1ม.ค.ใช้ดีเซลบี5เกรดเดียวทั่วประเทศ

ค่ายรถยนต์พร้อมใช้ดีเซลบี5เกรดเดียวทุกรุ่นการันตีไม่มีผลต่อเครื่องยนต์สั่งเอเย่นทำความเข้าใจลูกค้า

น.พ.วรรณรัตน์ ชาญนุกูล  รมว.พลังงาน เปิดเผยภายหลังหารือกับผู้บริหารระดับสูงจากค่ายรถยนต์ชั้นนำในประเทศไทย  14 แห่ง ถึงการปะกาศใช้น้ำมันดีเซลบี5เกรดเดียวทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2554 ว่า ได้รับการยืนยันจากบริษัทรถยนต์สามารถใช้น้ำมันบี5ในรถยนต์ที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลได้ทุกรุ่น และจะไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์แน่นอน

ทั้งนี้บริษัทรถยนต์จะประสานกับตัวแทนจำหน่ายเพื่ออธิบายให้ลูกค้ามั่นใจกับการใช้บี5  ขณะเดียวกันภาครัฐได้ชี้แจงถึงปริมาณการผลิตไบโอดีเซล(บี100)จะเพียงพอต่อการผลิตบี5  เนื่องจากการกำหนดดีเซลเกรดเดียวจะทำให้มีความต้องการใช้บี100 เพิ่มขึ้น  ซึ่งปัจจุบันยอดจำหน่ายบี5 อยู่ที่วันละ 17.8 ล้านฃิตร  ใช้บี100 วันละ 0.89 ล้านลิตร  ในขณะที่ยอดจำหน่ายดีเซลปกติบี3 อยู่ที่วันละ 29.1 ล้านลิตร ใช้บี100 วันละ 1.76 ล้านลิตร    เมื่อรวมแล้ว จะใช้บี100ทั้งหมดวันละ 1.76 ล้านลิตร  แต่หลังจากใช้บี 5 เกรดเดียวจะต้องใช้ บี100 เพิ่มเป็น 2.2-2.3 ล้านลิตร

เมื่อพิจารณาถึงพื้นที่เพาะปลูกปาล์มน้ำมันในปัจจุบันมีจำนน 4.5 ล้านไร่ และเพิ่มเป็น 5 ล้านไร่ในปี 2554  โดยมผลปาล์มดิบเพิ่มขึ้นจาก 9 ล้านตัน เป็น 10.4 ล้านตันในปี 2554    สำหรับปริมาณน้ำมันปาล์มดิบ (ซีพีโอ) 1.84 ล้านลิตร และมีซีพีโอในสต็อก 1.3 แสนลิตร ทำให้มีซีพีโอรวม 1.97 ล้านลิตร โดยในส่วนนี้ จะนำมาใช้ผลิตเป็นน้ำมันปาล์มเพื่อการบริโภค 1 ล้านลิตร  ส่งออกและสต็อก ไว้  0.42 ล้านลิตร  ซึ่งซีพีโอที่เหลือ ประมาณ 5 แสนลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการผลิตไบโอดีเซลสูตรเดียว บี 5 เพราะจะมีการใช้ไบโอดีเซลบี 100 ประมาณ 2.2-2.3 ล้านลิตร ซึ่งปัจจุบันไทยมีโรงงานผลิตบี 100 จำนวน 14 แห่ง กำลังผลิตรวม 6  ล้านลิตร/วัน และใช้วัตถุดิบจากซีพีโอประมาณ 70% ที่เหลือเป็นไขปาล์มดิบ ดังนั้นปริมาณปาล์มจึงเพียงพอ

สำหรับการกำหนดราคาบี 5 ยังเป็นราคาที่ได้รับการชดเชยจากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ลิตรละ 50 สต. ไม่มีการยกเลิกการชดเชยในช่วงนี้

ด้านนายนินนาท  ไชยธีรภิญโญ  รองประธานบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย  กล่าวว่า  รถยนต์เครื่องดีเซลทุกรุ่นของโตโยต้าสามารถใช้บี5 ได้ โดยจะประสานกับตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศจะต้องอธิบายให้ความรู้กับลูกค้าถึงความปลอดภัยต่อเครื่องยนต์ ซึ่งที่ผ่านมา บริษัทฯได้ร่วมกับปตท.ในการทดลองเครื่องยนต์ดีเซลใช้บี 11  ไปแล้วขณะนี้วิ่งไปได้ 1 แสนกม. ยังไม่มีปัญหาอะไร 

ส่วนกรณีหากผู้ใช้รถยนต์เติมบี5แล้วมีปัญหาก็พร้อมจะเข้าไปดูแลให้ แต่จะต้องเป็นบี5ที่ได้มาตรฐานตรงตามสูตรที่กรมธุรกิจพลังงานกำหนดไว่ด้วย   ซึ่งเชื่อว่าหากเป็นน้ำมันที่ได้มาตรฐานจริงๆคงไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์แน่นอน