รื้อราคาเมล์เอ็นจีวีทำจัดซื้อช้า3เดือน

จัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีล็อตแรกส่อลากยาวอีก 3 เดือน หลังจ้างสถาบันศึกษารื้อราคากลางใหม่

นายนเรศ บุญเปี่ยม รักษาการ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม สั่งการให้ ขสมก.ว่าจ้างสถาบันการศึกษาวิเคราะห์ต้นทุนเพื่อกำหนดราคากลางรถเมล์โดยสารปรับอากาศ 3,183 คัน1.31 หมื่นล้านบาท โดยให้แยกราคาอะไหล่ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่างๆ ของรถเมล์เอ็นจีวีทุกรายการ ทั้งรถปรับอากาศและรถธรรมดา ก่อนสรุปราคาที่เหมาะสมเสนอ ขสมก.และกระทรวงคมนาคม

"หากผลปรากฏว่าราคากลางใหม่ที่ได้สูงกว่าราคากลางเดิม ขสมก.ก็เดินหน้าประมูลตามแผนเดิมได้ แต่หากราคาใหม่ที่ออกมาต่ำกว่าราคากลางก็ต้องกลับมาทบทวนร่างทีโออาร์ใหม่ โดยยืนยันว่าการกำหนดราคากลางเดิม ขสมก.ได้มีการส่งแบบสอบถามสำรวจราคาไปยังผู้ผลิตรถยนต์ว่าราคาเป็นเท่าไร แต่เมื่อหลายฝ่ายเห็นว่าราคาสูงเกินจริง ขสมก.ก็จะทบทวน" นายนเรศ กล่าว

อย่างไรก็ตาม การว่าจ้างสถาบันการศึกษามาพิจารณาราคากลางจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีใหม่ ส่งผลการจัดซื้อรถเมล์ล็อตแรก 489 คัน ที่เดิมจะส่งมอบภายในเดือนม.ค. 2558 ตามนโยบายของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) จะเลื่อนออกไปอีก 2-3 เดือน หรือเป็นเดือน เม.ย. 2558 เนื่องจากการศึกษาราคากลางต้องใช้เวลา1 เดือน จากนั้นจะนำผลการศึกษาไปเสนอให้คณะกรรมการทีโออาร์พิจารณาเพื่อหาข้อยุติ ซึ่งการปรับปรุงร่างทีโออาร์ใหม่และเปิดรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 13 ในเดือน พ.ย. ก่อนเปิดประมูลรถเมล์ต่อไป

นางสร้อยทิพย์ กล่าวว่า การจัดหารถเมล์ใหม่ ขสมก.ล่าช้ามานานมาก ทำให้สภาพรถของ ขสมก.ทรุดโทรมลงมากเมื่อเทียบกับผู้ประกอบการรถร่วมเอกชนที่จัดหารถเมล์ใหม่เข้ามาแล้ว ส่วนความโปร่งใสของการกำหนดราคากลางนั้นถูกตรวจสอบจากหลายหน่วยงาน ทั้งสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) และคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ(ป.ป.ช.) จึงเป็นหน้าที่ของบอร์ด ขสมก.ที่ต้องเร่งรัดเรื่องนี้โดยเร็ว

วันเดียวกัน ขมสก.ได้จัดรับฟังความคิดเห็นการจัดซื้อเอ็นจีวี โดยเฉพาะการกำหนดราคากลางและจัดทำร่างทีโออาร์ที่โปร่งใส ซึ่ง พล.ต.อ.เอก อังสนานนท์ประธานบอร์ด ขสมก. ให้สัมภาษณ์ว่า จะนำข้อเสนอของทุกฝ่ายเข้าหารือในที่ประชุมบอร์ด 8 ก.ย.นี้