คมนาคมผุดแผน10ปีขนส่งอากาศ

"คมนาคม"เร่งแผนแม่บทขนส่งทางอากาศแห่งชาติ 10 ปี ทุ่มงบกว่า 70 ล้าน ให้ สนข. ศึกษาให้แล้วเสร็จใน1ปี หวังพัฒนากิจการขนส่งทางอากาศแบบบูรณาการเป็นไปในทิศทางเดียวกัน

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมแผนแม่บทขนส่งทางอากาศ ว่า การประชุมเป็นการวางแผนการขนส่งทางอากาศในประเทศไทยในภาพรวม และมีการพัฒนาไปในทิศทางเดียวกันทั้งประเทศ โดยกระทรวงคมนาคม จะมีการแต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นมา 1 ชุด เพื่อมาดำเนินการวางแผนแม่บทแห่งชาติ  และให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. ไปศึกษาเพื่อวางแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย 10 ปี ข้างหน้า(2560-2570) ให้แล้วเสร็จใน 1 ปี

สำหรับแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทยที่ สนข. จะต้องศึกษานั้น จะประกอบไปด้วย 5 ยุทธศาสตร์ คือ 1. การพัฒนาระบบท่าอากาศยาน 2.การพัฒนาระบบธุรกิจทางการบิน 3. การพัฒนาระบบการจราจรทางอากาศ 4. การพัฒนาระบบกฎหมายที่เกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศ 5. การพัฒนาบุคลากรทางด้านการขนส่งทางอากาศ ซึ่งทั้ง 5 แผนยุทธศาสตร์ จะประกอบไปด้วย 3 แผนหลัก คือ แผนการเดินอากาศแห่งชาติ ,แผนพัฒนาท่าอากาศยาน เพื่อวางระบบสนามบิน ,แผนพัฒนาการขนส่งทางอากาศ เพื่อดูด้านอุตสาหกรรมการบิน และ บุคลากรทางการบิน

นางสร้อยทิพย์ กล่าวว่า ที่ผ่านมาหน่วยงานกระทรวงคมนาคม ที่เกี่ยวกับการพัฒนาการขนส่งทางอากาศของไทย ไม่ว่าจะเป็น บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.)ที่ดูแลสนามบิน ,กรมการบินพลเรือน หรือ บพ. ที่รับผิดชอบสนามบินในภูมิภาคทั้ง 28 แห่ง , บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย หรือ บวท. และ สถาบันการบินพลเรือน หรือ สบพ. ที่ดูแลการผลิตบุคลากรทางอุตสาหกรรมการบิน ไม่มีการประสานงาน และพัฒนาไปในทิศทางเดียวกัน ทำให้การขยายขีดความสามารถของแต่ละด้านไม่สอดรับกัน ทั้งเรื่องการขยายสนามบิน การปรับจราจรทางอากศ การผลิตบุคคลกรที่ไม่สอดคล้องกัน ทำให้การพัฒนาด้านอุตสาหกรรมการบินไม่ทำงานแบบบูรณาการร่วมกัน ซึ่งเมื่อแผนแล้วเสร็จจะทำให้แต่ละส่วนงานรับทราบว่าจะต้องขยาย เพิ่ม ผลิต อย่างไรให้สอดคล้องกับการพัฒนา

ด้านนายพีระพล ถาวรสุภเจริญ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข. ) กล่าวว่า  สนข. รับหน้าที่ที่จะไปศึกษาวางแผนในภาพรวมของการพัฒนาการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ระยะเวลา 10 ปี โดยจะใช้งบประมาณในการศึกษา 60-70 ล้านบาท เพื่อวางกรอบร่วมกันในการจัดทำแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย เชื่อว่าเมื่อมีแผนร่วมกันจะทำให้การพัฒนา และเพิ่มขีดความสามารถการขนส่งทางอากาศเป็นไปในทิศทางเดียวกัน และ มีศักยภาพในการพัฒนาประเทศอย่างสมบูรณ์ที่สุด