หัวชาร์จ

ว่ากันด้วยเรื่องมาตรฐานหัวชาร์จไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าที่ถือเป็นอีกส่วนสำคัญหนึ่งในการกำหนดทิศทางการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จไฟฟ้า และการผลิตของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเวลานี้ดูเหมือนว่าข้อสรุปเบื้องต้นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็นกระทรวงพลังงาน หรือกระทรวงอุตสาหกรรม จะเหลืออยู่ 2 รูปแบบ คือ “ญี่ปุ่น” หรือ “ยุโรป” เท่านั้น เพราะด้วยความเป็นเจ้าแห่งเทคโนโลยีที่งานนี้คงไม่มีใครยอมใคร เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าในอุตสาหกรรม

แต่กระนั้นดูเหมือนว่า ทางฟากฝั่งรัฐบาลที่ทำหน้าที่คนกลางในการหาข้อสรุป และตัดสินอนาคตของประเทศชาติจะเอนเอียงไปยังฝั่ง “ญี่ปุ่น” ซึ่งพอจะเข้าใจตื้นลึกหนาบางได้ว่า การลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยส่วนใหญ่แล้วจะเป็นญี่ปุ่น ซึ่งมีความสัมพันธ์อันดีมาอย่างยาวนาน แต่ก็ยังไม่ได้ข้อสรุปอะไรในวันนี้

การตัดสินใจในเรื่องนี้ อยากจะให้ไตร่ตรองอย่างรอบคอบ เมื่อเทคโนโลยีที่เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงของอนาคต ถึงแม้จะเป็นในอีก 10-20 ปีข้างหน้า ก็น่าจะมีการกำหนดทิศทางที่ชัดเจน โดยเฉพาะมาตรฐานหัวชาร์จที่เป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก

เรื่องนี้คงใกล้เคียงกับกรณีที่ว่าเราจะเลือกผลิตรถยนต์พวงมาลัยซ้ายหรือพวงมาลัยขวา ซึ่งเป็นส่วนสำคัญอย่างหนึ่งในการเป็นฐานการผลิต เพื่อการส่งออกในอนาคตเช่นกัน ซึ่งหาก “เลือกทางผิดชีวิตอาจเปลี่ยนได้” วันนี้ที่เราเคยเป็นฮับอาเซียนเอย หรือฮับเอเชียเอย อาจจะหลุดลอยไป เพราะการวางนโยบายในวันนี้

ดังนั้น ...พิจารณาอย่างรอบคอบและมองให้ขาดว่าทั่วโลกเขาเอาอย่างไรกัน