รฟท.ปรับ ทีโออาร์ หัวรถจักร

รฟท.รับลูกปรับทีโออาร์เช่าหัวรถจักรดีเซล1.4 หมื่นล้าน ขยายเวลาเช่าเป็น 20 ปี คาดเปิดซองประกวดราคาได้ต้น ม.ค. 2560

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการเช่าหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า 50 คัน วงเงิน 14,219 ล้านบาท ว่า ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการจัดทำประชาพิจารณ์ ครั้งที่ 2 หลังจากปรับปรุงและแก้ไขร่างทีโออาร์เรียบร้อยแล้วคาดว่าสรุปร่างทีโออาร์พร้อมสเปกและคุณสมบัติผู้เสนอราคาได้ภายในเดือน ธ.ค.นี้ เพื่อส่งกลับไปยังกระทรวงคมนาคมก่อนเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป ทั้งนี้คาดว่าจะเริ่มขายซองประกวดราคาได้ในช่วงต้นเดือน ม.ค. 2560

ทั้งนี้ รฟท.จะขยายเวลาการเช่าหัวรถจักรดีเซล 50 หัว เพื่อขนส่งสินค้าเป็น 20 ปี จากเดิมอยู่ที่ 15 ปี เพื่อความคุ้มค่าในแง่การใช้งานและการลงทุนรวม หลังจากนั้นจะพิจารณาขยายเวลาเพิ่มเติมอีก เนื่องจากหัวรถจักรมีอายุการใช้งานมากกว่า 20-40 ปี ซึ่งจากการศึกษาเปรียบเทียบราคาการเช่าและการซื้อแล้วพบว่าความคุ้มค่าใกล้เคียงกัน แม้ว่าการเช่าจะมีราคาสูงกว่าแต่ไม่ต้องมารับผิดชอบรายละเอียดด้านการซ่อมบำรุง ประกอบกับไม่ต้องรับภาระความเสี่ยงด้านการบริหารจัดการหัวรถจักรใหม่อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม การเช่าหัวรถจักรดังกล่าวยังสอดรับกับแผน รฟท.ที่ต้องการเปลี่ยนรถไฟเป็นระบบไฟฟ้าในช่วง 10 ปีข้างหน้า อีกทั้งหัวรถจักรดีเซลที่เช่ามายังสามารถใช้งานร่วมกับการขับเคลื่อนระบบไฟฟ้าอีกด้วยในกรณี ที่ยังไม่หมดสัญญาเช่า

สำหรับโครงการเช่าหัวรถจักรดีเซล 50 คัน ระยะเวลา 15 ปี เฉลี่ยค่าใช้จ่ายอยู่ที่คันละ 51,945 บาท ส่วนในค่าซ่อมบำรุงนั้นการเช่าหัวรถจักรทีค่าใช้จ่ายราว 14,031 บาท/วัน ขณะที่การซื้อหัวรถจักรใหม่นั้นค่าใช้จ่ายด้านการซ่อมบำรุงอยู่ที่ 9,821 บาท/วัน

รายงานข่าวเพิ่มเติมว่า การปรับเปลี่ยนสาระสำคัญของร่างทีโออาร์โครงการเช่าหัวรถจักรดีเซลครั้งนี้มาจากก่อนหน้านี้มีการเรียกร้องให้เพิ่มระยะเวลาเช่าที่เหมาะสม