
นกแอร์แจ้งตลาดหุ้นปี58ขาดทุน723ล้านบาท
นกแอร์แจ้งตลาดหุ้นปี 2558 ขาดทุน 723 ล้านบาท ส่วนไทยแอร์เอเชียกำไรพันล้านบาทสูงสุดตั้งแต่ตั้งบริษัท
นกแอร์แจ้งตลาดหุ้นปี 2558 ขาดทุน 723 ล้านบาท ส่วนไทยแอร์เอเชียกำไรพันล้านบาทสูงสุดตั้งแต่ตั้งบริษัท
นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ กล่าวว่า ปีที่ผ่านมาบริษัทมีรายได้รวม 1.42 หมื่นล้านบาท ขาดทุนรวม 1,662.29 ล้านบาท แบ่งเป็นผลขาดทุนของบริษัท 723.90 ล้านบาท และส่วนที่เป็นของส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุม 938.39 ล้านบาท สาเหตุหลักเพราะการแข่งขันในตลาดรุนแรงกว่าที่คาดทำให้รายได้ไม่เป็นไปตามเป้าหมาย จำนวนเที่ยวบินต่ำกว่าที่วางแผนไว้เพราะยอดหมุนเวียนเข้าออกของนักบินมีนัยสำคัญและมากกว่าปกติที่บริษัทคาด และยังมีค่าใช้จ่ายการนำเครื่องบินเข้าซ่อมบำรุงซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายครั้งเดียว รวมทั้งการรับรู้ผลขาดทุนตามสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัท สายการบินนกสกู๊ต ด้วย
ด้านจำนวนผู้โดยสารทั้งปี 2558 ของนกแอร์ อยู่ที่ 7.95 ล้านคน เพิ่มขึ้น 11.14% จากปีก่อนหน้า โหลดแฟกเตอร์ 84.03% เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าอยู่ที่ 81.35% อย่างไรก็ตามส่วนแบ่งตลาดลดลงอยู่ที่ 26.26% จากปีก่อนหน้าอยู่ที่ 29.15% นอกจากนี้ทั้งปี 2558 ได้รับมอบเครื่องบินใหม่รวม 4 ลำ ส่งผลให้สิ้นปีมีเครื่องบิน 28 ลำ เปิดเส้นทางบินต่างประเทศใหม่ 2 เส้นทางและเพิ่มความถี่เส้นทางบินเดิม 1 เส้นทาง
ขณะที่ นายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น ผู้บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยว่า ปีที่ผ่านมา บริษัทมีรายได้รวม 2.95 หมื่นล้านบาท กำไรสุทธิ 1,078.5 ล้านบาท เติบโต 489% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งเป็นกำไรสูงสุดนับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทมา ขณะที่อัตราบรรทุกผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน (โหลด แฟกเตอร์) อยู่ที่ 81% จำนวนผู้โดยสารทั้งปี 14.8 ล้านคน ทะลุเป้าหมายที่วางไว้ และเพิ่มขึ้น 22% จากปีก่อนหน้า
สำหรับเหตุผลที่ทำให้ไทยแอร์เอเชียผลประกอบการดีเป็นเพราะการเมืองไทยมีเสถียรภาพมากขึ้นทำให้อุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทยโตต่อเนื่อง และปี 2558 ได้รับมอบเครื่องบินใหม่เข้ามา 5 ลำ ส่งผลให้สิ้นปี 2558 มีเครื่องบิน 45 ลำ ขณะที่ปีนี้ไทยแอร์เอเชียวางแผนรับเครื่องบินเพิ่ม 5 ลำจนครบ 50 ลำสิ้นปี วางเป้าขนส่งผู้โดยสาร 16.9 ล้านคน
“การเปิดเส้นทางสู่ฐานการบินอู่ตะเภาสู่ 5 เส้นทางปลายปี ได้แก่ สิงคโปร์ มาเก๊า อุดรธานี เชียงใหม่ และหาดใหญ่ และเพิ่มเที่ยวบินในเส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) – ภูเก็ต ถือเป็นการสร้างโอกาสธุรกิจใหม่ ได้ผลตอบรับดีมาก เป็นการยืนยันว่านอกจากบริหารต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพแล้ว เรายังพร้อมก้าวนำคู่แข่ง ทำงานหนักและแสวงหาโอกาสอยู่ตลอด เป็นส่วนสำคัญทำให้ไทยแอร์เอเชียมีรากฐานการเติบโตที่แข็งแกร่ง และสร้างผลการดำเนินงานที่ดีได้อย่างต่อเนื่อง” นายธรรศพลฐ์ กล่าว







