ผ่าแผนมาสด้าญี่ปุ่น วางไทยที่ 1 ตลาดอาเซียน

พลพัต สาเลยยกานนท์

ประเทศไทยถือได้ว่าเป็นประเทศที่สำคัญแห่งหนึ่งของ มาสด้า ทั่วโลก เนื่องจากกลุ่มประเทศเกิดใหม่ (อีเมอร์จิ้งมาร์เก็ต) ภูมิภาคอาเซียนนับได้ว่าเป็นภูมิภาคที่น่าจับตามอง

ฮิโรชิ อิโนอุเอะ เจ้าหน้าที่บริหารระดับสูง บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น และประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กล่าวว่า มาสด้าได้แบ่งประเภทของตลาดออกเป็น 4 กลุ่ม ตามรายได้ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (จีดีพี) ต่อประชากร ดังนี้ 1.กลุ่มประเทศที่ประชากรมีรายได้น้อยกว่า 3,000 ดอลลาร์สหรัฐ/คน/ปี 2.กลุ่มประเทศที่ประชากรมีรายได้ระหว่าง 3,000-6000 ดอลลาร์ 3.กลุ่มประเทศที่ประชากรมีรายได้ระหว่าง 6,000-1 หมื่นดอลลาร์ และ 4.กลุ่มประเทศที่ประชากรมีรายได้ 1 หมื่นดอลลาร์ขึ้นไป

ทั้งนี้ ผู้เล่นในตลาดส่วนใหญ่จับกลุ่มประเทศที่ประชากรมีรายได้ระหว่าง 3,000-6,000 ดอลลาร์ ด้วยสาเหตุที่ตลาดดังกล่าวเป็นตลาดใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับกลุ่มอื่นๆ โดยมุ่งเป้าการเปิดตัวรถยนต์ที่มีราคาถูก (โลว์คอสต์คาร์) เพื่อให้เหมาะสมกับตลาดในกลุ่มประเทศดังกล่าว ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกลุ่มที่ซื้อรถยนต์เป็นครั้งแรกในชีวิต

ขณะที่บริษัทกลับมีมุมมองที่ แตกต่างจากตลาด เนื่องจากบริษัทโฟกัสธุรกิจไปจับกลุ่มประเทศที่ประชากรมีรายได้ระหว่าง 6,000-1 หมื่นดอลลาร์ เพราะบริษัทมองว่าในอดีตเคยเป็น ผู้บริโภคที่เคยครอบครองรถยนต์แล้ว ซึ่งมีโอกาสที่จะซื้อเพื่อทดแทนรถยนต์คันเดิม หรือมีโอกาสที่จะแนะนำการซื้อรถยนต์ต่อให้กับผู้อื่นได้ทั้งในครอบครัวหรือคนรอบข้าง ซึ่งบริษัทมองว่าจะสามารถช่วยสร้างสังคมและการเติบโตได้อย่างยั่งยืน

อย่างไรก็ตาม มีเป้าหมายในการที่จะขึ้นติดอันดับ 1 ใน 3 ของภูมิภาคอาเซียน ในด้านการให้บริการต่างๆ และความพึงพอใจของผู้บริโภครวมถึงการสร้างแบรนด์ โดยการสร้างความรู้ความเข้าใจให้กับผู้บริโภคถือเป็นเรื่องสำคัญที่บริษัทยึดถือเป็นแนวทางปฏิบัติ

สำหรับกลยุทธ์การขายทั่วไปในตลาดมีอยู่ 2 วิธี คือ 1.การมอบส่วนลดและการจัดกิจกรรมส่งเสริมการขายเพื่อจูงใจผู้บริโภค และ 2.การให้ข้อมูลผลิตภัณฑ์ชูคุณค่าของรถยนต์ให้ผู้บริโภคเลือกด้วยความเข้าใจ ซึ่งกลยุทธ์ที่บริษัทเลือกใช้คือ การให้ข้อมูลผลิตภัณฑ์ชูคุณค่าของรถยนต์ให้ผู้บริโภคเลือกด้วยความเข้าใจ เนื่องจากเชื่อว่าจะสามารถสร้างยอดขายให้เติบโตได้อย่างยั่งยืน

ดังนั้น มาตรฐานการผลิตจึงเป็นหัวใจสำคัญที่ส่งผลให้ผู้บริโภคเกิดความพึงพอใจ โดยในภูมิภาคอาเซียน มีโรงงานผลิตรถยนต์มาสด้าอยู่ 3 แห่ง ได้แก่ ไทย มาเลเซีย และเวียดนาม พร้อมกันนี้ ภาพลักษณ์ใหม่ในการให้บริการของศูนย์จำหน่ายและบริการทั่วภูมิภาคยังได้เริ่มต้นจากประเทศไทย และทยอยปรับภาพลักษณ์ใหม่ใน ฟิลิปปินส์ กัมพูชา มาเลเซีย และสิงคโปร์

"บริษัทมีความคาดหวังกับตลาดในประเทศไทยในการที่มีอันดับ 1 ด้านยอดขายสูงสุดในภูมิภาคอาเซียน"

ด้านเงื่อนไขข้อตกลงทางการค้าของประเทศที่ได้ทำข้อตกลงซึ่งจะทำการค้าแบบเสรีในภูมิภาคอาเซียน จะยังเป็นประเด็นสำคัญส่งผลดีต่อตลาดในภูมิภาคดังกล่าว โดยมีโอกาสแลกเปลี่ยนรุ่นรถในการจำหน่ายในภูมิภาค ซึ่งต้องขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาด

อิโนอุเอะ กล่าวว่า ปี 2564 บริษัทคาดว่าตัวเลขยอดขายในภูมิภาคอาเซียนของบริษัทจะอยู่ที่ 2 แสนคัน เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องด้วยผลดีทางด้านการโฟกัสผลิตภัณฑ์และการทำการตลาดที่ตรงกลุ่มเป้าหมาย จึงคาดว่าจะสามารถบรรลุเป้าหมายที่วางไว้ได้

นอกจากนั้น การเปิดตัวเครื่องยนต์รุ่นใหม่ สกายแอคทีฟ-เอ็กซ์ ที่มีแผนจะเปิดตัวภายในปี 2562 ยังคงเป็น สิ่งที่น่าจับตามองว่าภูมิภาคใดจะเป็น ผู้ผลิตเครื่องยนต์ โดยประเทศไทยที่มีฐานการผลิตเครื่องยนต์และเกียร์ก็ เป็นหนึ่งในความสนใจเช่นเดียวกัน

การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์และโฟกัสตลาดของมาสด้าทั่วภูมิภาคอาเซียนเวลานี้ น่าจะทำให้แผนและการคาดการณ์บรรลุเป้าหมายที่วางไว้ได้อย่างไม่ยากเย็น