3เดือนสุดท้ายบิ๊กไบค์ลุ้นโตกว่า50%

ยามาฮ่า คาด 3 เดือนท้ายปีนี้ บิ๊กไบค์พีกยอดเดือนละ 1,700 คัน จากปกติ 1,000 คัน เหตุแข่งขันแรง

นายเกษมพงศ์ สินธุโสภณ ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายวางแผนการค้า บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ เปิดเผยว่า ช่วง 3 เดือนสุดท้ายของปีนี้ คาดว่าตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือบิ๊กไบค์ จะมียอดขายรวมเพิ่มจากเฉลี่ยเดือนละ 1,000 คัน เป็นเดือนละ 1,500-1,700 คัน เพราะเป็นฤดูขาย มีปัจจัยบวกด้านเศรษฐกิจลงทุน รวมทั้งจะส่งผลให้ภาพรวมทั้งปี 2557 เพิ่มเป็น 1.3-1.5 หมื่นคัน จากปีก่อน 1 หมื่นคัน

ขณะที่ภาพรวมตลาดรถบิ๊กไบค์ 8 เดือน (ม.ค.-ส.ค.) ของปี 2557 มียอดจดทะเบียนราว 1 หมื่นคัน สูงขึ้นเทียบช่วงเดียวกันปีก่อน 29% หรือ 8,500 คัน เพราะปัจจัยห้างสรรพสินค้าและคอมมูนิตี้มอลล์ต่างสนใจจัดงานบิ๊กไบค์ ดึงผู้บริโภคให้เข้าใช้บริการ กระตุ้นกำลังซื้อจากกระแสความสนใจที่กำลังเป็นที่นิยม

ทั้งนี้ ส่งผลให้บริษัทผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรายต่างๆ มีการทำกิจกรรมส่งเสริมการจำหน่าย (โปรโมชั่น) อย่างรุนแรงเพื่อกระตุ้นยอดขาย อาทิ แจก พ.ร.บ.คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ (พ.ร.บ.บุคคลที่สาม) และประกันภัยรถฟรีเป็นพื้นฐาน ถึงแม้สภาวะแวดล้อมทางตลาดภายนอกจะไม่เอื้อกับเศรษฐกิจและการเมือง แต่ตลาดและผู้บริโภคกลุ่มนี้ไม่ได้รับผลกระทบแต่อย่างใด

นายเกษมพงศ์ กล่าวว่า ส่วนยอดขาย 8 เดือน ยามาฮ่าทำได้ 300 คัน โตขึ้น 150% เทียบกับปี 2556 ทั้งปีขายได้รวม 200 คัน จากการรุกตลาดหนัก โดยขายสูงขึ้น 2 เท่าใน 3 เดือนแรกของปีเมื่อเทียบกับปีก่อนทั้งปี จากการที่ช่วงต้นปีได้มีการปรับแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ เป็นการเดินสายเปิดตัวตามจังหวัดหัวเมืองต่างๆ เนื่องจากไม่สามารถเปิดตัวตามปกติใน กทม. แต่ต้องใช้งบตลาดเพิ่ม

“หลังเปิดตัวรถบิ๊กไบค์ปีนี้ไปแล้ว 2 รุ่น ราคาเริ่มที่ 4.35 แสนบาท ได้รับการตอบรับดี ส่งผลให้บริษัทเห็นโอกาสทำตลาดรถบิ๊กไบค์อื่นระดับราคาคันละ 23 แสนบาท ซึ่งเป็นฐานใหญ่เติบโตสูง ยังไม่มีใครทำตลาด ดังนั้นใน 1-2 ปีนี้ บริษัทจะเปิดตัวพร้อมขยายศูนย์จำหน่ายและบริการยามาฮ่า ไรเดอร์ คลับ เพิ่มจาก 8 เป็น 15 แห่ง” นายเกษมพงศ์ กล่าว

นายเกษมพงศ์ กล่าวว่า สำหรับความเป็นไปได้ในการผลิตรถบิ๊กไบค์ในประเทศไทยจะต้องขึ้นอยู่กับบริษัทแม่ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะวางแผนการผลิตซึ่งเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก (โกลบอลโมเดล) โดยปัจจุบันประเทศไทยเป็นฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ “ยามาฮ่า ทรีซิตี้” ซึ่งเป็นโกลบอลโมเดลส่งออกไปยังประเทศต่างๆทั่วโลก ซึ่งเมื่อพิจารณาจากศักยภาพของประเทศไทยด้านต่างๆอาทิ ฝีมือแรงงาน, ซัพพลายเชน ประเทศไทยถือได้ว่ามีความพร้อม อย่างไรก็ตามจะต้องขึ้นอยู่กับนโยบายเป็นหลัก