ลุยพัฒนาสนามบินรอง

กรมท่าอากาศยานอัดงบกว่า 1 หมื่นล้าน พัฒนา 3 สนามบินเมืองรองภาคใต้ รับต่างชาติแห่เที่ยว

แหล่งข่าวจากกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดเผยว่า ทย.เตรียมใช้งบประมาณราว 1.1 หมื่นล้านบาท ลงทุนก่อสร้างพัฒนา 3 สนามบินตามแผนแม่บท ได้แก่ 1.โครงการพัฒนาสนามบินกระบี่ วงเงิน 6,892 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการปี 2561-2563 ปรับปรุงอาคาร รวมถึงปรับปรุงภูมิทัศน์ เป็นต้น 2.โครงการพัฒนาสนามบินตรังราว 4,000 ล้านบาท แบ่งเป็นการขยายอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 วงเงิน 116 ล้านบาท ฯลฯ และ 3.สนามบินสุราษฎร์ธานี งบประมาณราว 195 ล้านบาท เพื่อขยายอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 และจ้างศึกษารายละเอียดการพัฒนาอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2

ทั้งนี้ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่คาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการกระจายตัวผู้โดยสารลงสู่เมืองรองตามนโยบายรัฐบาล โดยไม่กระจุกตัวเฉพาะ ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ตเท่านั้น

ด้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ปัจจุบันนักท่องเที่ยวจีนเดินทางกลับมาไทยอย่างคึกคัก โดยเฉพาะตลาดสายการบินเช่าเหมาลำ (ชาร์เตอร์ไฟลต์) มีความต้องการเดินทางสูง ทำให้ผู้ประกอบการต้องตั้งเวลาขายตั๋วโดยสารล่วงหน้าไว้เพียง 15 วัน คิดเป็น 100% หรือ 1 เท่าตัว เมื่อเทียบกับความต้องการตลาดยุโรป ใช้เวลาขายตั๋วล่วงหน้าเป็นเดือน หรือมากกว่า 30 วัน

สำหรับความแออัดของการกำหนดวันและเวลาที่ผู้ประกอบการเดินอากาศหรือสายการบินได้รับอนุญาต เพื่อใช้ในการนำอากาศยานเข้าและออก ณ ท่าอากาศยานทางใต้ (สล็อต) โดยเฉพาะสนามบินภูเก็ตไม่เพียงพอกับตลาดจีนนั้น กระทรวงคมนาคมแนะนำให้ใช้วิธีหมุนเครื่องบินไปเลือกลงที่สนามบินรองอย่างสนามบินกระบี่และสนามบินสุราษฎร์ธานี เพื่อลดความแออัดของสนามบินภูเก็ต รวมถึงการนำเสนอเส้นทางรองอื่นๆ ให้คนจีนรู้จัก

"การพัฒนาสนามบินภาคใต้ จะเน้นขยายอาคารผู้โดยสารหลังเดิม และการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ ปัญหาความแออัดสนามบินนั้นมาจากจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยอะจนขยายสนามบินไม่ทัน ดังนั้นต้องให้ความสำคัญกับเรื่องอาคารผู้โดยสารเป็นหลัก" นายอาคม กล่าว