BMCLการันตีปี2559เห็นผลกำไร

BMCL โอดแบกขาดทุนอีก 2 ปี ขอผู้ถือหุ้นเห็นใจให้คำมั่นสัญญา รถไฟสายสีม่วงเสร็จปี 2559 เห็นกำไร

นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL) เปิดเผยว่า ตอนนี้เกิดสุญญากาศทางการเมือง ทำให้บริษัทได้ส่วนต่อขยายสีน้ำเงินและสีม่วงมาช้ากว่าที่คาดหมายไว้ จึงเน้นการบริหารงานควบคุมการลดต้นทุนในการดำเนินงานทุกอย่าง

ทั้งนี้ หากการดำเนินงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงเสร็จในปลายปี 2559 ก็จะทำให้บริษัทมีโอกาสเห็นตัวเลขผลประกอบการเป็นกำไรสุทธิได้ เนื่องจากบริษัทมีการขยายเส้นทางจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ส่งผลให้บริษัทมีรายได้ที่เพิ่มขึ้น

สำหรับผลดำเนินงานในปี 2557 มั่นใจว่าจะต้องขาดทุนน้อยกว่าปี 2556 ที่ขาดทุน 774 ล้านบาท ส่วนขาดทุนสะสมอยู่ที่ 1.27 หมื่นล้านบาท ต้องรอให้บริษัทมีกำไรก่อนถึงจะคิดหาวิธีล้างขาดทุนสะสม พร้อมกับมั่นใจว่าเงินที่บริษัทขอผู้ถือหุ้นเพิ่มทุนไปเมื่อปี 2556 จำนวน 2,000 ล้านบาท จะเพียงพอต่อการขยายตู้ขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มเป็น 4 ตู้ต่อขบวนในอนาคต จากปัจจุบันอยู่ที่ 3 ตู้ต่อขบวน

“ที่ผ่านมาจำนวนผู้โดยสารของ BMCL ไม่ได้ลดลง แต่ปัจจัยที่บริษัทจะได้ส่วนต่อขยายสีน้ำเงินและสีม่วงมาช้ากว่าที่คาดหมายไว้ ทำให้บริษัทมีผลกำไรได้ช้ากว่าที่คาดหมายไว้ แต่บริษัทก็พยายามเพิ่มรายรับและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องในทุกๆ ด้านให้มากที่สุด เช่น การบริหารจัดการค่าไฟฟ้า แต่ที่ผ่านมาก็ไม่สามารถครอบคลุมกับผลงานมีกำไรสุทธิได้” นายสมบัติ กล่าว

กรรมการผู้จัดการ กล่าวว่า BMCL มีความเข้าใจเป็นอย่างดีว่าทุกรัฐบาล หรือการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีความตั้งใจและพร้อมที่จะขยายการลงทุนเกี่ยวกับระบบโครงสร้างพื้นฐานในรถไฟฟ้าสายต่างๆ อย่างต่อเนื่อง และปีนี้บริษัทก็รอประมูลส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ซึ่งคาดว่าน่าจะดำเนินการก่อสร้างเสร็จปลายปี 2560 หรือต้นปี 2561

ด้าน นายปลิว ตรีวิศวเวทย์ ประธานกรรมการ บริษัท BMCL กล่าวว่า ในฐานะที่บริษัท ช.การช่าง เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ BMCL ก็ยังมีความมั่นใจการผลการดำเนินงานของ BMCL แม้ที่ผ่านมาจะรอมา 78 ปีแล้วก็ตาม แต่ก็ยังรอต่อไป และยังมองว่าอีกไม่เกิน 3 ปีน่าจะได้รับเห็นผลประกอบเป็นบวกได้

“ที่ผ่านมาต้องยอมรับว่าเป็นเหตุผลที่สุดวิสัยของปัญหาการเมืองและทางราชการจริงๆ ที่ทำให้การขยายการลงทุนเส้นทางรถไฟสายต่างๆ มาช้าไป ซึ่งเชื่อว่าถ้าทุกอย่างเป็นไปตามที่ได้วางแผนไว้บริษัทก็จะฟื้นตัวและมีกำไรสุทธิได้เร็วกว่านี้” นายปลิว กล่าว

ขณะเดียวกัน CK ยังมั่นใจใน BMCL โดยปลายปีก่อนจึงใส่เงินเพิ่มทุนไปเต็มที่ พร้อมกับส่วนที่เหลือจากผู้ถือหุ้นไม่ใช้สิทธิ เพราะมองว่าเมื่อทุกอย่างลงตัวโดยเฉพาะการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสีม่วงและสีน้ำเงิน จะทำให้มีโอกาสมีจำนวนผู้โดยสารแซงของบีทีเอสที่ปัจจุบันมีผู้โดยสารที่ 56 แสนคนต่อวัน ซึ่งปัจจุบันของบริษัทอยู่ที่ 3 แสนคน

นางพเยาว์ มริตตนะพร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ (BECL) กล่าวว่าบริษัทตั้งเป้ารายได้ในปี 2558 เติบโต 7% จากปีนี้ที่คาดว่าจะมีอัตราเติบโต 4% จากปีก่อนมีรายได้อยู่ที่ 1.1 หมื่นล้านบาท ส่วนกำไรสุทธิจะเพิ่มขึ้น 15% จากปี 2556 มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 2,034 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม ในปีหน้าบริษัทจะรับรู้รายได้จากการลงทุนในโครงการเขื่อนไซยะบุรีใน สปป.ลาว และบริษัทจะเน้นการเข้าประมูลสัมปทานงานด้านสาธารณูป โภค เกี่ยวกับไฟฟ้าและระบบขนส่ง เช่น ทางด่วนและรถไฟฟ้า