ดันโคราชทำนิคมฯจุดซ่อมเครื่องบิน

คมนาคมเล็งใช้สนามบินโคราชตั้งนิคมฯ ศูนย์ซ่อมเครื่องบิน

นายวรเดช หาญประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะคณะกรรมการขับเคลื่อนการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมอากาศยานและศูนย์ซ่อมอากาศยาน เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาหาพื้นที่เหมาะสมสำหรับตั้งนิคมอุตสาหกรรม อากาศยานและศูนย์อากาศยาน เบื้องต้นพื้นที่ที่มีความเหมาะสมที่สุด คือ ท่าอากาศยานนครราชสีมา

ทั้งนี้ เนื่องจากสนามบิน นครราชสีมามีพื้นที่กว่า 1,000 ไร่ และมีความพร้อมด้านคมนาคม คือ รถไฟไปถึง ในอนาคตจะมีโครงการก่อสร้างทางหลวงระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ซึ่งจะช่วยให้การ เดินทางสะดวกมากขึ้น รวมทั้งสนามบินไม่ได้ใช้ประกอบการเชิงพาณิชย์แล้ว สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น โบอิ้ง 747 ได้ แต่ที่ต้องมีเพิ่มเติม คือ โรงเก็บเครื่องบิน (แฮงก้า) สำหรับซ่อม อุปกรณ์เติมน้ำมัน คลังสินค้าทัณฑ์บน เป็นต้น

ขณะที่ท่าอากาศยานอื่นๆ เช่น ท่าอากาศยานอู่ตะเภา มีความชัดเจนว่าจะพัฒนาเป็นเชิงพาณิชย์ เนื่องจากมีส่วนราชการใช้พื้นที่อยู่เป็นจำนวนมาก จึงไม่สามารถทำเป็นนิคมฯ และศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องบินได้ เช่นเดียวกับท่าอากาศยานดอนเมือง ที่คงไม่สามารถดำเนินการได้แน่นอน เพราะมี การปรับปรุงเพื่อเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มศักยภาพแล้ว

สำหรับท่าอากาศยานเชียงราย ที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย ได้เคยเสนอไว้นั้นถือว่าไกลเกินไป เนื่องจากได้กำหนดไว้เบื้องต้นว่า นิคมฯ และศูนย์ซ่อมบำรุงจะต้องอยู่ใกล้กรุงเทพฯ และไม่มีเครื่องบิน ที่ให้บริการเชิงพาณิชย์ใช้บริการ ในพื้นที่ตรงนั้นเลย ขณะที่ จ.เพชรบูรณ์ มีพื้นที่สนามบิน อยู่ด้วยนั้นแม้จะใช้ได้ แต่ค่อน ข้างไกลหากเทียบกับสนามบิน นครราชสีมา

อย่างไรก็ตาม ทางกระทรวง จะนำผลการศึกษาเดิมของคณะ อนุกรรมการรวม 3 ชุด ที่ได้มีการศึกษาไว้ก่อนหน้านี้มาประกอบการพิจารณา รวมถึงผลการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ที่อยู่ระหว่างดำเนินการด้วย หลังจากนั้นจึงจะได้ข้อสรุปที่ชัดเจนว่าจะใช้พื้นที่ไหนในการตั้งนิคมฯ และศูนย์ซ่อมอากาศยาน