เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 200 ที เอสยูวีหรู ล้ำ สะท้อนตัวตน

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

เป็นผลิตภัณฑ์ในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ (เอสยูวี) ที่สร้างยอดขายหลักในสัดส่วนราว 80% ของยอดขายรวมต่อปีของเลกซัสกรุ๊ป ซึ่งในกลุ่มดังกล่าวนี้ประกอบไปด้วย เลกซัส เอ็นเอ็กซ์ และ เลกซัส อาร์เอ็กซ์ ซึ่งในปีที่ผ่านมาต้องเรียกได้ว่ายอดขายส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้ถูกเทไปที่ เลกซัส เอ็นเอ็กซ์ เนื่องจากได้มีการเปิดตัวใหม่ในปีที่ผ่านมา จนกระทั่งล่าสุดที่ได้มีการเปิดตัว เลกซัส อาร์เอ็กซ์ ไปเมื่อเร็วๆ นี้ จึงน่าจะทำให้รุ่นนี้มีบทบาทมากขึ้นในกลุ่มดังกล่าว

เลกซัสกรุ๊ป จึงได้จัดทดสอบในรุ่น เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 200 ที บนเส้นทาง กรุงเทพฯ-ปราณบุรี ระยะทางราว 300 กม. เพื่อให้ได้สัมผัสกับสมรรถนะในรถยนต์รุ่นดังกล่าวนี้ ซึ่งเป็นรุ่นที่ถือได้ว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจ เนื่องด้วยเป็นรุ่นที่มาแทนรุ่นเครื่องยนต์ขนาด 2.7 ลิตรเดิมที่มีอยู่ในตลาดในรุ่น เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 270 ส่งผลให้ปัจจุบันมีรุ่นที่วางจำหน่ายในตลาดสำหรับอาร์เอ็กซ์ 3 รุ่น ด้วยกันคือ อาร์เอ็กซ์ 200 ที, อาร์เอ็กซ์ 350 และ อาร์เอ็กซ์ 450

รูปร่างหน้าตาของเจ้ารถยนต์คันนี้ถูกปรับเปลี่ยนไปให้ดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ชัดเจน โดยเฉพาะกระจังหน้า ที่สอดรับกับไฟหน้าแบบ BI-LED 3 ดวงรูปตัว L พร้อมไฟเดย์ไทม์รันนิ่ง รูปหัวลูกศร รวมถึงเส้นสายรายละเอียดที่ดูชัดเจนคมเข้ม อีกจุดหนึ่งที่ชอบคือ ไฟเลี้ยวด้านหลังแบบ LED ที่กะพริบเลื่อนจากด้านในสู่ด้านนอกตามทิศทางการเลี้ยวดูล้ำดี

ขณะที่ภายในห้องโดยสารดูเรียบหรูมีระดับ แต่แฝงไว้ด้วยความทันสมัยด้วยลูกเล่น ด้านการออกแบบและตำแหน่งการจัดวาง ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอแสดงผลแบบมัลติฟังก์ชั่นบริเวณกลางคอนโซลหน้าที่เด่นตระหง่านเด้งขึ้นมา อีกทั้งแผงควบคุมระบบต่างๆ ที่คอนโซลกลางที่สามารถจัดการได้ทุกสิ่งอย่างภายในรถสะดวกสบายง่ายดาย

อารมณ์ความรู้สึกเมื่อโดยสารในรถยนต์คันนี้ให้ความรู้สึกหรูหราและความสะดวกสบายอย่างมีระดับ ส่วนเมื่อนั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่ทัศนวิสัยการขับขี่ชัดเจน ขนาดของตำแหน่งเสา A และการควบคุมเสริมความมั่นใจในการขับขี่ของการปรับตำแหน่งที่นั่งได้อย่างละเอียด ซึ่งสามารถบันทึกได้ถึง 3 หน่วยความจำ

นอกจากนั้น คุณภาพวัสดุที่เลือกใช้ในรถยนต์คันนี้ยังเป็นวัสดุคุณภาพดีที่มีความประณีตและรับรู้ได้ถึงความพิถีพิถันในการออกแบบไว้ด้วยกัน

อย่างไรก็ตาม ที่น่าสนใจในรถยนต์คันนี้อีกจุดหนึ่ง คือ ระบบอัจฉริยะต่างๆ ที่มีมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อาทิ ระบบช่วยเปลี่ยนเลนพร้อมสัญญาณเตือนมุมอับสายตา, ระบบเปิด-ปิดประตูหลังอัจฉริยะ ซึ่งความเท่มันอยู่ที่เพียงแค่ยื่นมือไว้เหนือสัญลักษณ์ เลกซัส ที่มีระบบเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่โดยไม่ต้องสัมผัสกับตัวรถ แค่นั้นประตูหลังก็จะเปิดขึ้นมาอย่างง่ายดาย

สำหรับ เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 200 ที มาพร้อมด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร VVT-iW พร้อมทวินเทอร์โบชาร์เจอร์ อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 238 แรงม้า ที่ 4,800-5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,650-4,000 รอบ/นาที มาตรฐานการปล่อยมลพิษ ยูโร 6 ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

แม้ว่าความเข้าใจของใครหลายคนที่บอกว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็กลงจาก 2.7 ลิตร เหลือ 2.0 ลิตร ในตัวเริ่มต้นแล้วนั้นจะทำให้อารมณ์การขับขี่ลดลงด้วยหรือไม่ กล่าวได้เลยว่า ไม่ได้มีอารมณ์ความรู้สึกที่มีการตอบสนองช้าลงแต่อย่างใด ความสนุกสนานในการขับขี่ยังมีเต็มพิกัดไม่เปลี่ยนแปลง

ส่วนช่วยสำคัญคือการนำเทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ เข้ามาเพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่ ซึ่งให้อัตราการตอบสนองที่เร้าใจในทุกย่านความเร็ว ซึ่งความไหลลื่นของเครื่องยนต์นั้นไม่มีความรู้สึกสะดุดชะงักหรือมีจังหวะหยุดคิดมากแต่อย่างใด

ด้านช่วงล่างและประสิทธิภาพการทรงตัวถือว่าทำได้ดีแม้จะเป็นเอสยูวี แต่การให้จังหวะโยนตัวในการขับขี่จะไม่ออกอาการให้เห็นถึงความโคลงหรือหวาดเสียวเลยสักนิด

อีกทั้งยังมีโหมดการขับขี่มาให้เลือกปรับถึง 3 แบบ ได้แก่ โหมด Eco, Normal และ Sport ซึ่งช่วยปรับเรื่องช่วงล่างและน้ำหนักพวงมาลัยให้มีความแตกต่างมากขึ้นเมื่อปรับเปลี่ยนโหมด

เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 200 ที ถือเป็นรถนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น 100% ซึ่งมีความเป็นเอกลักษณ์ที่น่าสนใจไม่น้อย โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 3.99-5.09 ล้านบาท ถ้าไม่ติดเรื่องราคาค่าตัวที่เหลียวมองดูในตลาดยังมีคู่แข่งอีกเพียบแล้วล่ะก็ ความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเลกซัส ที่โลดแล่นอยู่บนถนนได้อย่างแตกต่าง ตามคอนเซ็ปต์ที่ว่า “ชีวิตในแบบที่เป็นคุณ” น่าจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่สนใจอยู่ไม่น้อยทีเดียว