แอร์ไลน์สคึกรับไฮซีซั่น ชูจุดแข็งแข่งชิงลูกค้า

โดย...จารุพันธ์ จิระรัชนิรมย์

แม้จะเผชิญมรสุมกระทบการท่องเที่ยวอยู่บ่อยครั้ง แต่ประเทศไทยก็ยังมีจุดขายด้านการท่องเที่ยวที่ทำให้นักท่องเที่ยวต่างชาติกลับคืนมาอย่างรวดเร็ว  ล่าสุดกรณีเหตุระเบิดที่ราชประสงค์ ผู้ประกอบการล้วนมองว่าแม้หลังเกิดเหตุจะมีผลกระทบบ้างแต่ปัจจุบันก็เป็นปกติแล้ว ซึ่งทำให้ไตรมาส 4 ซึ่งเป็นไฮซีซั่นของท่องเที่ยวกลับมาคึกคักอีกครั้ง ขณะเดียวกันธุรกิจที่เกี่ยวข้องก็พร้อมจะช่วยปลุกตลาดให้กับการท่องเที่ยวไทยในช่วงปลายปีธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยว่า ยอดจองล่วงหน้าช่วงไฮซีซั่นนี้ของหลายสายการบินแข็งแรง การเดินทางของนักท่องเที่ยวต่างชาติอาจสะดุดบ้างใน 2 สัปดาห์หลังเหตุระเบิด แต่ก็กลับมาเป็นปกติแล้วจากการไปเดินสายโรดโชว์เมืองต่างๆ ในจีน บริษัทนำเที่ยวทุกเมืองระบุว่า คนจีนมั่นใจมาไทย ดังนั้นไตรมาส 4 ปีนี้คงดีกว่าไตรมาส 4 ปีก่อน โดยไทยแอร์เอเชีย ประเมินว่า อาจมีอัตราบรรทุกผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน (โหลดแฟกเตอร์) ไตรมาส 4 ที่ 86-87% เพิ่มจากไตรมาส 4 ปีก่อนอยู่ที่ 85-86% ส่วนทั้งปีนี้มองว่าโหลดแฟกเตอร์เฉลี่ย 83% เท่ากับปีก่อน และยังมองเป้าหมายจำนวนผู้โดยสาร 14.5 ล้านคน เพิ่ม 10% จากปีก่อนเช่นเดิม

“ปีก่อนในครึ่งปีแรกนักท่องเที่ยวต่างชาติลดไป 16% แต่ครึ่งปีหลังก็ฟื้นตัวทำให้ทั้งปียอดนักท่องเที่ยวต่างชาติลดไปแค่ 6% ส่วนปีนี้ครึ่งปีแรกนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มถึง 30% แม้จะมีปัจจัยลบมากระทบช่วงที่ผ่านมาก็คาดว่าทั้งปีจะยังเพิ่มได้ 15-20% หลักๆ คือนักท่องเที่ยวจีน ซึ่งยังมั่นใจมาเที่ยวไทย โดยไทยแอร์เอเชียมีส่วนแบ่งในการนำนักท่องเที่ยวจีนมาไทยประมาณ 50% ส่วนตลาดคนไทยที่เที่ยวไทยก็ไม่เห็นสัญญาณการเดินทางจากกำลังซื้อที่ลดลง อาจเป็นเพราะราคาตั๋วโดยสารลดลง 15% เมื่อเทียบกับ 3 ปีก่อนจากต้นทุนน้ำมันที่ลดลง” ธรรศพลฐ์ กล่าว

สำหรับปีนี้ไทยแอร์เอเชียใช้งบการตลาด 3% ของรายได้รวมเท่าๆ ปีที่ผ่านมา ในการทำแคมเปญ โปรโมชั่นเป็นปกติ และล่าสุดเพิ่งเปิดตัว ณเดชน์ คูกิมิยะ เป็นพรีเซนเตอร์ของไทยแอร์เอเชียต่อ พร้อมทำโฆษณาที่สะท้อนจุดแข็งของไทยแอร์เอเชีย คือ ตรงต่อเวลา มีเครือข่ายครอบคลุม ทั้งจุดหมายปลายทางและความถี่ของเที่ยวบินในแต่ละเส้นทาง และใส่ใจในเรื่องความปลอดภัย

ธรรศพลฐ์ กล่าวอีกว่า ปัจจัยที่องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ปักธงแดงสะท้อนข้อบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญด้านมาตรฐานการบินของไทยนั้น ทำให้ภาพลักษณ์ประเทศเสีย ภาพลักษณ์กรมการบินพลเรือนเสีย และภาคธุรกิจเองก็ขาดความคล่องตัวในการขยายกิจการ เนื่องจากแบกภาระต้นทุนเหมือนเดิมแต่ขยายเที่ยวบินได้ไม่ครบตามที่วางแผน เช่น ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์แอร์ไลน์ส) บินในจุดหมายระยะเวลาบินเกิน 4 ชั่วโมง ปัจจุบันก็เหลือเพียงจีนและอินเดียที่สามารถขยายเพิ่มได้เท่านั้น จุดหมายอื่นขยายไม่ได้จนกว่า ICAO จะปลดล็อกธงแดง

ด้าน พาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ กล่าวว่า ไตรมาส 4 ปีนี้น่าจะดีกว่าไตรมาส 3 เพราะคนที่เคยชะลอการเดินทางในไตรมาส 3 น่าจะกลับมาเดินทางอีกครั้ง ทำให้โหลดแฟกเตอร์ไตรมาส 4 ปีนี้น่าจะทรงตัวเทียบไตรมาส 4 ปีก่อน ส่วนการทำโปรโมชั่นต่างๆ ของไตรมาส 4 นั้นก็ทำล่วงหน้าแล้ว เมื่อเข้าสู่ไตรมาส 4 คงไม่ต้องทำโปรโมชั่นมาก เพราะเป็นช่วงที่คนต้องการเดินทางสูงอยู่แล้ว ขณะที่จุดแข็งที่ดึงดูดให้คนเลือกใช้นกแอร์ คือ ความไม่ยุ่งยากซับซ้อนในการใช้บริการและนกแอร์มีเส้นทางบินไปยังจุดหมายปลายทางในประเทศที่ครอบคลุม แต่ละเส้นทางก็มีความถี่ของเที่ยวบินสูง

คาร์ก เย่ห์ รองประธานกรรมการอาวุโส สายการบินอีวีเอ ซึ่งเป็นสายการบินสัญชาติไต้หวัน กล่าวว่า ได้จับมือกับองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเซี่ยงไฮ้ โปรโมทให้คนไทยเดินทางไปเที่ยวไทเปและเซี่ยงไฮ้ โดยใช้บริการอีวีเอจากกรุงเทพฯ ไปลงยังไทเป และจากไทเปไปยังเซี่ยงไฮ้ โดยชูจุดเด่นว่าคนไทยสามารถไปเที่ยวทั้งสองจุดหมายซึ่งมีวัฒนธรรมใกล้เคียงกันได้ในทริปเดียวกัน ตั้งเป้าหมายว่าหลังโปรโมทไปแล้วจะทำให้คนไทยใช้บริการสายการบินอีวีเอเพิ่ม 10% ภายในปีหน้า จากปัจจุบันมียอดคนไทยใช้บริการสายการบินอีวีเอในทุกเส้นทางกว่า 1 หมื่นคน/เดือน

ทั้งนี้ ปัจจุบันสายการบินอีวีเอมีเส้นทางบินในไทย ได้แก่ กรุงเทพฯ-ไทเป 17 เที่ยวบิน/สัปดาห์ กรุงเทพฯ-อัมสเตอร์ดัม 3 เที่ยวบิน/สัปดาห์ กรุงเทพฯ-ลอนดอน 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ และกรุงเทพฯ-เวียนนา 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ หลังจากนี้มีแผนเพิ่มความถี่เส้นทางบินกรุงเทพฯ-ไทเป เป็น 27 เที่ยวบิน/สัปดาห์ ภายใน 2-3 ปี โดยคาดว่าภายในปีหน้าอาจเพิ่มก่อน 2-3 เที่ยวบิน/สัปดาห์ เป็นผลจากความต้องการเดินทางสูง ส่วนหนึ่งเป็นคนยุโรปที่ใช้บริการเส้นทางบินจากยุโรปมาเที่ยวกรุงเทพฯ ก่อนแล้วเลือกบินจากกรุงเทพฯ ไปไทเปต่อ หรือคนจีนที่บินจากเมืองต่างๆ ในจีนมาเที่ยวไทเปแล้วต่อเครื่องมากรุงเทพฯ โดยจุดแข็งที่สายการบินอีวีเอใช้ดึงดูดลูกค้า คือ ความปลอดภัยและการบริการ

เชื่อว่าเวลานี้ผู้ประกอบการต่างรอให้ถึงไฮซีซั่นกันอย่างใจจดใจจ่อ เพื่อต้อนรับการท่องเที่ยวที่จะกลับมาคึกคักอีกครั้ง