การบินไทยรุกถือหุ้นบริษัทแม่ไทเกอร์

"สถิตย์" เสนอเจรจาให้ "บินไทย" เข้าถือหุ้นบริษัทแม่ไทเกอร์แอร์ด้วย ด้าน "กรณ์" ยันเปิดทางบอร์ด-ฝ่ายบริหารตัดสินใจทางธุรกิจเอง ระบุ เคยตกลงกับคมนาคมไว้แล้วว่าการเมืองจะไม่แทรก ชี้เพิ่มทุนแน่รอให้ "บินไทย" ประกาศเองว่าเมื่อไหร่

นายสถิตย์ ลิ่มพงศ์พันธุ์ ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะกรรมการบริษัท การบินไทย กล่าวว่า ในที่ประชุมคณะกรรมการ บริษัท การบินไทย ที่มีการตัดสินใจให้เดินหน้าจัดตั้งสายการบินไทย ไทเกอร์ แอร์เวยส์ อีกส่วนหนึ่งยังได้มีการเสนอให้การบินไทยได้เข้าไปถือหุ้นในบริษัทแม่ไทเกอร์ ที่มีลักษณะเป็นโฮลดิ้งด้วย เพื่อที่ว่าเวลาโฮลดิ้งเติบโต การบินไทยจะได้เติบโตไปด้วย

"เรากำลังจะได้ ไม่ใช่เสีย ผมยืนยัน และในฐานะปลัดกระทรวงการคลัง ผมสนับสนุน 100% ซึ่งการที่ทางแอร์เอเชียออกมาให้สัมภาษณ์ว่าบริษัท ไทย ไทเกอร์ ไม่สามารถเข้าไปแย่งลูกค้าได้ แสดให้เห็นว่าเขาออกอาการให้เห็นแล้ว เชื่อว่าตอนนี้นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่การบินไทย ที่เป็นผู้คิดเรื่องนี้ คงกำลังยิ้มแน่นอน ทั้งนี้ เชื่อว่า เพียงปีแรกผลประกอบการก็น่าจะเห็นผลได้เลย" นายสถิตย์ กล่าว

นายกรณ์ จาติกวณิช รมว.คลัง กล่าวว่า การดำเนินการเรื่องนี้ ยืนยันว่าไม่ได้ใช้เงินของกระทรวงการคลังเลย และเป็นคนละส่วนกับการเพิ่มทุน 1.5 หมื่นล้านบาท ของการบินไทย โดย ความเหมาะสมการเข้าไปถือหุ้นในโฮลดิ้งนั้น คงต้องให้ทางการบินไทยเป็นผู้ตอบ เพราะเรื่องนี้เป็นการตัดสินใจของกรรมการ ซึ่งขณะนี้อยู่ในช่วงของการตัดสินใจของทางบริษัทและกรรมการ

"การจะเข้าไปถือหุ้นไทยเกอร์ ต้องถามฝ่ายบริหารและคณะกรรมการของบริษัท ซึ่งไม่ได้มีการขอความช่วยเหลือใดๆ จากกระทรวงการคลังในเรื่องนี้ หรือให้เราใส่เงินเพิ่มเติมค้ำประกันใดๆ ดังนั้นเราจึงไม่จำเป็นต้องมีส่วนร่วมในการตัดสินใจ นอกจากตัวแทนของกระทรวงการคลัง ที่เข้าไปเป็นกรรมการอยู่แล้ว" นายกรณ์ กล่าว

สำหรับการเพิ่มทุนให้การบินไทยนั้น ทางการบินไทยคงประกาศว่าจะมีการเพิ่มทุนเมื่อใด แต่ในแง่ของกระทรวงการคลัง ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้น ได้พิจารณาถึงความจำเป็นและเหมาะสมอย่างครบถ้วน ทั้งการให้ทำแผนลดค่าใช้จ่ายระหว่างปี 2552-2555 ที่ได้ผ่านความเห็นชอบของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) แล้ว ขณะเดียวกันตนก็ได้มอบนโยบายให้ สคร. ไปดูเรื่องการลดภาระผูกพันที่มีกับกระทรวงการคลังของการบินไทยลงให้หมด ภายในปีนี้

ทั้งนี้ ภาระผูกพันที่การบินไทยจะต้องลด เนื่องจากผู้บริหารก่อนชุดปัจจุบัน ได้มีการนำกระทรวงการคลังไปผูกพัน โดยที่ไม่ได้มาขอด้วยซ้ำ อาทิ การไปกำหนดว่าคลังต้องถือหุ้นเท่านี้เท่านั้นในบริษัท หรือกระทรวงการคลังต้องค้ำประกันการกู้ยืม ซึ่งแม้อาจไม่เป็นภาระต่องบประมาณ แต่เป็นภาระที่ทำให้ความยืดหยุ่นในการบริหารจัดการของคลังลดลง และยังไม่ได้เป็นการพิสูจน์ศักยภาพหรือความสามารถของตัวบริษัทอย่างแท้จริง

นายกรณ์ กล่าวว่า กระทรวงการคลังจะไม่เข้าไปแทรกแซงการตัดสินใจต่างๆ ของการบินไทย เนื่องจากได้เคยตกลงกับกระทรวงคมนาคมไว้แล้วว่า จะเปลี่ยนบทบาทที่เคยมีการเข้าไปแทรกแซงการทำงานของรัฐวิสาหกิจ โดยพยายามให้การเมืองออกห่างในเรื่องที่ไม่ควรจะยุ่ง ส่วนการเมืองก็ควรลดบทบาทให้เหลือเพียงการกำหนดนโยบายภาพใหญ่เท่านั้นประชาชนทั่วทั้งประเทศ ร่วมกันตามหาบุคคลในภาพอีกด้วย