สอท.ขย่มรถเอ็นจีวี

ค้านนำเข้ายกล็อตเชียร์ซื้อในประเทศการันตีผลิตได้แน่กว่าปีละ600คัน

สภาอุตฯ ขยับค้านนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี หนุนซื้อจากค่ายรถในประเทศ

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ส.อ.ท.ได้ส่งหนังสือไปยังองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพื่อเสนอความเห็นในการจัดซื้อรถโดยสารสาธารณะที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิงว่า ขสมก.ไม่ควรนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวีจากต่างประเทศ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ในไทยทุกค่ายต่างมีความสามารถในการผลิตรถยนต์โดยสารได้ถึงปีละ 600 คัน และสามารถปรับสายการผลิตจากรถบรรทุกที่มีปริมาณการผลิตลดลงมาทดแทนได้เพิ่มอีกจำนวนหนึ่ง

ขณะเดียวกัน รัฐบาลก็มีนโยบายให้หน่วยงานต่างๆ สนับสนุนใช้ของที่ผลิตในประเทศไทยเป็นหลัก อีกทั้งประสิทธิภาพของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไทยเป็นที่ยอมรับในระดับสากล ซึ่งขณะนี้ ส.อ.ท.อยู่ระหว่างรอคำตอบจาก ขสมก.

แหล่งข่าวจากผู้ผลิตรถยนต์ ระบุว่า ค่ายรถยนต์ให้ความสำคัญกับแผนซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 3,183 คัน วงเงิน 1.31 หมื่นล้านบาท โดยได้เสนอให้มีการพิจารณาปรับเกณฑ์การซื้อจากจีนลงมาและเพิ่มจำนวนรถที่ผลิตในประเทศให้มากขึ้น เพราะส่งมอบแค่ปีละ 400500 คันเท่านั้น

ขณะที่ราคาซื้อรถก็สูงกว่าความเป็นจริงร่วม 2 เท่าตัว รถปรับอากาศจากจีนที่เอกชนซื้อมาคันละ 2.83 ล้านบาท แต่ ขสมก.กำหนดราคากลาง 4.5 ล้านบาท

นางภัทราวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง กล่าวว่า ขณะนี้รถร่วมบริการฯ กว่า 3,000 คัน ที่เติมก๊าซเอ็นจีวีวิตกกังวลว่าหาก ขสมก.ซื้อรถเมล์เอ็นจีวีมา 3,183 คัน จะทำให้สถานีบริการเอ็นจีวีแออัดและมีปริมาณก๊าซฯ ไม่เพียงพอต่อการใช้ แม้ปีแรกจะรับมอบ 489 คัน แต่รอบต่อไปที่จะรับมอบจะส่งผลกระทบ เพราะสถานีบริการเอ็นจีวีตามแนวท่อที่ ขสมก.จะร่วมมือกับ ปตท. สร้างขึ้นยังไม่เกิด ต้องมาแย่งสถานีบริการจากรถร่วมฯ รถแท็กซี่อย่างแน่นอน