รถบรรทุกรุ่นเก่าเฮ ผ่อนผันคุมไอน้ำมัน
โพสต์ทูเดย์
— พลังงาน ผ่อนผันยืดบังคับใช้กฎหมายคุมไอน้ำมันรถขนน้ำมันรุ่นเก่า 6 เดือน จนถึงสิ้นปี 2553 เหตุโดนประท้วงหนักนายพีระพล สาครินทร์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า ขณะนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานได้อนุมัติให้ผ่อนผันการบังคับใช้ประกาศกฎกระทรวงควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิง กรณีที่เป็นรถขนส่งน้ำมันรุ่นเก่าออกไปอีก 6 เดือน จากเดิมที่จะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 พ.ค.ที่ผ่านมา เนื่องจากมีผู้ประกอบการขนส่งน้ำมันใน จ.สงขลา ยังไม่สามารถปรับเปลี่ยนติดตั้งอุปกรณ์ระบบควบคุมไอน้ำมันได้ทัน โดยให้เหตุผลว่าต้องรอการนำเข้าของอุปกรณ์บางรายการ
ทั้งนี้ การออกประกาศกฎกระทรวงควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิงกำหนดให้มีการติดตั้งหน่วยระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่คลังน้ำมัน ปั๊มน้ำมัน และรถขนส่งน้ำมัน มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 พ.ค. 2552 ซึ่งเป็นมาตรการที่ช่วยลดมลพิษทางอากาศ แต่จะทำให้ผู้ประกอบการมีค่าใช้จ่ายในการติดตั้งค่อนข้างสูง โดยกรณีที่เป็นรถขนส่งน้ำมันมีต้นทุนเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 35 แสนบาท
ก่อนหน้านี้กรมธุรกิจพลังงานได้ผ่อนผันให้เลื่อนบังคับใช้กฎหมายออกไป 1 ปี จนถึงวันที่ 23 พ.ค.ที่ผ่านมา เฉพาะในเขตพื้นที่ 7 จังหวัด ได้แก่ ชลบุรี พระนครศรีอยุธยา ระยอง สงขลา สมุทรสาคร สระบุรี และสุราษฎร์ธานี พร้อมทั้งหาทางลดต้นทุนให้กับผู้ประกอบการโดยดัดแปลงให้รถขนส่งน้ำมันแบบเก่าที่เป็นระบบเติมน้ำมันจากด้านบนปรับปรุงให้ใช้ระบบควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิงและสามารถนำรถเข้าไปรับน้ำมันจากคลังน้ำมันได้ โดยมีต้นทุนในการดัดแปลงรถขนส่งน้ำมันเพียง 7 หมื่นบาท แต่ก็ยังมีผู้ประกอบการหลายรายที่ยังไม่สามารถดำเนินการได้
นายพีระพล กล่าวว่า เพื่อเป็นการบรรเทาภาระให้กับผู้ประกอบการรถขนส่งน้ำมัน ยังได้ออกประกาศเพิ่มเติมกรณีการติดตั้งระบบควบคุมไอน้ำมันที่เป็นลักษณะของการดัดแปลงให้กับรถขนส่งน้ำมันรุ่นเก่าให้สามารถใช้ได้เป็นเวลา 10 ปี แต่หลังจากนั้นการติดตั้งจะต้องเป็นรูปแบบใหม่ตามที่กรมธุรกิจพลังงานกำหนดไว้ โดยเป็นระบบเติมน้ำมันใต้ถังเท่านั้น
“
การผ่อนผันการบังคับใช้กฏหมายคุมระบบไอน้ำมันเพราะเห็นว่ามีกลุ่มผู้ประกอบการรถขนส่งน้ำมันภาคใต้ยังมีปัญหาไม่สามารถติดตั้งได้ทัน และมีการชุมนุมเรียกร้องที่จ.สงขลา จนทำให้หลายฝ่ายเป็นห่วงว่าจะไม่มีรถขนน้ำมันวิ่ง เนื่องจากยังมีรถน้ำมันกว่า 100 คันที่ยังไม่ได้ปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ติดตั้งไอน้ำมัน ซึ่งภาครัฐเข้าใจถึงค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นจึงยอมให้ขยายระยะเวลาบังคับใช้กฏหมายออกไป แต่ก็ได้แค่ถึงสิ้นปีนี้เท่านั้น น่าจะเพียงพอกับการบริหารจัดการเรื่องการติดตั้งอุปกรณ์ดัดแปลง”นายพีระพลกล่าวทั้งนี้ จากการประกาศกฎกระทรวงฯ สามารถควบคุมไอน้ำมันเบนซินได้ถึง 60% ช่วยลดการแพร่กระจายของไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ และลดมลพิษทางอากาศและยังสามารถนำไอน้ำมันที่ระเหยไปกลับมาใช้เป็นน้ำมันได้อีก
