ควรสักที

โดย...ชายพัต

วันที่ 1 พ.ย. 2559 ถือเป็นวันที่ประกาศให้มีการใช้งานร่วมกันของระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ บนทางพิเศษ (ทางด่วน) และบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ที่เราๆ ท่านๆ รู้จักกันภายใต้ชื่อ M-Pass และ Easy Pass ที่ในช่วงแรกของการเปิดตัวไม่สามารถใช้งาน
ร่วมกันได้ด้วยเหตุผลหลากประการถึงแม้จะอยู่ภายใต้สังกัดกระทรวงเดียวกันก็ตาม

ทั้งนี้ M-Pass เป็นระบบโดย กรมทางหลวง หน่วยงานภายใต้สังกัดกระทรวงคมนาคม และ Easy Pass เป็นระบบโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) หน่วยงานภายใต้สังกัดกระทรวงคมนาคมเช่นกัน

ถึงวันนี้ก็เป็นสัญญาณอันดีที่ทำให้ผู้ใช้งานสบายใจได้ว่าบนกระจกหน้ารถของท่านไม่ต้องมีอุปกรณ์ใช้สำหรับติดตั้งในรถยนต์เพื่อใช้ผ่านทางจำนวนหลายอัน ซึ่งแท้จริงแล้วมันก็ควรเป็นเช่นนั้นมาก่อนหน้านี้แล้ว โดยคำแนะนำสำหรับวันนี้คือ ควรเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งในการติดตั้งเพื่อไม่ให้เกิดความสับสนของการค้นหาอุปกรณ์ของเครื่องอ่านบัตรผ่านทาง

ความจริงแล้วกรณี M-Pass กับ Easy Pass ควรนำไปเป็นตัวอย่างสำหรับการคมนาคมอื่นๆ ที่สามารถใช้ร่วมกันให้ได้อย่างครบวงจรเพื่อความสะดวกของผู้บริโภค อาทิ บีทีเอส, เอ็มอาร์ที, บีอาร์ที ซึ่งควรจะใช้บัตรเดียวผ่านได้ทุกระบบ

อันที่จริงประเทศไทยใช่ว่าจะเทคโนโลยีจะด้อยกว่าประเทศอื่นเขา แต่ทำไมถึงเชื่อมต่อกันได้ยากเหลือเกิน เป็นข้อคิดว่าปัญหาเกิดจากอะไรกันแน่ระหว่าง “เทคโนโลยี” หรือ “หน่วยงาน”