ทอท.เร่งศึกษาสร้างอาคารผู้โดยสารสุวรรณภูมิใหม่

ทอท.เร่งศึกษาสร้างอาคารผู้โดยสารสุวรรณภูมิใหม่ หลังชะลอเฟสสอง พร้อมพัฒนาแลนด์มาร์กเพื่อนักปั่นสู่ระดับโลก

นายประสงค์ พูนธเนศ ประธานกรรมการบริษัท ท่าอากาศยาน (ทอท.) เปิดเผยหลังจากการประชุมคณะกรรมการ ทอท. ในเรื่องของการพิจารณาแนวทางการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารบริเวณทิศเหนือของอาคารเทียบเครื่องบิน A ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ที่รับทราบถึงการศึกษาแนวทางการใช้ประโยชน์ของอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ โดยกำหนดให้รองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศและในประเทศไปพร้อมๆกันและมีความยืดหยุ่นในการปรับเปลี่ยนสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคาร ซึ่งมีมติให้ ทอท.ศึกษาประเด็นต่างๆเพิ่มเติม คือ พื้นที่การก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินหลังรอง (satellite) จะสามารถรองรับหลุมจอดระยะไกลได้หรือไม่ เพื่อแบ่งเบาความแออัดของหลุมจอดและในกรณีที่มีผลกระทบไม่สามารถเพิ่มหลุมจอดอากาศยานขนาดใหญ่

นอกจากนี้ให้พิจารณาการปรับปรุงหลุมจอดที่มีอยู่เดิมในการรองรับ A380 และการก่อสร้างจะช่วยลดผลกระทบเมื่อมีการซ่อมบำรุงหลุมจอดเดิมหรือไม่อย่างไร พร้อมกับตรวจสอบรายละเอียดของแบบและเนื้องานให้เหมาะสมและถูกต้องโดยที่โครงการการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินดังกล่าวมีงบประมาณการก่อสร้าง 24,000 ล้านบาท ในส่วนของการก่อสร้างโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 วงเงิน 62,000 ล้านบาทให้ชะลอออกไปก่อน

ที่ประชุมยังให้เร่งศึกษาและดำเนินการก่อสร้างทางวิ่งสำรอง ความยาว 2,900 เมตร ตามมติ เพื่อใช้เป็นทางวิ่งสำรอง ในกรณีที่ซ่อมแซมทางวิ่งและรองรับสถานการณ์อื่นๆตลอดจนกรณีจำเป็นตามมาตราการความปลอดภัยทางการบินของ ทสภ. โดยไม่ใช้ประโยชน์ทางพาณิชย์ โดยให้สอดคล้องกับการพัฒนาท่าอากาศยานในอนาคตและให้คำนึงถึงเทคโนโลยีใหม่ๆในการก่อสร้างเพื่อป้องกันการซึมของน้ำใต้ดินที่จะทำให้เกิดความชำรุดเสียหายในทางวิ่งที่ 1และ 2 โดยจะเร่งสรุปเพื่อจัดทำรายละเอียดส่งให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาและครม.เห็นชอบในลำดับต่อไป

นอกจากนี้ในเรื่องของการปรับปรุงพัฒนาและดูแลลู่ปั่นจักรยาน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่ร่วมมือกับ ธนาคารไทยพาณิชย์ ที่จากเดิมมีทั้งหมด ระยะทาง 23.5 กม. ความกว้าง 4.8 เมตรและมีเรื่องของปัญหาสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆทั้งห้องน้ำ ร้านค้า ศูนย์ซ่อมจักรยาน และระยะทาง โดยมีแผนที่จะปรับความกว้างของทางเป็น 8 เมตร และมีร้านสะดวกซื้อ จุดพัก ห้องน้ำและศูนย์ซ่อมตลอดระยะทางเพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักปั่น รวมถึงการสร้างลู่วิ่งระยะสั้นที่มีระยะทาง 3 กม. สำหรับนักปั่นหน้าใหม่ งบประมาณ20ล้านบาท ซึ่งเป็นความร่วมมือที่ไม่แสวงหาผลกำไรและคำนึงถึงประโยชน์ของชุมชน สังคมเป็นหลัก โดยคณะกรรมการทอท. นั้นมีแนวทางในการที่จะพัฒนาเป็นแลนด์มาร์กของนักปั่นที่โด่งดังระดับโลก ทั้งนี้ทางคณะกรรมการทอท. ให้ฝ่ายบริหารทอท. เจรจากับธนาคารไทยพาณิชย์ ในรายละเอียดเพื่อดำเนินการตามโครงการต่อไป