารถทำได้ 2 ลักษณะ คือ เสนอ ครม.พิจารณาเห็นชอบและรัฐบาลลงนามในเอ็มโอยู จากนั้นเสนอให้รัฐสภาเห็นชอบ อีกลักษณะคือเสนอให้รัฐสภาเห็นชอบ แล้วรัฐบาลนำมาลงนามในเอ็มโอยู ขั้นตอนเหล่านี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในช่วงต้นปี เพื่อสอดรับกับการเปิดประชุมรัฐสภา
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า สาระสำคัญของเอ็มโอยูประกอบด้วย แนวทางการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนระหว่างไทยจีน ซึ่งไทยต้องถือหุ้นไม่น้อยกว่า 51% ส่วนจีนถือหุ้น 49% และบริษัทร่วมทุนดังกล่าวจะได้รับสัมปทาน 30 ปี และต่อสัญญาอัตโนมัติอีก 20 ปี
ด้านโครงการรถไฟความเร็วสูง ประกอบด้วย 5 เส้นทางหลัก ได้แก่ 1.สายเหนือ กทม.เชียงใหม่ 2.สายอีสาน กทม.หนองคาย 3.กทม.อุบลราชธานี 4.สายใต้ กทม.ปาดังเบซาร์ และ 5.สายตะวันออก กทม.ฉะเชิงเทรา แต่เนื่องจากที่ผ่านมานั้นประเทศจีนได้ทำเอ็มโอยูกับลาวในการพัฒนาเส้นทางรถไฟขนาดมาตรฐานจากคุนหมิงนครเวียงจันทน์แล้ว ดังนั้น จีนจึงมีแนวคิดที่จะเชื่อมต่อการขนส่งทางรถไฟกับไทยที่ จ.หนองคาย ไปยังชายแดนไทยมาเลเซีย
