เปิดเสรีการบินเออีซี

อาเซียนร่วมวงเปิดเสรีทางการบินในภูมิภาครับเออีซี ชี้อุตฯ ท่องเที่ยว-ชิ้นส่วนอากาศยานในอาเซียนขยายตัวสูงต่อเนื่อง

รายงานข่าวจากสำนักข่าวท้องถิ่น ระบุว่า เจ้าหน้าที่ระดับอาวุโสจากสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ASEAN) เปิดเผยในงานการประชุมขนส่งทางอากาศของอาเซียนในวันที่ 10-14 ต.ค. ซึ่งจัดขึ้นในนครหลวงเวียงจันทน์ สปป.ลาว ว่าทุกฝ่ายกำลังเร่งวางแผนร่วมมือกันเปิดเสรีทางการบินในชาติอาเซียนให้สอดคล้องกับการเปิดเสรีทางการค้าการลงทุนของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน
(เออีซี) ที่เริ่มมาแล้วกว่า 10 เดือน เนื่องจากตลาดการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนอากาศยานในภูมิภาคมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะจำนวนเที่ยวบินและธุรกิจสายการบินขนาดเล็กไม่ประจำการ (ชาร์เตอร์ไฟลต์) 

“คาดว่าทุกภาคส่วนจะหารือข้อสรุปตลอดจนร่างแนวทางจัดทำแผนบูรณาการเพื่อรองรับการเปิดน่านฟ้าเสรีการบินของแต่ละชาติในภูมิภาคในอนาคตระหว่างการประชุมในครั้งนี้ โดยคาดว่าความฝันการเปิดเสรีดังกล่าว น่าจะเริ่มได้ในอนาคตอันใกล้อย่างน้อยในปีหน้า หลังจากเลื่อนการลงนามเสรีการบินข้อตกลงร่วมกันในช่วงเดือนมิ.ย.ที่ผ่านมา” เจ้าหน้าที่ระดับอาวุโสอาเซียน ระบุ

แหล่งข่าวอาวุโส ระบุต่อว่า คณะทำงานแต่ละประเทศให้ความสำคัญด้านการควบรวมตลาดการบินอาเซียนเป็นตลาดเดียว (อาเซียน ซิงเกิ้ล เอวิเอชั่น มาร์เก็ต) ตลอดจนข้อกำหนดเงื่อนไขที่แต่ละประเทศต้องใช้ร่วมกัน รวมถึงปัจจัยสำคัญเพื่อพัฒนาองค์ความรู้และเทคโนโลยีทางการบินร่วมกันในแต่ละชาติอีกด้วย ภายใต้สโลแกน วัน สกาย วัน รีเจียน (One Sky One Region)

อย่างไรก็ตาม นโยบายการเปิดเสรีทางการบินอาเซียนยังเป็นอีกหัวข้อสำคัญในการประชุมระดับผู้นำกระทรวงคมนาคมอาเซียน หรือ อาเซียน ซีเนียร์ ทรานสปอร์ต ออฟฟิศเชียลส์ มีตติ้ง (เอสทีโอเอ็ม) ในงานอาเซียนซัมมิท ครั้งที่ 28 และ 29 ที่จัดขึ้นในเมียนมา ซึ่งแต่ละฝ่ายต้องการให้แล้วเสร็จภายในปีนี้

ขณะที่คาดว่าการเปิดเสรีการบินดังกล่าว จะช่วยให้ผู้ประกอบการสายการบินมีอิสระด้านการเปิดเส้นทางการบินมากขึ้น เพื่อรองรับความต้องการของนักท่องเที่ยว ตลอดจนลดเงื่อนไขทางการบินระหว่างประเทศเพื่อยกระดับตลาดการท่องเที่ยวในภูมิภาคอีกด้วย

ทั้งนี้ จากข้อมูลของเซ็นเตอร์ฟอร์ เอเชียแปซิฟิก จำนวนเที่ยวบินในภูมิภาคอาเซียนในช่วง 7 ปีที่ผ่านมาขยายตัวเฉลี่ยปีละไม่ต่ำกว่า 10% อีกทั้งจำนวนผู้โดยสารสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์ แอร์ไลน์ส) ยังขยายตัวเพิ่มจาก 13.2% ในปี 2546 พุ่งถึง 57% ในปี 2557 โดยอุตสาหกรรมการบินยังหนุนตลาดท่องเที่ยวอาเซียนให้โตไม่ต่ำกว่าปีละ 10%