ทุนไต้หวันลุยคอนโดไทย

กลุ่มทุนไต้หวันไม่หวั่นเกิดฟองสบู่อสังหาฯ ผุดคอนโดแนวรถไฟฟ้า รับไทยฮับอาเซียน

นายถงหยุ่ย โทนี่ ยิ่ง กรรมการผู้บริหาร บริษัท พีทีเอฟ เรียลตี้ (2015) เปิดเผยว่า ภาพรวมของตลาดอสังหาริมทรัพย์ไทยถือว่ามีศักยภาพสูงมาก เนื่องจากถือว่าเป็นฮับหรือศูนย์กลางของอาเซียน อีกทั้งราคาอสังหาฯ ในไทยยังต่ำกว่าหลายประเทศในอาเซียน บริษัทจึงเดินหน้าพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมใกล้กับแนวรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้ ผลตอบแทนการลงทุนคอนโดแนวรถไฟฟ้าโดยเฉพาะในย่านอ่อนนุชปัจจุบันได้ผลตอบแทนค่อนข้างสูงเฉลี่ยอยู่ที่ 5-6% ต่อปี จึงเป็นที่สนใจของกลุ่มที่ซื้อไว้ลงทุนปล่อยเช่า ขณะที่ภาวะตลาดอสังหาฯ ในเวลานี้ ถือว่ายังไปได้แม้ว่าหลายฝ่ายจะเกรงปัญหาโอเวอร์ซัพพลายจากปัญหาเศรษฐกิจไทย แต่เชื่อว่าเป็นเพียงปัญหาระยะสั้นและเกิดขึ้นในบางทำเลเท่านั้น

“บริษัทได้พัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ในไทยมานาน 15 ปี โดยร่วมทุนกับนักลงทุนไทยก่อตั้งบริษัทด้วยทุนจดทะเบียน 200 ล้านบาท ก่อนหน้านี้ได้พัฒนาโครงการเดอะราชประสงค์บริเวณซอยมหาดเล็กหลวง ปิดการขายแล้ว และปี 2556 ได้เปิดขายโครงการเมย์แฟร์ สุขุมวิท 64 ซึ่งปิดการขายแล้วเช่นกัน” นายถงหยุ่ย กล่าว

ปัจจุบันบริษัทได้เปิดขายโครงการเมย์แฟร์ เพลส สุขุมวิท 50 ปัจจุบันมียอดขายแล้ว 10% โครงการตั้งอยู่บนพื้นที่ 3 ไร่ ในซอยสุขุมวิท 50 จำนวน 2 อาคาร สูง 14 และ 17 ชั้น และอาคารส่วนกลางสูง 8 ชั้น มีจำนวน 353 ยูนิต ขนาด 30-78 ตารางเมตร มูลค่าโครงการ 2,000 ล้านบาท

ด้าน นายแฟรงค์ ข่าน กรรมการบริหารและหัวหน้าฝ่ายที่ปรึกษาด้านที่พักอาศัย บริษัท ไนท์แฟรงค์ ชาร์เตอร์ กล่าวว่า ตลาดคอนโดมิเนียมระดับซูเปอร์ไพรม์ในกรุงเทพฯ อยู่ในเกณฑ์ดี โดยในปี 2558 มียอดขายรวมทั้งสิ้น 1,350 ยูนิต จากจำนวนอุปทานซึ่งมีอยู่อย่างจำกัดเพียง 1,814 ยูนิต หรือคิดเป็นอัตราขาย 74.4%

“ตลาดคอนโดมิเนียมระดับซูเปอร์ไพรม์เป็นที่สนใจแก่ลูกค้าชาวไทย ไต้หวัน จีนสิงคโปร์ และจีนฮ่องกง ซึ่งซื้อเพื่อการลงทุน”

สำหรับปี 2559 คาดว่าราคาของคอนโดมิเนียมระดับซูเปอร์ไพรม์จะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10-15% และทำเลคอนโดมิเนียมโดยภาพรวมนั้น ย่านที่อยู่ใกล้ศูนย์กลางธุรกิจ เช่น รัชดาฯ-พระราม 9 เพชรบุรี พหลโยธิน และลาดพร้าว ซึ่งระบบขนส่งมวลชนเข้าถึงอย่างสะดวกและรวดเร็วจะยังคงเติบโตต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม ในอนาคตคาดว่าจะมีคอนโดมิเนียมประเภทที่สร้างบนที่ดินแบบให้เช่าในย่านใจกลางเมืองมากขึ้น เนื่องจากที่ดินที่เหลืออยู่ในศูนย์กลางธุรกิจของกรุงเทพฯ ส่วนใหญ่เป็นกรรมสิทธิ์ของรัฐบาล การรถไฟแห่งประเทศไทย สำนักงานทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์ และการท่าเรือแห่งประเทศไทย เป็นต้น