
สมอ.ออกมาตรฐานยางล้อใหม่
กมอ.ไฟเขียวร่างมาตรฐานยางล้อ มอก.2721 ยึดโมเดล R117 คาดประกาศใช้ปี 2561 สอดรับศูนย์ทดสอบยานยนต์แห่งชาตินายพิสิฐ รังสฤษฎ์วุฒิกุล เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เปิดเผยผลการประชุมคณะกรรมการมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (กมอ.) เดือน เม.ย. 2560 ว่า ที่ประชุมเห็นชอบร่าง มอก.2721 อ้างอิงจากมาตรฐานยางล้อ R117 ควบคุมมาตรฐานเสียงยางล้อที่สัมผัสผิวถนน การยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก และความต้านทานการหมุน โดยกำหนดเป็นมาตรฐานบังคับ เพื่อยกระดับมาตรฐานผลิตภัณฑ์ยางล้อของไทยให้เทียบเท่ากับสากลสำหรับขั้นตอนการประกาศใช้มาตรฐานคาดว่าจะใช้ได้ในปี 2561 หลังจากศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติระยะ (เฟส) 1 แล้วเสร็จในเดือน มี.ค. 2561 และเพื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับยางพาราเพื่อเพิ่มปริมาณการใช้ยางพาราในประเทศ จากปัจจุบันมีปริมาณการใช้ยางในการผลิตยางล้อ 4 แสนตัน คิดเป็น 65% ของการใช้ยางพาราทั้งหมดอย่างไรก็ตาม การประกาศร่างมาตรฐานบังคับหลังจาก กมอ.เห็นชอบแล้ว จะส่งเรื่องเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) และส่งต่อให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจสอบถ้อยคำร่างกฎหมาย ก่อนนำเสนอกลับมาที่ ครม.อีกครั้ง คาดว่าในกระบวนการดังกล่าวจะ
กมอ.ไฟเขียวร่างมาตรฐานยางล้อ มอก.2721 ยึดโมเดล R117 คาดประกาศใช้ปี 2561 สอดรับศูนย์ทดสอบยานยนต์แห่งชาติ
นายพิสิฐ รังสฤษฎ์วุฒิกุล เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เปิดเผยผลการประชุมคณะกรรมการมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (กมอ.) เดือน เม.ย. 2560 ว่า ที่ประชุมเห็นชอบร่าง มอก.2721 อ้างอิงจากมาตรฐานยางล้อ R117 ควบคุมมาตรฐานเสียงยางล้อที่สัมผัสผิวถนน การยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก และความต้านทานการหมุน โดยกำหนดเป็นมาตรฐานบังคับ เพื่อยกระดับมาตรฐานผลิตภัณฑ์ยางล้อของไทยให้เทียบเท่ากับสากล
สำหรับขั้นตอนการประกาศใช้มาตรฐานคาดว่าจะใช้ได้ในปี 2561 หลังจากศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติระยะ (เฟส) 1 แล้วเสร็จในเดือน มี.ค. 2561 และเพื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับยางพาราเพื่อเพิ่มปริมาณการใช้ยางพาราในประเทศ จากปัจจุบันมีปริมาณการใช้ยางในการผลิตยางล้อ 4 แสนตัน คิดเป็น 65% ของการใช้ยางพาราทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม การประกาศร่างมาตรฐานบังคับหลังจาก กมอ.เห็นชอบแล้ว จะส่งเรื่องเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) และส่งต่อให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจสอบถ้อยคำร่างกฎหมาย ก่อนนำเสนอกลับมาที่ ครม.อีกครั้ง คาดว่าในกระบวนการดังกล่าวจะต้องใช้ระยะเวลาประมาณ 8 เดือน หลังจากนั้นจะต้องจัดทำรายละเอียดต่างๆ ก่อนที่จะมีผลบังคับใช้จริงในปี 2561 ซึ่งผู้ประกอบการยางล้อในไทยที่ขึ้นทะเบียนกับ สมอ.แล้วประมาณ 21 ราย ก็จะสามารถผลิตยางที่ได้มาตรฐาน โดยมีมาตรฐานบังคับควบคุมและมีศูนย์ทดสอบยานยนต์ฯ ช่วยตรวจสอบให้ ซึ่งจะประหยัดรายจ่ายต่อปีกว่า 100 ล้านบาท และจะสามารถดึงผู้ผลิตในภูมิภาคอาเซียนเข้ามาใช้งาน เงินก็จะไหลเข้ามาที่ไทยแทน
นอกจากนี้ ที่ประชุมยกเลิกมาตรฐานเดิมของเหล็ก 4 ประเภท และให้กำหนดมาตรฐานบังคับแทน เพื่อความปลอดภัยของผู้บริโภค ได้แก่ มอก.1390 เข็มพืดเหล็กกล้ารีดร้อน มอก. 2140 เหล็กกล้ารีดเย็นแผ่นม้วน แผ่นแถบ และแผ่นตัด สำหรับงานรถยนต์ มอก.1999 เหล็กกล้ารีดร้อนแผ่นม้วน แผ่นแถบ แผ่นหนา และแผ่นบาง สำหรับงานโครงสร้างรถยนต์ และ มอก.2060 เหล็กกล้ารีดร้อนแผ่นม้วน แผ่นแถบ แผ่นหนา และแผ่นบาง สำหรับงานทั่วไปและงานถังก๊าซ







