นักบินประท้วง

การประท้วงของนักบินที่ไม่ยอมขึ้นบินไม่ค่อยเกิดขึ้นบ่อย เนื่องจากการเดินทางโดยเครื่องบินเป็นที่ได้รับการคาดหมายเรื่องความตรงต่อเวลาและความปลอดภัยเป็นลำดับแรก

อาชีพนักบินเป็นที่ยอมรับกันว่ามีเกียรติ ค่าตอบแทนสูง และไม่ได้เป็นกันง่ายๆ ต้องมีระเบียบวินัยที่ดี ความรับผิดชอบสูง มีปฏิภาณไหวพริบ สายตาดี สุขภาพแข็งแรงทั้งร่างกายและจิตใจ ทั้งยังต้องผ่านการอบรมหลายขั้นตอน ยิ่งมีชั่วโมงบินสูงยิ่งมีประสบการณ์มาก

เมื่อวันที่ 14 ก.พ. 2559 มีข่าวนักบินของสายการบินนกแอร์ไม่ยอมขึ้นบิน ทำให้สายการบินต้องยกเลิกเที่ยวบิน 9 เที่ยวบิน ผู้โดยสารนับพันคนติดค้างอยู่ในสนามบินดอนเมืองและสนามบินในต่างจังหวัด ซึ่งเป็นวันวาเลนไทน์ที่ตรงกับวันอาทิตย์ คนเป็นจำนวนมากเดินทางเพื่อพักผ่อน ทำให้ผู้โดยสารไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้บริการสายการบินอื่นในวันเดียวกัน

เหตุผลเป็นเพราะนักบินไม่พอใจที่บริษัทปรับเพิ่มมาตรฐานการบินตามมาตรฐานของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหภาพยุโรป (EASA) และมีนักบินบางส่วนไม่ผ่านเกณฑ์การประเมิน

แต่นักบินบางคนกลับให้ข่าวว่า บริษัทพยายามจะให้นักบินที่ไม่ผ่านมาตรฐานขึ้นบิน

ก่อนหน้านี้ทางสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหภาพยุโรปเกือบจะห้ามสายการบินของไทยบินเข้าน่านฟ้ายุโรปหากไม่ผ่านเกณฑ์การทดสอบดังกล่าว ที่เน้นเรื่องความมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล

อดีตครูฝึกนักบินของนกแอร์อธิบายว่า หากนักบินสภาพไม่พร้อมมีสิทธิที่จะไม่ขึ้นบินได้ เพราะเรื่องความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสารเป็นเรื่องสำคัญ แต่การที่นักบินจะมีสภาพไม่พร้อมในเวลาเดียวกันหลายคนเป็นเรื่องที่ไม่ควรจะเกิดขึ้น ในต่างประเทศการประท้วงนัดหยุดการบินต้องแจ้งล่วงหน้า เช่น ฝรั่งเศสเคยมีกรณีนักบินของสายการบินแห่งชาติฝรั่งเศส (Air France) นัดหยุดการบินประท้วงการขยายฐานธุรกิจของบริษัท ซึ่งตอนนั้นมีการแจ้งล่วงหน้าและถูกต้องตามกฎหมายของฝรั่งเศส

ตามกฎหมายแรงงานของไทยพระราชบัญญัติแรงงานสัมพันธ์ พ.ศ. 2518 หากจะนัดหยุดงาน ต้องแจ้งข้อเรียกร้องเป็นหนังสือให้คู่กรณีทราบล่วงหน้า เมื่อเป็นข้อพิพาทแรงงานที่ตกลงกันไม่ได้ จึงแจ้งเป็นหนังสือให้พนักงานประนอมข้อพิพาทแรงงานทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมง นับแต่วันรับแจ้ง

กิจการขนส่งทางอากาศอยู่ในกฎกระทรวงที่ออกตามความในพระราชบัญญัติดังกล่าว ซึ่งเป็นบริการสาธารณะ หากมีการนัดหยุดงานหรือปิดงานประชาชนส่วนใหญ่ย่อมได้รับความเดือดร้อน จึงห้ามนัดหยุดงานหากมิได้ปฏิบัติตามขั้นตอนที่บัญญัติไว้ในพระราชบัญญัติแรงงานสัมพันธ์ พ.ศ. 2518 และหากรัฐมนตรีเห็นว่าการนัดปิดงานหรือหยุดงานอาจทำให้เกิดความเสียหายแก่เศรษฐกิจของประเทศ มีอำนาจสั่งให้ลูกจ้างซึ่งนัดหยุดงานกลับเข้าทำงานตามปกติได้

หลังที่นกแอร์เกิดเหตุการณ์งดเที่ยวบินในวันวาเลนไทน์แล้ว ยังมีการงดเที่ยวบินอีกหลายสายในวันต่อมา นกแอร์มีบริษัท การบินไทย ถือหุ้นถึงร้อยละ 49 จึงต้องถือว่าเป็นรัฐวิสาหกิจด้วย ปัญหาที่เกิดขึ้นจึงควรหันหน้าเข้าแก้ไข โดยไม่ใช้ผู้โดยสารเป็นตัวประกันเพื่อต่อรอง