รฟม.ตั้งเป้าเปิดบริการรถไฟฟ้าได้ปี57

 รฟม.ปรับแบบรถไฟฟัาสายสีเขียว พร้อมดันหลายเส้นทางเปิดให้บริการปี57

นายเยี่ยมชาย ฉัตรแก้ว รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)กล่าวว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม(หมอชิต - สะพานใหม่)ซึ่งเดิม รฟม.อยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียดและประกวดราคาหาผู้ก่อสร้างนั้น ล่าสุด ปัญหาการเวนคืนที่ดินจากเดิมที่จะมีการใช้พื้นที่ย่านดอนเมือง ทำศูนย์ซ่อมบำรุงและพื้นที่จอดรถไฟฟ้า (Depo) แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถเวนคืนที่ดินได้  รฟม.จึงปรับแผนการก่อสร้างด้วยการปรับพื้นที่ก่อสร้างศูนย์ซ่อม ไปไว้ที่บริเวณย่านคูคต ซึ่งจะทำให้เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้ยาวขึ้น และทำให้วงเงินการก่อสร้างเพิ่มสูงขึ้นอย่างน้อยกิโลเมตรละ 2,000  ล้านบาทรวมทั้งจะทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างล่าช้าออกไปบ้าง โดยรฟม.จะมีการเสนอแผนรายละเอียดทั้งหมดให้ ครม.พิจารณาอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม กำหนดการแล้วเสร็จของการก่อสร้างนั้น ยังตั้งเป้าหมายให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2557

นอกจากนี้เส้นทางดังกล่าวยังมีการปรับแบบบริเวณสถานีวงเวียนบางเขน หลังจากโครงการประสบปัญหาไม่ได้รับที่ดินก่อสร้างจาก กทม. โครงการก็จะปรับเปลี่ยนไปใช้ที่ดินของกรมทางหลวงซึ่งอยู่ใกล้เคียงกับบริเวณดังกล่าว ซึ่งหลังจากปัญหาเรื่องที่ดินได้ข้อยุติ ก็เชื่อว่าจะทำให้การกำหนดรายละเอียดของแผนการก่อสร้างมีความชัดเจนมากขึ้น

ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ปากเกร็ด-แจ้งวัฒนะ-มีนบุรี) ล่าสุด สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้สรุปผลการศึกษาในการก่อสร้างโครงการให้ รฟม.แล้ว โดยได้กำหนดรายละเอียดการก่อสร้างแบบรางเดี่ยว หรือโมโนเรล เนื่องจากมีข้อดีคือ สามารถก่อสร้างโครงการเสร็จได้อย่างรวดเร็วและใช้งบประมาณการก่อสร้างไม่มาก โดยขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างการยกร่างเงื่อนไขการประกวดราคาโครงการ(ทีโออาร์) ที่คาดว่าจะแล้วเสร็จใน 1-2 สัปดาห์ข้างหน้า จากนั้นจะใช้เวลาอีก 4 เดือนในการออกแบบรายละเอียดศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ก่อนเสนอให้ ครม.พิจารณาอนุมัติวงเงินก่อสร้างต่อไป โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูนี้ รฟม.ยังตั้งเป้าหมายให้โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2557 เช่นเดียวกัน

นอกจากนี้ รักษาการผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า การให้บริการระบบรถไฟฟ้าเส้นทางปัจจุบัน หรือ สายสีน้ำเงิน(หัวลำโพง-บางซื่อ) ที่รฟม.เป็นเจ้าของโครงการและมีบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพเป็นผู้บริหารการเดินรถนั้น ขณะนี้มียอดผู้โดยสารใช้บริการเฉลี่ย วันละ 190,000 คนและมีอัตราการเติบโตของปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยปีละ  2-3  เปอร์เซ็นต์ และเมื่อรถไฟฟ้าสายสีม่วง(บางใหญ่-บางซื่อ) ที่รฟม.เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว ซึ่งเมื่อแล้วเสร็จกาารก่อสร้างในปี  2557 ก็จะสามารถเพิ่มผู้โดยสารเข้าระบบได้อีกวันละ 100,000 คน