ซิโนไทยSUUNคว้าสัญญาสายสีน้ำเงิน

นายชัยสิทธิ์ คุรุรัตน์ รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการพิจารณาข้อเสนอการประกวดราคาจ้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เปิดเผยว่า ในการเปิดซองข้อเสนอด้านราคาสัญญา 3 ก่อสร้างทางยกระดับ ช่วงเตาปูนท่าพระ ระยะทาง 11 กม. มีสถานียกระดับ 8 สถานี และสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 1 สะพาน ปรากฏว่าบริษัท SUUN Joint Venture (Sinohydro Corporation Limited) ร่วมกับบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เสนอราคาต่ำสุดที่ 11,320 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่กำหนดไว้คือ 11,352.75 ล้านบาท

ในส่วนสัญญาที่ 4 การก่อสร้างเส้นทางยกระดับ ช่วงท่าพระหลักสอง ระยะทาง 10.5 กม. มีสถานียกระดับ 7 สถานี และศูนย์ซ่อมบำรุง 1 ศูนย์ อาคารจอดและจร 2 หลัง บริษัท ซิโนไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เสนอราคาต่ำสุด 13,380 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่กำหนดที่ 13,390.34 ล้านบาท

ทั้งนี้ คาดว่าภายใน 2 สัปดาห์คณะกรรมการเจรจาต่อรองราคาจะสามารถสรุปข้อมูลทั้งสองสัญญาดังกล่าวให้คณะกรรมการ รฟม.รับทราบและขออนุมัติ ครม. โดยคาดว่าจะลงนามในสัญญาได้ภายในเดือน ส.ค. 2553 นี้ ส่วนสัญญาที่ 1, 2 และ 5 อยู่ระหว่างการพิจารณารายละเอียดด้านเทคนิค คาดแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. และสามารถเปิดซองราคาภายในเดือน ก.ค. 2553

อย่างไรก็ตาม สัญญาที่ 5 ซึ่งเป็นการจ้างออกแบบควบคู่การก่อสร้างระบบรางรถไฟฟ้าของทั้งโครงการ ยังมีรายละเอียดที่ไม่ชัดเจน บริษัทที่ปรึกษาอยู่ระหว่างตรวจสอบคุณสมบัติ คาดว่าจะเสร็จภายใน 2 สัปดาห์ แล้วจะตรวจสอบซองเทคนิคต่อไป ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่มีวงเงินก่อสร้างงานโยธา 52,256 ล้านบาท หากเป็นไปตามแผนจะเริ่มก่อสร้างในเดือน พ.ย. 2553 แล้วเสร็จภายในปี 2559

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการเปิดซองราคาสัญญา 3และสัญญา 4 โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีผู้รับเหมาที่ได้รับการเอสนราคาค่าก่อสร้างทั้งสองสัญญา 4 บริษัท ได้แก่ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวลล๊อปเมนต์ , บมจ.ซิโนไทย เอ็นจิเนียริง แอนด์ คอนสตรัคชั่น, บมจ.ช.การช้าง และ SUUN Joint Venture

นายชัยสิทธิ์ กล่าวว่า สำหรับการอภิปรายไม่ไว้วางใจการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่บางซื่อที่มีการเสนอในที่ประชุมครม. 17 มิ.ย. 51 ราคา 36,055 ล้านบาท ถือว่าเป็นราคาที่ต่ำกว่าความเป็นจริง เพราะใช้สูตรการคำนวณจากค่าเค เกี่ยวกับเรื่องความผันผวนของราคาวัสดุก่อสร้าง แต่เมื่อมารัฐบาลชุดนี้ต้องการให้ราคาใกล้เคียงความเป็นจริงมากที่สุดจึงต้องคำนวณหาราคาที่เป็นจริงในปัจจุบัน โดยพยายามให้อยู่ในกรอบวงเงินค่าก่อสร้างมากที่สุด