ผลพวงเปิดเส้นทางในพม่า รถสินค้าทะลักสะพานแม่สอด

โดย...อัศวิน พินิจวงษ์

แม้ว่ารัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา จะมีนโยบายส่งเสริมเขตเศรษฐกิจพิเศษและการค้าชายแดน โดยเร่งรัดโครงการก่อสร้างสาธารณูปโภคพื้นฐานที่จะสนับสนุน โดยเฉพาะพื้นที่ อ.แม่สอด จ.ตาก ซึ่งได้เร่งการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-พม่า ข้ามแม่น้ำเมยแห่งที่ 2 ให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี แต่การค้าชายแดนด้านแม่สอด-เมียวดี ที่ขยายตัวเพิ่มขึ้นมากกว่าปีละ 10% ล่าสุดในปีงบประมาณ 2558 แตะระดับ 6.6 หมื่นล้านบาท ทำให้การขนส่งสินค้าผ่านสะพานข้ามแม่น้ำเมยแห่งแรกยังต้องแบกรับภาระหนัก ทั้งที่สะพานสร้างมานานกว่า 20 ปี และเริ่มชำรุด

ล่าสุด เมื่อวันที่ 4 ต.ค.ที่ผ่านมา ทางการเมียนมาสั่งระงับรถบรรทุกสินค้าข้ามสะพานเนื่องจากเกรงจะเกิดอุบัติเหตุ เพราะสะพานรับน้ำหนักได้ไม่เกิน 25 ตัน แต่รถสินค้าส่วนใหญ่มีน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่กำหนด ทำให้ผู้ขนส่งสินค้าต่างๆ ต้องหันไปใช้บริการขนส่งทางเรือข้ามลำน้ำเมยแทน ซึ่งทำให้เกิดความล่าช้า

ทั้งนี้ ช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา มีรถสินค้าจากฝั่งไทยขนส่งข้ามสะพานฯ วันละประมาณ 500 คัน ส่วนใหญ่เป็นสินค้าจำพวกก๊าซหุงต้ม เหล็กเส้น และสินค้าเกษตร ซึ่งได้รับการยกเว้นให้ขึ้นสะพานได้ ขณะเดียวกัน ยังมีรถสินค้าจากฝั่งไทยอีกเป็นจำนวนมากที่ต้องการข้ามสะพาน ทำให้ทางการเมียนมาต้องออกคำสั่งคุมเข้มดังกล่าว

กิตติ สุทธิสัมพันธ์ นายด่านศุลกากรแม่สอด เปิดเผยว่า การค้าขายชายแดนแม่สอด-เมียวดี ปีงบประมาณ 2558 มีมูลค่า 66,796.79 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2557 ประมาณ 12.30% นับว่าเป็นมูลค่าการค้าที่เพิ่มสูงขึ้นมากอย่างรวดเร็วขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการเปิดใช้เส้นทางแม่สอด-เมียวดี-
กอกาเร็ก ซึ่งทำให้รถสินค้าวิ่งผ่านไป-มาได้

“การที่รถบรรทุกสินค้าวิ่งไป-มาได้ทุกวัน ต่างจากก่อนการเปิดใช้เส้นทาง ซึ่งรถขนส่งสินค้าเข้าเมียนมาและมาฝั่งไทยต้องวิ่งสลับกันฝั่งละวัน ความสะดวกด้านการขนส่งทำให้ปริมาณสินค้าข้ามแดนมีมากขึ้น และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากกว่านี้”

ทั้งนี้ รัฐบาลมีนโยบายเพิ่มมูลค่าการค้าชายแดนแม่สอด-เมียวดี ให้ได้ปีละ 1-2 แสนล้านบาท จากการเร่งพัฒนาพื้นที่ อ.แม่สอด แม่ระมาด และพบพระ ให้เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ โดยโครงการระยะเร่งด่วนคือ การพัฒนาระบบคมนาคม โดยอนุมัติงบประมาณกว่า 9,000 ล้านบาท ไม่รวมถึงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเมยแห่งที่ 2 ซึ่งใช้งบประมาณกว่า 2.2 หมื่นล้านบาท การขยายท่าอากาศยานแม่สอด และโครงการขุดอุโมงค์เชื่อมระหว่าง จ.ตาก และ อ.แม่สอด เพื่อความสะดวกในการคมนาคมและขนส่งสินค้า