ยังต้องการเครื่องบินเพิ่ม
แม้ว่าในขณะนี้สถานการณ์เศรษฐกิจโลกยังไม่สดใสมากนัก แต่บริษัท แอร์บัส โกลบอล มาร์เก็ต ฟอร์แคสต์ (Airbus Global Market Forecast หรือ GMF) แอร์บัส คาดการณ์ว่าในอีก 20 ปีข้างหน้าจะมีความต้องการเครื่องบินใหม่กว่าอีก 1,150 ลำ ในอีก 20 ปีข้างหน้า ในไอแอลเอ เบอร์ลิน แอร์โชว์ 2010
โดยเครื่องบิน 1,150 ลำนั้นเป็นความต้องการของแค่สายการบินในประเทศเยอรมนีเพียงประเทศเดียวที่ต้องการเครื่องบินที่มีที่นั่งมากกว่า 100 ที่นั่งกว่าอีก 1,150 ลำใน 20 ปีข้างหน้า มูลค่ากว่า 1,440 ล้านเหรียญสหรัฐ
สำหรับ สิ่งที่จะเป็นแรงขับเคลื่อนในการลงทุนก็คือ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของการเดินทางอากาศและผลประโยชน์ที่จะได้รับจากการใช้ฝูงบินที่ทันสมัยและเป็นมิตรต่อ สิ่งแวดล้อม ดังนั้นผลที่ตามมาก็คือ ฝูงบินในประเทศเยอรมันนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวจาก 500 ลำ (สำหรับ เครื่องบินที่มีที่นั่งมากกว่า 100 ที่นั่ง) ในต้นปีพ.ศ. 2552 มาเป็นกว่า 1200 ลำในปีพ.ศ. 2571
“
สำหรับในแง่การส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์ ประเทศเยอรมันนีถือเป็นอันดับสามของโลก” จอหน์ เลสลีย์ กล่าว หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการลูกค้าของแอร์บัสกล่าว “นอกจากนั้น เยอรมันนียังเป็นประตูสำหรับการเดินทาง ทางอากาศ โดยเฉพาะสายการบินลุฟท์ฮันซ่าที่ถือเพิ่งได้รับมอบเครื่องบินเอ380 เข้าประจำฝูงบิน”ทงคทั้งนี้ คาดว่าการเดินทางทางอากาศของเยอรมนีจะกลับมาฟื้นตัวมากขึ้น นอกจากนั้นยังได้คาดว่าในอีก 20 ปี ประเทศในยุโรปตะวันตกจะมีอัตราการเจริญเติบโตเฉลี่ย 4.4%โดยเส้นทางการบินสู่ตะวันออกลาง (+5.5%) กลุ่มประเทศเครือรัฐเอกราช (+6.0%) กลุ่มยุโรปตอนกลาง (+6.7%) และเอเชีย (+4.6%) โดยจะ เป็นตัวกระตุ้นอัตราการเจริญเติบโต นอกจากนั้นอัตราการเติบโตของความต้องการในการเดินทางทางอากาศ ของเยอรมันนียังขึ้นอยู่กับการพัฒ่นาด้านเศรษฐกิจ การขยายตัวด้านการท่องเที่ยว และการเกิดเพิ่มมากขึ้น ของสายการบินต้นทุนต่ำและในการวางตนเองเป็นประตูในการคมนาคมขนส่ง
ผู้ให้บริการทั้ง 6 ของเยอรมันนีในปัจจุบัน (แอร์ เบอร์ลิน/แอลทียู คอนดอร์ เยอรมันวิงค์ ฮัมบูรกว์ อินเตอร์ เนชั่นแนล ลุฟท์ฮันซ่าและ กองทัพอากาศเยอรมัน ปัจจุบันได้อาศัยความทันสมัยของผลิตภัณฑ์ของแอร์บัส โดยมีทั้งหมดทีการใช้เครื่องบินของแอร์บัสอยู่ถึง 306 ลำ แบ่งเป็น ( เครื่องบินตระกูล เอ320 จำนวน 216 ลำ เอ300/เอ310 ขำนวน 10 ลำ เอ330/เอ340 จำนวน 79 ลำ และเครื่อง เอ380 เครื่องแรกในภูมิภาค) หรือ เครื่องบินของแอร์บัสนับเป็นร้อยละ55 ของฝูงบินในประเทศเยอรมันนีในปัจจุบัน นอกจากนั้นอีก 79 ลำยังอยู่ระหว่างการผลิตและส่งมอบ (เครื่องบินตระกูล เอ320 จำนวน 65 ลำ และ เอ380 จำนวน 14 ลำ) โดยมีสายการบินลุฟท์ฮันซ่าเป็นสายการบินรายใหญ่ที่สุดของแอร์บัสในปัจจุบันและเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดใน โลกของแอร์บัส
ทุกวันนี้เยอรมันนีเป็นประตูสำหรับนักเดินทางทั้งในแง่ของสายการบินและสนามบินที่เป็นศูนย์กลาง โดยใน ประเทศในทวีปยุโรปทั้ง 36 ประเทศ ประเทศเยอรมันนีนับเป็นประเทศที่ความหนาแน่นในการเดินทางไปยัง ประเทศเครือรัฐเอกราชและจีนมากที่สุด โดยเป็นลำดับสองในการเดินทางไปยังอเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง และอนุทวีปอินเดียและเอเชีย
