ฝั่งธนฯได้รถไฟฟ้า ลากถึงสาย4

คนฝั่งธนบุรีกำลังจะมีรถไฟฟ้าลากยาวเชื่อมต่อกันจาก 3 เส้น แม้ว่าขณะนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หรือสายเฉลิมรัชมงคล ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 13 กิโลเมตร จะยังไม่ได้ข้อสรุปว่าจะเจรจากับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL) หรือประมูล แต่จะเปิดดำเนินการในปี 2559

ล่าสุด การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กำลังเดินหน้าศึกษาโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายช่วงบางแค-พุทธมณฑล สาย 4 ระยะทาง 8 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี งบลงทุนประมาณ 17,262 ล้านบาท แยกเป็นค่าก่อสร้างและค่าจ้างที่ปรึกษา 11,109 ล้านบาท ค่างานระบบและตัวรถไฟฟ้า 5,868 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดินกว่า 240 ล้านบาท

โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายดังกล่าว ได้มีการรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนไปแล้ว 1 ครั้ง และกำลังจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติในปลายปีนี้

เส้นทางจะมีจุดเริ่มต้นที่สถานีหลักสอง (ใกล้หมู่บ้านเทพประทานธานี) วิ่งตามแนวถนนเพชรเกษมมุ่งหน้าทางทิศตะวันตกและสิ้นสุดบริเวณจุดตัดถนนพุทธมณฑล สาย 4 มีจุดขึ้นลง 4 สถานี 1.สถานีพุทธมณฑล สาย 2 ตั้งอยู่ระหว่างที่ทำการไปรษณีภาษีเจริญกับอาคารแซนต้า ดีพาร์ทเม้นท์สโตร์

2.สถานีทวีวัฒนา (ทางเข้าสำนักงานการไฟฟ้านครหลวง สาขาย่อยหนองแขม) 3.สถานีพุทธมณฑล สาย 3 (ซอยเพชรเกษม 77/7 กับซอยเพชรเกษม 79) ใกล้กับสำนักงานเขตหนองแขม 4.สถานีพุทธมณฑล สาย 4 (ทางเข้าสำนักงานที่ดินหนองแขม)

นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการ รฟม. คาดว่าจะรองรับผู้ใช้บริการได้ช่วงแรกได้วันละ 6.5 หมื่นคน และสูงสุดถึง 5 แสนคน โดยคาดว่าจะเปิดใช้ในปี 2564

“รฟม.เดินหน้าแน่นอน แม้ว่าขณะนี้จะมีปัญหาในเรื่องการเวนคืนที่ดินบริเวณตัวสถานีและทางขึ้นลงรถไฟฟ้า เขตพื้นที่ทางเท้าของ กทม. แต่มีการเวนคืนที่ดินน้อยมาก เพราะส่วนใหญ่จะอยู่บริเวณจุดขึ้น-ลง และเสนอให้การเดินรถเชื่อมต่อระหว่างช่วงหัวลำโพง-บางแค โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ” นายธีรพันธ์ กล่าว

นอกจากโครงการดังกล่าวแล้ว กทม.ยังมีแผนจะต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอสจากบางหว้า-ตลิ่งชัน ระยะทาง 7-8 กิโลเมตร ใช้เงินลงทุน 1.1-1.3 หมื่นล้านบาท มี 6 สถานี ได้แก่สถานีบางแวก กระโจมทอง บางพรม อินทราวาส บรมราชชนนี สิ้นสุดที่ตลิ่งชัน