บขส.ยกเครื่องเดินรถ

บขส.เตรียมปรับแผนงานบริการรับมือแข่งขัน หลังรายได้ 8 เดือนลดลง 298 ล้าน ยันไฮสปีดเทรนไม่กระทบ

นายจิรศักดิ์  เยาว์วัชสกุล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง (บขส.) เปิดเผยว่า ในช่วง 8 เดือนแรก (ต.ค. 2559-พ.ค. 2560) ของปีงบประมาณ 2560 บขส.มีรายได้อยู่ที่ 2,369 ล้านบาท ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน 298 ล้านบาท เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแข่งขันทางธุรกิจและความผันผวนของราคาน้ำมัน สอดคล้องกับผลประกอบการปีงบประมาณ 2559 ขาดทุนสุทธิรวม 115 ล้านบาท

ทั้งนี้ สำหรับนโยบายบริหารงานในปี 2561 เตรียมยกระดับงานบริการเพื่อแข่งขันทางตลาดกับการขนส่ง รูปแบบอื่น ทั้งสายการบินโลว์คอสต์และรถไฟฟ้าความเร็วสูง (ไฮสปีด) โดย บขส.จะมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัย ผู้โดยสารทั้งสถานีพนักงานขับรถและยานพาหนะ มีแผนจัดตั้งสถานีขนส่งรถตู้โดยสารสาธารณะบริเวณใต้ทางด่วนตรงข้ามสถานีขนส่งหมอชิตใหม่ ควบคู่ไปกับการนำเทคโนโลยีมาใช้ทั้งระบบ e-Ticket  ระบบตรวจจับ GPS-Tracking และข้อมูลแบบ Digital Information เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารสามารถตรวจสอบตำแหน่งรถบัสได้จากหน้าจอมือถือตลอดจนความตรงต่อเวลา    สำหรับอัตราค่าโดยสารของรถไฟฟ้าความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา 535 บาทนั้นยังไม่กระทบกับการให้บริการของรถ บขส.มากนัก เนื่องจากเป็นโครงการที่กำลังก่อสร้างและราคาค่าโดยสารสูงกว่า บขส.ถึง 30% แต่ยอมรับว่าจะมีผู้โดยสารจำนวนหนึ่งเปลี่ยนพฤติกรรมจากการนั่งรถบัสโดยสารไปใช้รถไฟไฮสปีด โดยขณะนี้ได้เร่งศึกษาการจัดทำเส้นทางเดินรถใหม่เพื่อสร้างรายได้และรองรับรถไฟไฮสปีด ซึ่งจะใช้ระบบรถฟีดเดอร์เชื่อมต่อการเดินทางจากรถไฟไฮสปีดไปยังอำเภอและจังหวัดใกล้เคียง  ควบคู่ไปกับแผนการสร้างรายได้จากงานขนส่งพัสดุภายใต้สโลแกน "ส่งของทั่วไทย รับได้ในวันเดียว" เพื่อเพิ่มรายได้นอกเหนือการเดินรถซึ่งขณะนี้มีจุดให้บริการภายในสถานีขนส่งกรุงเทพฯ ทั้งสามแห่ง

นายจิรศักดิ์  กล่าวถึงประเด็นการย้าย บขส.กลับไปสถานีขนส่งหมอชิตเก่านั้นอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบการจัดจราจร รถบัสโดยสารในสถานีเนื่องจากรถมีขนาดแตกต่างกัน โดยนำระบบคอมมอลเกตต้นแบบจากญี่ปุ่นนำมาปรับใช้เพื่อลดปริมาณการใช้พื้นที่แล้วทดแทนด้วยการใช้เทคโนโลยีบริหารความคล่องตัวของฟีดรถบัส ควบคู่ไปกับการศึกษาแผนจัดระบบการจราจรในพื้นที่โดยรอบ เนื่องจากสภาพจราจรติดขัดมากในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

อย่างไรก็ตาม พื้นที่ดังกล่าวมีข้อดีคือง่ายต่อการเดินทางเชื่อมต่อระบบขนส่งอย่างรถไฟฟ้าบีทีเอสและรถใต้ดินแต่เบื้องต้นยังไม่มีรายละเอียดวงเงินในการย้ายสถานีเพราะต้องรอแผนศึกษาแล้วเสร็จก่อน นอกจากนี้ยังมีแผนจัดตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงรถโดยสารสาธารณะซึ่งอยู่ระหว่างพิจารณาแนวทางว่า บขส.จะลงทุนเองหรือเปิดพื้นที่ให้เอกชนดำเนินการจัดตั้ง

นอกจากนี้ บขส.เตรียมจัดตั้งสถาบันด้านรถโดยสารสาธารณะเพื่อผลิตบุคลากรคุณภาพป้อนตลาดขนส่งในประเทศขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาแนวทางที่เหมาะสมใช้เวลาประมาณ 3 เดือน

ด้าน นายพิชิต  อัคราทิตย์ รมช.คมนาคม กล่าวว่า การย้ายสถานีขนส่ง บขส.กลับหมอชิตเก่านั้น กระทรวงคมนาคมจะสนับสนุนอย่างเต็มที่เพื่อให้เป็นไปตามนโยบายพัฒนาพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะผลักดันเป็นศูนย์กลางขนส่งระดับอาเซียน เพิ่มทางเลือกและความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารทั้งการเชื่อมโยงการเดินทางไปทั่วโลกและทั่วประเทศรวมถึงการยกระดับโลจิสติกส์ไทย ขณะนี้กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างจัดทำรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่เพื่อเปิดประมูล  โดยจะเริ่มเปิดประมูลพื้นที่แปลงเอได้ก่อนปลายปีนี้ควบคู่ไปกับการศึกษาแนวทางก่อสร้างสถานีกลางเพื่อเปิดให้บริการประชาชนตามแผนในปี 2566  ซึ่งคาดว่าปี 2570 จะมีผู้โดยสารไม่ต่ำกว่า 1 ล้านคน/วัน