สายการบิน‘คึก’

สุวรรณภูมิคึกหลังไทยปลดธงแดง ทัวร์จีนแห่จองตารางบินเพิ่ม 30% โลว์คอสต์ปรับเปลี่ยนเส้นทางบุกต่างประเทศ

นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย หรือ ทอท. เปิดเผยว่า หลังจากประเทศไทยได้รับการปลดธงแดงจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอเคโอ) ตั้งแต่ต้นเดือน ต.ค.ที่ผ่านมา ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีความคึกคักมากขึ้น โดยช่วงเวลาที่ไม่คับคั่ง (ออฟพีก) หรือ 02.00-05.00 น. เริ่มมีสายการบินขอรับจัดสรรตารางเวลาการบิน (สล็อต) เพื่อใช้ปฏิบัติการบินเข้าออกสนามบินในช่วงเวลานี้มากขึ้น จากเดิมที่ไม่ค่อยมีสายการบินมาขอบินเข้าออก

อย่างไรก็ตาม สำหรับสายการบินที่ขอบินช่วงเวลานี้มากขึ้น ส่วนใหญ่เป็นสายการบินที่เดินทางมาจากประเทศจีน ทำให้ปัจจุบันภาพรวมผู้โดยสารเติบโตขึ้น 12.7% โดยเที่ยวบินระหว่างประเทศเติบโตกว่า 20% บางวันสูงถึง 30% และเที่ยวบินภายในประเทศเติบโต 5% สำหรับปีงบประมาณ 2560 (ต.ค. 2559-30 ก.ย. 2560) พบว่าจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาใช้บริการ 6 ท่าอากาศยานของ ทอท. เติบโต 7.7% ปริมาณผู้โดยสาร 129 ล้านคน

"ยอมรับว่าในช่วงที่ไทยโดนธงแดง และเจอปัญหาทัวร์ศูนย์เหรียญ ทำให้อัตราโหลดแฟกเตอร์น้อยลง จนสายการบินยอมแพ้ยกเลิกสล็อตไป แต่ยังโชคดีที่มีอินเดีย และรัสเซีย เข้ามาแทนที่สล็อตเหล่านี้ ทำให้ ทอท. ผ่านวิกฤตจุดนี้ไปได้" นายนิตินัย กล่าว

ทั้งนี้ เมื่อมีการปลดธงแดงและไม่มีปัญหาทัวร์ศูนย์เหรียญ สายการบินที่เคยยกเลิกสล็อตไปอยากกลับมาบินเหมือนเดิม แต่ไม่สามารถกลับมาได้แล้ว เพราะมีสายการบินอื่นมาลงแทน และสล็อตช่วงเวลาคับคั่ง (พีก) ก็เต็ม ทำให้ต้องกลับมาในช่วงออฟพีกแทน โดยผู้โดยสารของสนามบินสุวรรณภูมิอยู่ที่ประมาณ 1.8 แสนคน/วัน

นายนิตินัย กล่าวอีกว่า ขณะนี้ ทอท.พยายามแก้ปัญหา และบริหารจัดการสนามบินที่มีสล็อตหนาแน่น โดยเฉพาะสนามบินดอนเมืองเวลานี้สล็อตเต็มทุกช่วงเวลา โดยใช้ระบบ Swing Gate เพื่อสลับหลุมจอดที่ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ มาให้บริการเที่ยวบินขาออกระหว่างประเทศในช่วงเวลาคับคั่ง (พีก) พร้อมกันนี้ได้ปรับจากหลุมจอดที่เชื่อมต่อกับประตูทางออกอาคารผู้โดยสาร (Contact Gate) เป็น Bus Gate นั่งรถไปขึ้นเครื่องบินเพิ่มมากขึ้น

นายศักดิ์ชัย อรุณรักถาวร รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง สายปฏิบัติการ เปิดเผยว่า หลังจากประเทศไทยได้รับการปลดธงแดงจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอเคโอ) แล้ว สายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์ แอร์ไลน์) ในท่าอากาศยานดอนเมืองมีแนวโน้มจะบุกตลาดต่างประเทศมากขึ้น โดยสายการบินใช้วิธีขอเปลี่ยนเส้นทางบินจากภายในประเทศเป็นระหว่างประเทศ โดยอาศัยตารางบินเดิมของท่าอากาศยานดอนเมือง เพราะปัจจุบันท่าอากาศยานดอนเมืองมีสภาพค่อนข้างหนาแน่นและขอตารางบินใหม่ได้ยาก

สำหรับสายการบินที่สนใจจะเปลี่ยนเส้นทางมีทั้ง ไทยไลอ้อนแอร์, ไทย แอร์เอเชีย เอ็กซ์และนกสกู๊ต ด้านเส้นทางระหว่างประเทศที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น ได้แก่ ประเทศญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และออสเตรเลีย ซึ่งที่ผ่านมาติดปัญหาธงแดง ปัจจุบันท่าอากาศยานดอนเมืองมีผู้โดยสาร 30 ล้านคน/ปี แบ่งเป็น ผู้โดยสารภายในประเทศ 70% และระหว่างประเทศ 30% ส่วนอัตราการขยายตัวของผู้โดยสารอยู่ที่่ 20% ต่อปี