เอ็มจี5ตอบโจทย์ คุ้มค่า-เชื่อมต่อทรู

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

เป็นอีกปีที่ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) ตั้งเป้ายอดขายเติบโตอย่างก้าวกระโดดภายหลังเริ่มต้นการดำเนินธุรกิจในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2557 เป็นต้นมา โดยรุ่นแรกที่ได้มีการเปิดตัวออกสู่สายตาสาธารณชนเป็นครั้งแรกในรุ่น เอ็มจี 6 ซึ่งอาจได้ผลตอบรับไม่ดีเท่าที่ควร เนื่องด้วยปัจจัยต่างๆ นานัปการ

ต่อมาได้ส่ง เอ็มจี 3 ลงสู่ตลาดประเทศไทย เพื่อกอบกู้ยอดขายให้บริษัท ส่งผลให้จำนวนส่วนใหญ่ของยอดขายในปี 2558 มาจากรถยนต์รุ่นดังกล่าว ซึ่งอาจต้องเรียกได้ว่าเป็นผลสะท้อนการตอบรับที่ดีจากผู้บริโภคเลยก็ว่าได้ จากกลยุทธ์การตั้งราคาขายและความน่าสนใจของผลิตภัณฑ์

จนกระทั่งถึงปีนี้ เอ็มจีได้เสริมไลน์ผลิตภัณฑ์ในกลุ่มหลักเข้ามาอีกตัวหนึ่ง คือ เอ็มจี 5 เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับผู้บริโภคที่ถือเป็นตลาดหลักในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาดเล็ก (บี-เซ็กเมนต์) รูปแบบของรถยนต์ 4 ประตู (ซีดาน) จากที่ เอ็มจี 3 เป็นรูปแบบรถยนต์ 5 ประตู (แฮตช์แบ็ก)

จุดมุ่งหมายสำคัญในการแนะนำ เอ็มจี 5 ลงสู่ตลาดด้วยเหตุผลในการเน้นความคุ้มค่าของผลิตภัณฑ์และการตั้งราคาให้สามารถแข่งขันได้ในตลาด โดยหวังเข้ามามีบทบาทในตลาดรถยนต์นั่งในอนาคต

พงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) ให้มุมมองทิศทางตลาดกลุ่มรถยนต์นั่ง ว่า พฤติกรรมผู้บริโภคในตลาดรถยนต์นั่งเปลี่ยนลักษณะความต้องการ จากรถยนต์นั่งขนาดกลาง (ซี-เซ็กเมนต์) มาเป็น บี-เซ็กเมนต์ และอีโคคาร์ ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากผลของการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ที่มีผลกระทบต่อราคา จึงทำให้ผู้บริโภคเลือกรถยนต์ให้ตรงกับความต้องการที่แท้จริง

ทั้งนี้ ในปี 2559 บริษัทจะมุ่งเน้นการนำผลิตภัณฑ์ให้เข้าถึงผู้บริโภคได้มากที่สุด ด้วยการขยายศูนย์จำหน่ายและบริการเพิ่มขึ้น 2 เท่า จาก 40 แห่ง เป็น 80 แห่ง ในปีนี้ พร้อมกันนี้ยังได้เตรียมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ในวันที่ 17 มี.ค. 2559 เพื่อเสริมทัพครบไลน์ผลิตภัณฑ์ ได้แก่ เอ็มจี จีเอส รถยนต์ในกลุ่มรถอเนกประสงค์ (เอสยูวี)

อย่างไรก็ตาม ปี 2559 บริษัทได้ตั้งเป้าหมายยอดขายอยู่ที่ 1 หมื่นคัน จากปีก่อนหน้าอยู่ที่ 3,779 คัน ซึ่งคาดว่าจะสามารถบรรลุเป้าหมายได้จากแผนดังกล่าวที่วางไว้