ธุรกิจชิปปิ้งโลกคืนชีพ

คอลัมน์ "โลกธุรกิจ" ค่ะ

ข่าวการล้มละลายของฮันจิน ยักษ์ชิปปิ้งเบอร์ 7 ของโลกเมื่อปีที่ผ่านมา ประกอบกับทิศทางการค้าโลกซบเซา ทำให้ธุรกิจชิปปิ้งได้เข้าสู่ภาวะระส่ำระสายอย่างหนัก จนบรรดาบริษัทในภาคส่วนดังกล่าวต้องปรับโครงสร้างหั่นต้นทุนการดำเนินงาน แยกหน่วยธุรกิจหรือลดขอบเขตการดำเนินงานลง รวมไปถึงการจับมือควบรวมกับบริษัทชิปปิ้งด้วยกันเอง เพื่อเอาตัวรอดจากวิกฤตครั้งนี้

แต่หลังพายุใหญ่ผ่านพ้นไป ก็ถึงคราวธุรกิจชิปปิ้งฟื้นคืนชีพอีกครั้ง หลังดีมานด์สินค้าทั่วโลกเริ่มปรับตัวดีขึ้น และสภาวะปริมาณเรือขนส่งสินค้า มากเกินไปเริ่มบรรเทาลง

และอีกหนึ่งกุญแจสำคัญที่ทำให้ธุรกิจชิปปิ้งกลับมาได้อีกครั้งก็คือ การควบรวมกิจการ เพื่อเพิ่มอำนาจในการทำธุรกิจ

บลูมเบิร์ก รายงานว่า บริษัทชิปปิ้งรายใหญ่ของโลกเริ่มร่วมมือกันด้วย การซื้อธุรกิจของอีกฝ่าย โดยเมื่อเดือน ก.ค.ที่ผ่านมา บริษัท คอสโค ชิปปิ้ง โฮลดิ้งส์ ธุรกิจคอนเทนเนอร์รายใหญ่ที่สุดของจีน ประกาศจะทุ่มเงิน 6,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1.99 แสนล้านบาท) เข้าซื้อ โอเรียนต์ โอเวอร์ซีส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ธุรกิจคู่แข่งจากฮ่องกง ด้าน เอ พี โมลเลอร์ เมอร์สก์ ซึ่งเป็นชิปปิ้งเบอร์ 1 ของโลกจากเดนมาร์ก กำลังอยู่ระหว่างการซื้อ ฮัมบูร์ก ซุด บริษัทชิปปิ้งจากเยอรมนี เพื่อขยายกองเรือส่งสินค้า

ทั้งนี้ ความร่วมมือของบริษัท ชิปปิ้งรายใหญ่จะช่วยเพิ่มอำนาจในการต่อรองค่าส่งสินค้ากับบริษัทภาคการผลิตและค้าปลีก โดย อัลฟาไลเนอร์ บริษัทรวบรวมข้อมูลการตลาด ระบุว่า ส่วนแบ่งตลาดรวมกันของยักษ์ชิปปิ้ง 5 ราย อยู่ที่ถึง 60% ขณะที่ราคาค่าส่งสินค้ากำลังปรับขึ้น โดยดัชนีราคาค่า ส่งสินค้าตามเส้นทางในเอเชียเพิ่มขึ้นมาประมาณ 22% จากปีก่อนหน้านี้

ขณะเดียวกัน แม้การล้มของ ฮันจินจะเป็นผลเสียต่อภาคธุรกิจ แต่ก็ทำให้บริษัทชิปปิ้งต้องเร่งปรับตัว เพิ่มคุณภาพของบริการขนส่งสินค้า

"นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมตลาดชิปปิ้งจึงเต็มไปด้วยบริษัทรายใหญ่ที่มีเรือส่งสินค้าขนาดยักษ์มากขึ้นทุกทีๆ และบริษัทที่ไม่สามารถสรรหาเรือสินค้าใหญ่มาให้บริการได้จะยิ่งอ่อนแอลงเรื่อยๆ" ออม คยอง-อา นักวิเคราะห์จากบริษัทหลักทรัพย์ชินยอง ในเกาหลีใต้ กล่าว

แม้ว่าปัญหาปริมาณเรือสินค้าล้นตลาดจะยังไม่หมดไป เนื่องจาก บลูมเบิร์กรายงานว่า กำลังการส่งสินค้าของเรือคอนเทนเนอร์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 3.4% ในปีนี้ และ 3.6% ในปี 2018 แต่ดีมานด์ทั่วโลกที่กำลัง ฟื้นตัวมากขึ้นมีแนวโน้มชดเชยปัญหาดังกล่าวได้

เมอร์สก์ เปิดเผยว่า ดีมานด์โลกจะปรับตัวแข็งแกร่งขึ้นในช่วงไตรมาสแรกของปี ขณะที่ คอสโค คาดการณ์ว่า ผลกำไรครึ่งปีแรกจะปรับขึ้นมา อยู่ที่ 276 ล้านดอลลาร์ (ราว 9,174 ล้านบาท) เมื่อเทียบกับปีที่แล้วที่ บริษัทขาดทุน n