แค่ภาพลวงตา

ตัวเลขยอดขายรถยนต์เดือน มี.ค. ที่ 8.4 หมื่นคัน คงทำให้เหล่ากูรูนักวิเคราะห์เชิดหน้าชูคอได้บ้างถึงประมาณการที่โตดีขึ้นกว่า 2 เดือนแรก (ม.ค.ก.พ.) ที่มียอดขาย 6.85 และ 7.17 หมื่นคัน ตามลำดับ แต่ยังลดลงเมื่อเทียบ ช่วงเดียวกับปีก่อนที่ 46.7%

เหตุที่โตขึ้นมาก็แน่นอนอยู่แล้วจาก งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ที่กระตุ้นกำลังซื้อผู้บริโภคด้วยโปรโมชั่นสนับสนุนเต็มพิกัด แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าหลังจากนี้จะฉุดตลาดให้ทิศทางกราฟโงหัวขึ้นมาก้าวกระโดดได้อย่างที่เคยมี “ยาแรง” ทำให้เกิดยอดขายหลายขนาน

อีกทั้งการกระตุ้นกำลังซื้อในงาน หลายฝ่ายคาดการณ์ว่าเป็นการดึงกำลังซื้อล่วงหน้า 23 เดือนมาไว้ในเดือนนี้ เป็นการดึงกำลังซื้อล่วงหน้าแบบลูกโซ่ ไม่นับรวมวันหยุดยาว เม.ย. เทศกาลสงกรานต์ ที่ชะลอการใช้จ่ายเพื่อเดินทางกลับภูมิลำเนาหรือท่องเที่ยว ดังนั้น ตัวเลขที่โตขึ้นมาหมื่นคันก็อย่าเพิ่งดีใจ เพราะขนาดมีแรงกระตุ้นในงาน ยังได้แค่นี้ ไม่อยากคิดว่าถ้า เม.ย. โดนดึงกำลังซื้อล่วงหน้า บวกวันหยุดยาวชะลอใช้จ่ายตัวเลขจะออกมาอย่างไร

แค่อยากบอกว่า ... สิ่งที่เห็นอาจจะเป็นเพียง “ภาพลวงตา” แต่สิ่งที่ตามมาอาจเป็นอาฟเตอร์ช็อกอีกหลายระลอก กว่าจะจบปีที่ตอนนี้ทุกคนมองตัวเลขภาพรวมตลาดลดลงว่าปีนี้แตะที่ระดับ 1 ล้านคัน ได้ก็หรูแล้ว