ปันงบ2พันล.เชื่อมทางบิน

คมนาคมเล็งเปิดสนามบินเบตงปี’61เดินหน้าขยายรันเวย์แม่สอดรับคน1แสน

บพ.เตรียมของบกลางปี 2558 สร้างสนามบินเบตง ขยายแม่สอด รับเออีซีเชื่อมเขตเศรษฐกิจพิเศษ

แหล่งข่าวจากกรมการบินพลเรือน (บพ.) เปิดเผยถึงกรณีกระทรวงคมนาคมมีนโยบายปรับปรุงและก่อสร้างสนามบินภูมิภาค 6 แห่ง เพื่อรองรับการเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจพิเศษตามแนวนโยบายของรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ว่า กรมเตรียมของบประมาณกลางปี 2558 ประมาณ 1,800 ล้านบาท เพื่อใช้ในการก่อสร้างท่าอากาศยานเบตง จ.ยะลา ภายหลังท่าอากาศยานดังกล่าวได้ผ่านรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) แล้ว โดยค่าก่อสร้างจะแบ่งออกเป็นการก่อสร้างงานโยธาประมาณ 1,400 ล้านบาท และงานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารประมาณ 400 ล้านบาท มีขนาดรันเวย์ยาว 1,800 เมตร คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ประมาณปี 2561 รองรับผู้โดยสารได้ 3 แสนคน/ปี

“กรมจัดทำเงื่อนไขการประกวดราคา หรือทีโออาร์เสร็จนานแล้ว ดังนั้นหากได้รับการอนุมัติก็สามารถเดินหน้าประกวดราคาได้ทันที แต่อาจต้องทบทวนเรื่องตัวเลขราคากลางใหม่อีกเล็กน้อยเพื่อให้เป็นปัจจุบันมากที่สุด” แหล่งข่าวเปิดเผย

ทั้งนี้ การก่อสร้างสนามบินแห่งนี้เป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์การเชื่อมโยงทางอากาศเพื่อรองรับการเปิดเสรีอาเซียนด้วย แต่ที่ผ่านมาการดำเนินงานล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 12 ปี เพราะติดขัดในหลายเรื่อง

สำหรับการเวนคืนที่ดินนั้นได้ดำเนินการไปแล้วประมาณ 98% และคาดว่าจะไม่มีปัญหาอะไร เพราะที่ดินแปลงสุดท้ายที่ได้ขอให้ท้องถิ่นไปเจรจากับเจ้าของที่ดินได้ข้อสรุปที่จะขายให้แล้ว จึงถือว่าครบทั้ง 100% ขณะนี้เหลือเพียงการหาพื้นที่ใหม่เพื่อให้นกที่อยู่ในพื้นที่ดังกล่าวมีที่อยู่อาศัย ซึ่งจะมีการพิจารณาร่วมกันต่อไป

แหล่งข่าวเปิดเผยว่า ในส่วนของท่าอากาศยานแม่สอด จ.ตาก ซึ่งอยู่ในยุทธศาสตร์ที่ต้องดำเนินการเช่นเดียวกันก็จะของบประมาณกลางปี 2558 ประมาณ 400 ล้านบาท เพื่อใช้ในการปรับปรุงเพื่อรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นเป็น 1 แสนคน/ปี จากปัจจุบันรองรับได้ 4 หมื่นคน/ปี โดยจะจัดซื้อที่ดินเพิ่มอีก 300 ไร่ และขยายรันเวย์จาก 1,500 เมตร เป็น 2,100 เมตร คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ประมาณกลางปี 2559 พร้อมเปิดให้บริการปี 2560

“กรมได้รับงบประมาณเพื่อจัดซื้อที่ดินมา 98 ล้านบาท แต่พอเจ้าของที่ดินรู้ว่าจะมีการซื้อที่ดินเพื่อขยายสนามบินก็เพิ่มราคาขึ้นอีก 5 เท่าของราคาประเมิน ดังนั้นทางกรมคงจะใช้วิธีออกเป็น พ.ร.ฎ.เวนคืนเพื่อนำที่ดินดังกล่าวมาก่อสร้างสนามบินแทนการเจรจา” แหล่งข่าวเปิดเผย

แหล่งข่าวเปิดเผยอีกว่า สำหรับการก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่เพิ่มเติมอีก 4 แห่ง คือ 1.มุกดาหาร 2.อุตรดิตถ์ 3.กาญจนบุรี และ 4.อำเภออรัญประเทศ จ.สระแก้ว ตามนโยบายเพื่อเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษนั้นไม่ได้อยู่ในแผนยุทธศาสตร์ ดังนั้นกรมจะต้องศึกษาความคุ้มค่า ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ และอื่นๆ อย่างรอบด้านก่อน จึงจะสามารถพิจารณาได้ว่าจะสามารถก่อสร้างได้จริงหรือไม่