ปลดล็อก

โดย...วราพงษ์ ป่านแก้ว

เข้าสู่ไตรมาส 4 โค้งสุดท้ายของปี 2559 ต้องถือว่าตลาดรถยนต์เริ่มมีสัญญาณที่ดีกว่าในช่วงที่ผ่านมา ทั้งในแง่ยอดขายรวมในรอบ 8 เดือนที่เริ่มเป็นบวกแม้จะเพียงเล็กน้อยก็ตาม รวมถึงอาการฟื้นตัว 4 เดือนติดต่อกันของตลาดรถยนต์นั่งซึ่งมีสัดส่วนตลาดมากที่สุด ก็พอจะทำให้บริษัทรถยนต์ใจชื้นขึ้นมาบ้าง แม้ว่าจะยังต้องระแวดระวังกับความผันผวน แต่เชื่อว่าหลังบ้านของแต่ละรายพร้อมแล้วสำหรับการช่วงชิงตลาดในไตรมาสสุดท้าย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่เหือดแห้งมานาน เพราะพิษของรถคันแรกทำให้ตลาดชะลอตัวมาอย่างต่อเนื่อง แต่ปลายปีนี้จะเป็นช่วงเวลาที่รถคันแรกจะถูกปลดล็อกจากระยะเวลาถือครองที่ถูกกำหนดไว้ 5 ปี แม้ว่าในช่วงแรกตัวเลขของคนที่จะเป็นอิสระจากรถคันแรกจะยังไม่มากมายนัก แต่ถ้าย้อนไปดูปีที่ยอดขายรถคันแรกมากที่สุดคือปี 2555-2556 ซึ่งจะมาครบ 5 ปี ในปี 2560-2561 และน่าจะลากไปถึงปี 2562 อีกเล็กน้อย

โอกาสที่เจ้าของรถคันแรกที่มีกว่า 1 ล้านคันจะเปลี่ยนรถใหม่เลยหลังจากครบ 5 ปี ก็คงมีอยู่ประมาณหนึ่ง และเชื่อว่าบริษัทรถยนต์คงจะมีตัวเลขจากการประเมินตลาดคร่าวๆ อยู่ในมือกันแล้ว หลังจากนี้คือการช่วงชิงตลาด ซึ่งจะเห็นภาพชัดขึ้นเรื่อยๆ ในไตรมาสนี้เป็นต้นไป