ชงครม.ลุยทางคู่

คมนาคมชงก่อสร้างรถไฟเข้า ครม. 12 ธ.ค.นี้ เคาะทำทางคู่ 9 หมื่นล้าน พร้อมรถไฟไทย-จีน เฟสแรก 425 ล้าน หลังผ่านอีไอเอ

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า โครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง วงเงิน 9 หมื่นล้านบาท ที่เปิดประมูลไปแล้วอยู่ระหว่างรอ กระทรวงคมนาคมเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติผู้รับจ้างในวันที่ 12 ธ.ค.นี้ หลังจาก ครม.เห็นชอบจะเร่งลงนามสัญญาทั้งหมด 9 สัญญาภายในเดือน ธ.ค. และดำเนินการก่อสร้างทันที หลังจากเสร็จสิ้นลงนามสัญญา

นอกจาก 5 เส้นทางที่เสนอ ครม.อนุมัติผู้ว่าจ้างก่อสร้างรวมระยะทาง 688 กม.แล้ว ในส่วนสัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ในโครงการทางคู่มาบกะเบา-ชุมทาง ถนนจิระอยู่ระหว่างการออกแบบใหม่ จากระดับดินเป็นทางยกระดับ ซึ่งคาดว่า จะล่าช้ากว่าสัญญาอื่นประมาณ 12 เดือน

แหล่งข่าวจาก รฟท. กล่าวว่า วันที่ 15 ธ.ค.นี้ นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม จะเดินทางมอบ นโยบายที่ รฟท. คาดจะเร่งแผนฟื้นฟูกิจการเพื่อบริหารจัดการหนี้สินประมาณแสนล้านบาทของ รฟท. รวมถึงแผนตั้งบริษัทลูกด้านทรัพย์สินและบริษัท ลูกด้านเดินรถ

ด้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้โครงการรถไฟไทย-จีน ระยะแรก (เฟสแรก) วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท ล่าสุด ที่ประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม แห่งชาติ (กก.วล.) สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อม (สผ.) มีมติเห็นชอบรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โครงการรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา 252.35 กิโลเมตร โดยเตรียม เสนอให้ ครม.อนุมัติให้กรมทางหลวง (ทล.) ก่อสร้างตอนที่ 1 ระยะทาง 3.5 กม. (สถานีกลางดง-ปางอโศก) ในวันที่ 12 ธ.ค. เพื่อเริ่มต้นตอกเสาเข็มก่อสร้างวันที่ 21 ธ.ค.นี้

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดี กรมทางหลวง กล่าวว่า การก่อสร้างรถไฟไทย-จีน ช่วงแรก 3.5 กม. จะใช้วงเงิน 425 ล้านบาท โดยเตรียมเร่งให้ได้ข้อสรุปและลงนามในบันทึกข้อตกลงให้ได้ภายในเดือน ธ.ค.นี้ และกรมฯ เตรียมนำเครื่องจักรอุปกรณ์ก่อสร้างเข้าพื้นที่สัปดาห์นี้