(ผลิต)ถึงจริงเหรอ?

ยังคงต้องติดตามต่อเนื่อง สำหรับสถานการณ์ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยที่ยังไม่มีทีท่าว่าจะดีขึ้นแต่อย่างใด สำหรับการรอผลสรุปอย่างเป็นทางการยอดจำหน่ายประจำเดือน พ.ค. ที่แว่วมาว่าในเดือนดังกล่าวลดลงเหลือเพียง 6.6-6.7 หมื่นคันเท่านั้น ซึ่งก็แน่นอนว่าลดลงต่อเนื่องติดต่อกันมาตั้งแต่ต้นปี

กระนั้นเองความเข้าใจของหลายฝ่ายที่จะให้มีการปรับตัวเลข เพื่อการส่งออกให้ทดแทนตัวเลขในประเทศนั้นก็ไม่ได้เป็นอย่างที่หลายคนวาดฝันและเข้าใจ เนื่องจากปริมาณการผลิตเพื่อการส่งออกของแต่ละบริษัทนั้นจะต้องขึ้นอยู่กับคำสั่งซื้อและความต้องการของต่างประเทศ

ซึ่งหากดูภาวะเศรษฐกิจโลกที่เพิ่งลืมตาอ้าปากได้เล็กๆ ก็ไม่ได้หมายความว่าจะดันความต้องการต่างประเทศให้พุ่งมาก จนมีคำสั่งผลิตนำเข้าไปตลาดนั้นๆ แถมบางประเทศยังมีการผลิต เพื่อรองรับความต้องการในประเทศอยู่เป็นพื้นฐานอีกด้วย จึงทำให้แนวความคิดนี้ไม่หอมหวานอย่างที่ใครๆ คิด

ขณะที่ตัวเลขหนึ่งที่น่าสนใจของภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ในปีนี้คือตัวเลขการผลิตรถยนต์รวมที่แรกเริ่มเดิมทีคาดว่าปีนี้จะมียอดผลิตทั้งในประเทศและส่งออกรวมกันสูงสุดที่ 2.45 ล้านคัน

แต่ถึงสถานการณ์การเช่นนี้แล้ว ที่หลายบริษัทเริ่มปรับลดเป้าหมายแบบร่วงระนาวกราวรูดกันเป็นแถว นั่นจึงหาเหตุผลมาสนับสนุนได้ยากว่าจะไปถึงฝั่งฝันการคาดการณ์นั้นได้อย่างไร ซึ่งน่าจะมีการมองทิศทางการปรับอะไรสักอย่างให้สอดคล้องกับความเป็นจริงจะดีไหม เพราะมันดูขัดแย้งกันอย่างไรไม่รู้

จึงอยากให้องค์กรหลัก เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์ ช่วยส่งสัญญาณที่ใกล้เคียงความจริงว่าแนวโน้มอุตสาหกรรมรถยนต์ทรงตัวจริงหรือหดตัวขนาดไหน เพื่อวงการจะได้อาศัยเป็นตัวชี้ทิศทางไปวางแผนทำธุรกิจได้ถูกต้อง