สุดยอดรถปี53หลากหลาย...ครบรส!!
ทีมข่าวยานยนต์โพสต์ทูเดย์ จะต้องรวบรวมรถยนต์ที่น่าสนใจในปีเสือที่ผ่านมา ที่มีความโดดเด่นที่แตกต่างกันไปตามแต่ละหมวดหมู่....
ทีมข่าวยานยนต์โพสต์ทูเดย์ จะต้องรวบรวมรถยนต์ที่น่าสนใจในปีเสือที่ผ่านมา ที่มีความโดดเด่นที่แตกต่างกันไปตามแต่ละหมวดหมู่....
โดย...ทีมข่าวยานยนต์
ผ่านพ้นไปอีกปีเป็นที่เรียบร้อยสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ที่ในปีนี้ได้เฉลิมฉลองยอดขายเกิน 7.5 หมื่นคันแน่นอน พังสถิติทุกสถิติที่เคยทำได้ในประเทศไทยแบบราบเป็นหน้ากลอง
เป็นประจำทุกปีที่ทีมข่าวยานยนต์โพสต์ทูเดย์ จะต้องรวบรวมรถยนต์ที่น่าสนใจในปีเสือที่ผ่านมา ที่มีความโดดเด่นที่แตกต่างกันไปตามแต่ละหมวดหมู่ เพื่อหวังว่าจะสรุปภาพรวมในแต่ละปีว่ามีอะไรที่น่าสนใจกันบ้าง
แต่เนื่องจากเราไม่มีรางวัลใดๆ จะมอบให้ ก็เลยทำได้แค่จารึกชื่อของรถยนต์เหล่านี้ไว้ในประวัติศาสตร์หน้ารถยนต์เมืองไทย ว่าเข้าทำเนียบสุดยอดรถยนต์แห่งปีไปกับเขาด้วยก็แล้วกัน...
โตโยต้า พริอุส ไฮเทคกว่านี้...มีอีกไหม
ในบรรดารถยนต์รุ่นต่างๆ ที่ผลิตในประเทศไทย หลายต่อหลายคันพยายามชูจุดเด่นเรื่องเทคโนโลยีใหม่ๆ มากมาย
แต่คงไม่มีใครเทียบชั้นได้กับโตโยต้า พริอุส ที่ถือว่าเป็นรถยนต์ไฮบริด รถยนต์ขนาดกลางคันแรกของไทยที่ใช้การขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์เบนซิน และมอเตอร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ที่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ตัดสินใจเปิดไลน์ผลิตที่โรงงานเกตเวย์ของโตโยต้าในช่วงปลายปีที่ผ่านมา
เป็นการเปิดไลน์ผลิตหลังโตโยต้าได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าชิ้นส่วน 6 รายการจากทางรัฐบาล ที่โตโยต้าต้องใช้เวลาล็อบบี้มานานข้ามปี เพราะโตโยต้าเองหวังว่าจะเป็นเจ้าตลาดรถยนต์ไฮบริดในประเทศไทย แทนที่จะเดินหน้าไปกับพลังงานทางเลือกอย่างน้ำมัน อี85
โครงการลงทุนครั้งนี้จะใหญ่บิ๊กขนาดไหน ก็ต้องให้ข้อมูลว่าประเทศไทยเป็นประเทศที่ 3 ของโลกที่ผลิตโตโยต้า พริอุส รองจากญี่ปุ่นและจีน และเป็นประเทศที่ 2 ของโลกในการผลิตเจเนอเรชันที่ 3 ต่อจากญี่ปุ่น
ได้สิทธิประโยชน์ด้านภาษีมากมาย ทั้งสรรพ สามิต ทั้งภาษีนำเข้า เลยทำให้กดราคาลงอยู่ในระดับ 1.2 ล้านบาท เรียกเสียงฮือฮาจากผู้ชมทั่วหน้า
ไฮเทคอย่างเดียวไม่พอ งานนี้กะขายดีด้วยเหมือนกัน!!!
นิสสัน มาร์ช คุ้มค่า ราคาถูก
หลายคนรู้ว่า นิสสัน มาร์ช คืออีโคคาร์คันแรกของประเทศไทย ที่นิสสันหาญกล้าส่งเข้ามาชิมลางตลาดเป็นยี่ห้อแรก
แต่จะมีกี่คนที่รู้ว่ารถยนต์ราคาตั้งแต่ 3.75-5.37 แสนบาทคันนี้ น่าจะติดอันดับรถยนต์ที่คุ้มค่าที่สุดในบรรดารถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศไทยได้ไม่ยาก
เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ที่นำมาติดตั้งให้อัตราการตอบสนองที่ไม่เลวร้าย ผสานกับการทำงานของเกียร์ซีวีที และระบบช่วงล่างที่ไว้ใจได้ วันนี้เราจึงเห็นนิสสัน มาร์ช วิ่งกันเกลื่อนเมือง
ต้องไม่ลืมที่จะยกความดีงามให้กับทีมพัฒนาสินค้าของนิสสัน ที่ทำงานกันอย่างหนักหน่วงจนสามารถผลักดันให้รถเล็ก ใจใหญ่คันนี้ คว้ายอดขายไปตามเป้าหมาย แรงตั้งแต่เปิดตัวเมื่อเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา และยังร้อนแรงมาถึงปลายปี เพราะตอนนี้ใครอยากเป็นเจ้าของนิสสัน มาร์ช ก็ต้องรอส่งมอบรถอย่างน้อยอีก 2-3 เดือน แต่ถ้าเป็นสีฮอต โน่น 4 เดือนมีเห็นแน่ๆ
ขายดีปีนี้ ปีหน้าก็คงสู้กับคู่แข่งอย่าง ฮอนด้า บรีโอ อีโคคาร์ อีกรุ่นได้อย่างสมน้ำสมเนื้อแน่นอน!!!
ฮอนด้า ซิตี้ นิ่งๆ แต่ขายดีจริง
ถ้า นิสสัน มาร์ช คือปรากฏการณ์ใหม่ของรถยนต์นั่งขนาดเล็กจิ๋วๆ ในสไตล์ ซิตี้คาร์ ฮอนด้า ซิตี้ ก็คงเป็นปรากฏการณ์ใหม่ทางด้านการตลาดของรถยนต์นั่งขนาดเล็กเช่นเดียวกัน
เพราะรถยนต์นั่งขนาดเล็กจากฮอนด้ารุ่นนี้ มีอายุการเปิดตัวมานานกว่า 1 ปี ไม่เคยมีการไมเนอร์เชนจ์ใดๆ แต่ก็ยังโดนใจลูกค้าชาวไทยอย่างจัง เพราะสามารถทำยอดจำหน่ายได้อย่างต่อเนื่อง และขึ้นเป็นอันดับ 1 ของรถยนต์ที่มียอดจำหน่ายดีที่สุดในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปที่ผ่านมา
ยอด 4,878 คันในเดือน มิ.ย. ทำให้ฮอนด้า ซิตี้ มียอดจำหน่ายรวมไปแล้ว 42,737 คัน มีส่วนแบ่งการตลาดกว่า 26.6% ถือว่าเป็นตัวเลขที่แสนสวยงาม เมื่อเทียบกับกิจกรรมการตลาดที่เรียกได้ว่าแทบไม่ได้ทำอะไรทั้งปี
ทำให้ยอดจำหน่ายรถยนต์ 11 เดือนที่ผ่านมา ฮอนด้า ประเทศไทย มียอดขายรถยนต์เกิน 1 แสนคันไปเล็กน้อย โดยการผลักดันที่สำคัญมาจากรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่ชื่อฮอนด้า ซิตี้ คันนี้
จิ๋วแต่แจ๋วเป็นอย่างไร ฮอนด้า ซิตี้ คือคำตอบของคำนั้น !!!
มาสด้า 2 – ฟอร์ด เฟียสต้า แฝดคนละฝา มาคนละขั้ว
มาสด้า 2 และฟอร์ด เฟียสต้า คงจะเป็นช่วงท้ายของตำนานการทำตลาดร่วมกันของ 2 ค่ายนี้เต็มทีแล้ว รถยนต์ที่ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานเอเอที 2 และปล่อยออกมาในช่วงเวลาห่างกันประมาณครึ่งปี สามารถสร้างสีสันให้กับแวดวงยานยนต์ไทยตลอดทั้งปี
ภาพและกิจกรรมการทำตลาดของมาสด้า 2 ก่อให้เกิดกระแสตอบรับที่มหาศาล และผลักดันให้มาสด้ามียอดจำหน่ายเติบโตทะลุ 100% ในประเทศไทย ถือเป็นผลงานสำคัญของทีมงานมาสด้าในยุคนี้ จะด้วยพรีเซนเตอร์ เป้ อารักษ์ ที่สามารถเจาะตลาดกลุ่มวัยรุ่นได้อย่างจัง หรือด้วยรูปลักษณ์ของมาสด้า 2 ที่ตรงใจวัยรุ่นก็ตาม มาสด้า 2 ก็สามารถซูม...ซูม ได้อย่างภาคภูมิใจ
ขณะที่ ฟอร์ด ที่ต้องเปิดตัวเฟียสต้าช้ากว่ามาสด้า 2 เกือบครึ่งปี ตามข้อตกลงทางการตลาดที่ทำไว้ร่วมกัน ทำให้ความร้อนแรงของรถยนต์เล็กๆ คันนี้ หดหายไปพอสมควร แม้ว่าจะมีหน้าตาที่เฉี่ยวเอาเรื่อง พร้อมกับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร และเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ที่มีออปชันเต็มรูปแบบ ก็ยังไม่ทำให้ยอดขายโด่งดังเท่าที่ควร
ส่วนออปชันเด่นๆ อย่างความเป็น “รถพูดได้” ที่สร้างการจดจำกับการโทร.หาคุณแม่ในโฆษณา แต่กลับ “ขายไม่ได้” เท่าที่ควร โดยมีเหตุผลว่าลูกค้ารอซื้อตัวท็อป ทำให้ต้องรอสักระยะ จึงจะนับยอดขายได้
งานนี้ต้องมาดูปีหน้าอีกปี ว่าแฝดคนละฝานี้จะเป็นอย่างไร!!!
มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ เอฟเอฟวี ปรบมือให้กับ อี85 เต็มรูปแบบ
ด้วยอานิสงส์ของการประกาศลดภาษีสรรพสามิตลง 3% พร้อมทั้งลดภาษีการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง อี85 อีก 8 รายการ ทำให้มิตซูบิชิไม่ต้องกังวลแล้วว่า การทำตลาด อี85 ของบริษัทจะเดินหน้าไปได้อย่างติดขัดหรือไม่
เพราะก่อนหน้านี้ในช่วงของการเปิดตัว อี85 ได้รับอานิสงส์การชดเชยภาษีให้จากกองทุนน้ำมันที่ตกลงจะชดเชยให้ 3% จนถึงสิ้นปีนี้ จากนั้นต้องไปหาที่ชดเชยกันเอาเอง
มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ เอฟเอฟวี แม้จะไม่ใช่ อี85 คันแรกของประเทศไทย ซึ่งตำแหน่งนั้นยกให้เป็นของ วอลโว่ เอส80 เอฟเอฟวี ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านั้น แต่มิตซูบิชิเป็นผู้ประกอบการกลุ่มรถยนต์ระดับแมสรายแรก ที่ตัดสินใจกระโจนลงมาลุยตลาดดังกล่าว ตามนโยบายของรัฐบาล ในขณะที่ค่ายรถยนต์ค่ายอื่นๆ กำลังเมียงๆ มองๆ ไม่ลงทุนเดินหน้ามาเท่าไหร่นัก
แม้ยอดขายจะติดๆ ขัดๆ ไปบ้าง แต่ความมุ่งมั่นของมิตซูบิชิในการเดินหน้าตลาดนี้ ก็เป็นสิ่งที่ถือว่าน่าชื่นชมในแวดวงของอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่น้อยครั้งที่ผู้ประกอบการรายเล็กจะเป็นผู้เดินหน้าโครงการใดๆ อย่างจริงจัง ในขณะที่ค่ายรถรายใหญ่เอาแต่ล็อบบี้ เพื่อให้ได้ภาษีตามที่ตัวเองต้องการเท่านั้น
ปรบมือให้ และหวังว่ายอดจำหน่ายจะดีขึ้นเรื่อยๆ นะ !!!
เมอร์เซเดส-เบนซ์ 250 ซีจีไอ เครื่องยนต์ใหม่ เร้าใจที่สุด
ถกเถียงกันอยู่นานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของเมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาสรุ่นใหม่ ว่าเครื่องยนต์รุ่นใดควรจะได้รับเกียรติในการเชิญเข้าสู่ทำเนียบประจำปีนี้ดี
ในที่สุดเครื่องยนต์เบนซินเจ้าของรหัสซีจีไอ ก็เฉือนชนะเครื่องยนต์ดีเซลไปแบบลุ้นจนถึงวินาทีสุดท้าย ด้วยคุณสมบัติสมรรถนะเร้าใจ อัตราการสิ้นเปลืองที่น่าสนใจ และความใหม่ของเครื่องยนต์ที่ต้องบอกว่าค่ายตราดาวทำงานเร็วเกินคาด
การตอบสนองที่เร้าใจของเครื่องยนต์ซีจีไอ เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ค่ายรถยนต์ตราดาวไปได้สวยในการแข่งขันกับผู้ประกอบการรถหรูด้วยกัน หรือแม้แต่กับผู้นำเข้ารายย่อยก็ตาม
แว่วมาว่าปีหน้ามาอีกเพียบ รอติดตามด้วยใจระทึก!!!
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 เมื่อตราใบพัดขอทำงานเร็ว
ปกติแล้วการทำงานของค่ายบีเอ็มดับเบิลยูนั้นถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง แม้จะไม่ช้าจนเกินไป แต่ก็ไม่เร็วทันใจเศรษฐีกระเป๋าหนัก หลายๆ ครั้งกว่าจะนำรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เข้ามาทำตลาดก็พานให้ลูกค้าอึดอัดหาวเรอ
แต่ผลงานส่งท้ายของมิคาเอล คอร์ดิส ที่ทำไว้กับซีรีส์ 5 โฉมใหม่ต้องถือว่าไม่ธรรมดา เพราะการเจรจากับบริษัทแม่เพื่อขอนำเข้ารุ่นซีบียูเข้ามาจำหน่ายในประเทศกับรุ่น 535ไอ และ 530ดี ถือว่าเป็นการทำงานเร็วขึ้นจากปกติถึง 3 เดือน
ก่อนที่ปล่อยไม้ตายรุ่นผลิตในประเทศอย่าง 525ไอ และ 520ดี ตามมาติดๆ แบบแทบจะหายใจรดต้นคอรุ่นซีบียู ทำเอาลูกค้ายิ้มร่าที่ไม่ต้องรอรถนานๆ เหมือนที่ผ่านมา
ทำให้ในปีนี้ ยอดขายของบีเอ็มดับเบิลยู เข้ามาใกล้กับเมอร์เซเดส-เบนซ์ แบบกันชนแทบโดนกันแล้ว
เสียดายที่ คอร์ดิส ฝากผลงานไว้แล้วก็ต้องจากประเทศไทยไปเสียแล้วนี่สิ!!!
อีซูซุ ดีแมคซ์ ไอ-จีนี่ สิ่งเล็กๆ แต่นำทางบี้คู่แข่ง
ในช่วงของการเปิดตัวอีซูซุ ดีแมคซ์ ไมเนอร์เชนจ์ ครั้งสุดท้ายที่มีการติดตั้งกล้องส่องทางหน้ารถ เชื่อว่าหลายๆ คนคงอดขำในใจไม่ได้ว่าอีซูซุไม่มีอะไรเล่นอีกแล้ว น่าจะโดนคู่แข่งฉีกยอดขายแบบไม่เห็นฝุ่น
แต่เอาเข้าจริงๆ ยอดจำหน่ายรถปิกอัพของอีซูซุในปีนี้ต้องถือว่าทำได้ดีเกินคาด มีลูกล่อลูกชนที่ท้าชิงกับคู่แข่งขันในตลาดได้เป็นอย่างดี และทำให้ยอดขายไม่ออกห่างกันมาก เหมือนกับที่มีการคาดการณ์กันเอาไว้
ต้องยกความดีให้กับกล้องส่องหน้า-หลัง รถ ไอ-จีนี่ ที่นอกจากจะนำทางรวยให้กับผู้ใช้รถแล้ว ก็ยังช่วยนำทางให้อีซูซุกลับมาสู่สมรภูมิการแข่งขันที่แสนดุเดือดได้อีกครั้งหนึ่ง
และเจ้าออปชัน กล้องหน้า-หลัง และเนวิเกเตอร์ กลายเป็น “จุดขาย” หลักของดีแมคซ์ได้อย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งต้องยอมรับความแข็งแกร่งของแบรนด์อีซูซุ ที่ทำอะไรก็ดูดีไปหมด เพราะเชื่อว่าออปชันที่บอกไปนั้นหากไปอยู่กับกระบะยี่ห้ออื่น ยอดขายคงไม่ฉิวเท่านี้
หวังว่าปีหน้าจะนำทางไปเรื่อยๆ แบบนี้ ก่อนเปิดโมเดลใหม่เอี่ยมในประเทศไทยก็แล้วกัน!!!
