ค่ายรถร้องชิ้นส่วนเถื่อน
อู่นำเข้ามาประกอบรถขายเอง ชี้เลี่ยงภาษีไร้มาตรฐานผลิต
โพสต์ทูเดย์
— ค่ายรถยนต์ร้องมีผู้แอบนำเข้าชิ้นส่วนรถหรู และรถเก่ามาประกอบขายราคาถูกในเมืองไทย หวั่นเสี่ยงต่อความปลอดภัยนายวิฑูรย์ สิมะโชคดี ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม ในฐานะประธานคณะกรรมการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า มีค่ายรถยนต์หลายแห่งเข้ามาร้องเรียนต่อนายชัยวุฒิ บรรณวัฒน์ รมว.อุตสาหกรรม ถึงปัญหาการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์หรู และชิ้นส่วนรถยนต์เก่าจากต่างประเทศมาประกอบขายในเมืองไทยในราคาถูก
ทั้งนี้ เนื่องจากการนำเข้าชิ้นส่วนเพื่อมาประกอบรถยนต์นั้นเสียภาษีนำเข้าในอัตราที่ต่ำกว่ารถยนต์นำเข้าสำเร็จรูปทั้งคัน หรือซีบียู อย่างมาก ส่งผลให้ค่ายรถหลายยี่ห้อได้รับความเดือดร้อน และส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ของบริษัทยานยนต์ของประเทศ
อย่างไรก็ตาม กระทรวงอุตสาหกรรมได้มอบหมายให้สถาบันยานยนต์เร่งหารือกับกระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม และกระทรวงพาณิชย์ ถึงแนวทางการแก้ปัญหา โดยเฉพาะการปิดช่องโหว่ทางกฎหมายที่เอื้อประโยชน์ให้เกิดการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ดังกล่าวมาประกอบแล้วขายในเมืองไทย
นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ กล่าวว่า ขณะนี้กำลังรวมรวบข้อมูลการนำเข้าชิ้นส่วนในลักษณะดังกล่าวทั้งหมดว่ามีจำนวนมากน้อยแค่ไหน ซึ่งจากการสำรวจพบว่าชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์หรู และรถเก่าราคาแพง เช่น เฟอร์รารี ปอร์เช่ มินิคูเปอร์ มินิออสติน เป็นต้น รวมทั้งมีอู่ที่ประกอบรถยนต์ในลักษณะนี้นำเข้ามาเองด้วย
พฤติกรรมดังกล่าวทำให้รัฐมีรายได้จากการนำเก็บภาษีน้อยลง แล้วยังเสี่ยงต่อมาตรฐานด้านความปลอดภัยของรถยนต์ด้วย เนื่องจากเมื่อมีการนำชิ้นส่วนรถยนต์เข้ามาประกอบแล้ว ส่วนใหญ่จะนำมาติดตั้งระบบแก๊สแอลพีจีเพื่อให้ได้รับการยกเว้นการตรวจสอบจากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เพราะไม่ได้ก่อให้เกิดมลพิษ ทำให้รถยนต์ดังกล่าวไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยเหมือนรถยนต์ที่โรงงานผลิตเอง
จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่ามีโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ 2,000
–3,000 ราย ที่ขึ้นทะเบียนกับกรมโรงงานอุตสาหกรรม ซึ่งในจำนวนนี้ไม่น่าจะเป็นผู้ดำเนินการ เพราะจะมีการสุ่มตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่อยู่เป็นประจำ รวมทั้งโรงงานเหล่านี้มีคำสั่งซื้อเข้ามาอย่างต่อเนื่อง จนผลิตสินค้าให้แก่ค่ายรถยนต์ไม่ทันแล้ว ไม่น่าจะมีเวลามาทำผิด“
เชื่อว่าจะเป็นการกระทำของอู่ซ่อมรถบางรายมากกว่าเพราะมีความรู้ด้านการประกอบรถยนต์อยู่แล้ว ที่สำคัญใช้เวลานำมาประกอบไม่นาน ดังนั้นอยากเตือนผู้ที่ชอบรถหรูแต่มีเงินน้อยต้องระมัดระวังความปลอดภัยในการขับ” นายวัลลภ กล่าวทั้งนี้ ทางสถาบันต้องการส่งสัญญาณแก่ผู้ผลิตให้เลิกดำเนินการเช่นนี้ แม้จะเป็นเพียงธุรกิจสีเทาที่เจ้าของอู่สามารถใช้ช่องโหว่ทางกฎหมายแต่ก็จะกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งระบบ
สำหรับการจำหน่ายรถยนต์ที่ประกอบเองนั้นจะประกาศขายผ่านทางเว็บไซต์ เช่น รถมินิบางรุ่นราคาป้ายแดงตั้งไว้ที่ 23 ล้านบาทต่อคัน แต่ประกาศขายเพียง 36 แสนบาทต่อคันเท่านั้น
นายวัลลภ กล่าวว่า ยอมรับว่ากฎหมายบางมาตราต้องการส่งเสริมให้มีการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ โดยให้มีวิศวกรคนไทยรับรองว่าเป็นคนที่ทำขึ้นเอง ซึ่งสามารถนำไปขอทะเบียนรถยนต์ต่อกรมการขนส่งทางบกได้ แต่ที่ผ่านมาเริ่มมีธุรกิจประเภทนี้ดำเนินการเป็นขบวนการในการถอดชิ้นส่วนและเครื่องยนต์มาประกอบเอง และบางครั้งก็เพิ่มถังแก๊สแอลพีจีหรือเอ็นจีวีเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบสภาพรถจาก สมอ. ที่สำคัญไม่รู้ว่าชิ้นส่วนที่มาประกอบนั้นยังพิสูจน์ยากว่าเป็นการนำเข้าจากต่างประเทศ หรือรับซื้อจากการโจรกรรม
