"ฮอนด้า ซีอาร์-วี" ใหม่ ปรับโฉมสมราคาแชมป์

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

ขึ้นชื่อในตลาดรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ (เอสยูวี) มาอย่างยาวนานสำหรับ “ฮอนด้า ซีอาร์วี” ที่วันนี้ถึงเวลาปรับโฉมอีกครา เพราะเมื่อคู่แข่งในตลาดต่างขยับ ทำให้ บริษัท ฮอนด้า ออโต้โมบิล (ประเทศไทย) ต้องเขยิบ ชนิดที่เรียกว่าแทบจะ “ใหม่” ทั้งคัน ไม่น้อยหน้าคู่แข่งในตลาดอย่างแน่นอน

เริ่มต้นที่การออกแบบภายนอก ที่เพิ่มความโฉบเฉี่ยวและความหรูหรายิ่งขึ้น ด้วยเส้นสายรายละเอียดรอบคันที่ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและสปอร์ต ตั้งแต่ด้านหน้าจรดท้าย เพิ่มไฟหน้าส่องสว่างเวลากลางวันแบบแอลอีดี (เดย์ไทม์รันนิ่งไลต์) พร้อมการดีไซน์กระจังหน้าใหม่ไล่เรียงไปยังกันชนหน้า-หลัง รวมถึงล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ สะดุดตาดึงดูดได้เป็นอย่างดี

ภายในห้องโดยสารคงความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ของฮอนด้าไว้ได้เป็นอย่างดี มีดีไซน์ทันสมัยและกว้างขวาง จุดเด่นอยู่ที่การเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกใหม่เข้ามา อาทิ ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch) ที่ทำงานร่วมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ซึ่งจะแสดงภาพด้านข้างรถให้เห็นบนหน้าจอ เมื่อให้สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายช่วยลดจุดบอดด้านการมองเห็น ถือได้ว่าเป็นเทคโนโลยีเดียวกันกับฮอนด้า แอคคอร์ด ที่มาใส่ไว้ในคันนี้

ขณะที่อุปกรณ์พื้นฐานต่างมีมาให้อย่างครบครัน ได้แก่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ เบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง และด้านคนนั่ง 4 ทิศทาง โดยพื้นที่ใช้สอยมีความอเนกประสงค์กว้างขวางมีพื้นที่มากพอที่จะทำให้ตลอดการเดินทางสะดวกสบาย อีกทั้งพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่สามารถพับที่นั่งเบาะหลังแบบจังหวะเดียว หรือจะเป็นแบบแยกพับ 60 : 40 ได้อีกด้วย

“โพสต์ทูเดย์” ได้ลองขับเป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC ขนาด 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า รองรับน้ำมันเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล์ อี85 ที่พัฒนาขึ้นภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม พร้อมระบบเกียร์ CVT ใหม่ ซึ่งต้องบอกเลยว่าให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม ด้านการตอบสนองและมีความคล่องตัวมากขึ้น พร้อมทั้งแสดงให้เห็นถึงอัตราประหยัดเชื้อเพลิงที่ใช้ได้อย่างคุ้มค่า ด้วยเครื่องยนต์กับเกียร์ที่ทำงานสัมพันธ์กันไหลลื่นไม่สะดุด อีกทั้งความเร็วที่รอบต่ำถือว่าทำได้ดีอย่างน่าพอใจ จะเร่ง จะไหล จะแซง ก็หายห่วงได้

ด้านช่วงล่างการทรงตัวและประสิทธิภาพการเกาะถนน ซึ่งคันที่ลองขับนี้เป็นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ ซึ่งรูปแบบการทำงานจะเป็นในลักษณะเมื่อมีล้อหนึ่งล้อใดเกิดอาการล้อฟรีหรืออยู่ในอุปสรรคระบบจะกระจายแรงไปยังล้ออื่นที่เหลือเป็นการเพิ่มกำลังให้ขับผ่านอุปสรรคไปได้ ส่วนเมื่ออยู่บนท้องถนนมีความกระชับกระฉับกระเฉงมากขึ้น ให้ความนุ่มสบายในการขับขี่พร้อมทั้งความสนุกสนานก็ไม่หายไปเช่นกัน แต่จะมีบ้างที่ออกอาการให้เห็นขณะสาดโค้งเข้าให้ได้ใช้ความสามารถในการขับขี่เล็กๆ ซึ่งโดยรวมแล้วอยู่ในเกณฑ์ดี

“ฮอนด้า ซีอาร์วี” ใหม่ มี 2 เครื่องยนต์ด้วยได้แก่ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และ เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ราคาเริ่มต้นที่ 1.2-1.58 ล้านบาท ซึ่งคันนี้ราคาอยู่ที่ 1.58 ล้านบาท ขยับราคาขึ้นจากรุ่นเดิมอยู่ที่ 1.16-1.524 ล้านบาทเล็กน้อย

สรุปสุดท้ายกับ “ฮอนด้า ซีอาร์วี” ใหม่ ที่จะเข้ามาสานต่อความเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ในเซ็กเมนต์นี้ หลังจากมีผู้เข้ามาช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดไม่น้อยกว่า 3 รุ่น การปรับโฉมครั้งนี้ถือได้ว่าสมราคาแชมป์ ที่น่าจะคงถูกอกถูกใจบรรดาแฟนพันธุ์แท้หรือคอขาผู้รักความอเนกประสงค์ คงต้องอยู่ในลิสต์ที่กำลังมองหาอยู่แน่นอน