ช.การช่างต้องประมูลสีน้ำเงิน

“อาคม” ตัดสินเปิดประมูลเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อ-ท่าพระ-หัวลำโพง

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ ได้ให้นโยบายเรื่องการจัดหาเอกชนเข้ามาจัดหาขบวนรถและเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ-หัวลำโพง วงเงิน 8.2 หมื่นล้านบาท ระยะทาง 27 กม. ว่าขอให้เดินหน้าต่อไปโดยเร็ว เนื่องจากการก่อสร้างคืบหน้าไปกว่า 60%

อย่างไรก็ตาม ในเรื่องการเดินรถนั้นมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ให้สอบถามความเห็นจาก 2 หน่วยงาน คือ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ ซึ่งได้ตอบมาแล้วว่าให้เปิดประมูล ดังนั้นจึงถือว่ามีความชัดเจนที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ควรกลับไปดำเนินการเปิดประมูลจะได้ไม่ต้องเสียเวลา

“หากเราไม่ไปเสียเวลาในการเปลี่ยนแปลงเรื่องหลักการ จากพีพีพี กรอส คอสต์ เป็นพีพีพี เน็ต คอสต์ เปลี่ยนมาเป็นเจรจาตรง ก็คงดำเนินการเปิดประกวดราคาไปแล้ว” นายอาคม กล่าว

นายอาคม กล่าวว่า เรื่องนี้จะต้องเดินตามที่คณะกรรมการมาตรา 13 ใน พ.ร.บ.ร่วมทุน 2535 ได้มีการพิจารณาไว้แล้ว ซึ่งเห็นว่าหากเดินไปตามนี้ตั้งแต่แรกและมีการจัดร่างทีโออาร์เพื่อดำเนินการเปิดประมูลก็คงจะมีความคืบหน้าไปมากกว่านี้ ส่วนที่ รฟม.ยืนยันที่จะขอให้ใช้วิธีการเจรจาตรงกับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีเอ็มซีแอล) นั้น ทราบว่าเพิ่งเสนอเรื่องมาที่กระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 8 ก.ย.ที่ผ่านมา ก็ให้ปลัดกระทรวงคมนาคมรับไปพิจารณา

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ รฟม.จะมีการเสนอให้เปลี่ยนแปลงและทบทวนมติ ครม.เดิมที่อนุมัติให้ดำเนินการด้วยวิธีพีพีพี กรอส คอสต์ คือ ว่าจ้างเอกชนเดินรถและซ่อมบำรุง แต่รัฐเป็นผู้จัดเก็บรายได้ค่าโดยสาร จะขอเปลี่ยนมาเป็น พีพีพี เน็ต คอสต์ คือการให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนจัดหาขบวนรถและจัดเก็บรายได้ค่าโดยสารและจ่ายส่วนแบ่งให้รัฐนั้น ถือว่า เป็นการเปลี่ยนแปลงในสาระสำคัญ ซึ่งจะต้องเสนอ ครม.เพื่อขอทบทวนเรื่องของวิธีการ แต่ตามขั้นตอน ขณะนี้ รฟม.ควรจะเดินหน้าดำเนินตามความเห็นของ สศช. กระทรวงการคลังและสำนักงบประมาณ

“ครม.เคยพิจารณาตัดสินแล้วว่าให้สอบถามความเห็นจาก สศช. กระทรวงการคลัง เมื่อทั้งสองหน่วยงานไม่เห็นด้วย ก็ถือว่าน่าจะมีความชัดเจนแล้วว่า รฟม.ควรจะต้องเดินไปตามเดิมคือกลับเปิดประมูล” นายอาคม กล่าว